恆鑫毅老李2019-07-16 18:27:11這其實就是一個電壓表，上面顯示的數字應該是你測量的12v電池的電壓，12v電池充滿電13v多，少於11v就算欠壓（也就是電壓不足），電池電量正常情況下完全耗盡後電壓低於9v基本算是損壞。
風信子視野2019-06-05 19:29:19電池容量檢測儀比較貴，如果不用它，如何檢測電池好壞？
用最簡易的方法來檢測電池的平衡性。藉助數字萬用表以及一根電爐絲，檢測電池是否存在故障。
到五金店花幾塊錢買一根功率為3000W的電爐絲，當然電爐絲各種功率型號比較多，我們選功率比較大一點的，這樣放電時間會短一點，檢測速度會快一些。
首先我們將所要測量的電池將它串聯起來，那今天這邊這組電池呢是48伏28安的電池，在測量之前我們先把數字萬用表調到直流200V，測量一下整組電池的電壓。
找兩個用於幫汽車電池用的大夾子固定電爐絲。一個夾子夾正極，另外一個夾子一端連電爐絲，是另外一段連電池的負極。
為了加快放電速度，我們將電爐絲的位置短一點，也不要太短，因為太短的話很容易將電爐絲燒斷，這樣反而起不到檢測的效果 。我們可以很快的看到電爐絲因發熱而發紅。
放電時間20分鐘左右，我們檢測一下電池兩端的總電壓。我們知道12伏的電池，它的單塊電池電壓保護值10。5伏。也就說整組電池的欠壓保護值為42伏。因為我們用這種電爐絲放電，它是不會自動斷電的。所以當四塊電池的總電壓大約是42。5伏或者43伏左右，我們就開始測量每一塊電池的單塊電壓。
如果整組電池的電壓只有42伏，絕對會有其中一兩塊電池的電壓低於10。5伏，這樣對電池的傷害比較大，這樣過度深放電會對電池造成不可逆轉的一種傷害。
經過檢測，當整組電池的電壓是43。7V的時候有一塊電池電壓只有9。9V，其他三塊分別是：11。3V、11。6V以及10。9V。
這塊電池電壓還有11。6V
這個時候放電就結束了，可以把夾子拿掉。為什麼呢？因為已經有一塊電池遠低於電池的欠壓保護值，也就是說比10。5V還低了，說明這塊電池是有問題的。
另外我們從另一個數據可以判斷該組電池有問題。我們是可以用這組電池中電壓最高的，減去電壓最低的所得的差值，正常情況下應該是在0。3V以內，極限值0。5V。如果說超過0。5伏，那電池是有問題的。電池的效能越好，這個相差數值是越小的。而這一組電池中相差最大的竟然達到：11。6-9。9=1。7V。顯然這組電池是有問題的，一定跑不遠。
這種簡單的方法呢談成本是比較低的，因為電爐絲的話到處五金店都可以買到，還有這個放電時間，可能要比我們的電池容量檢測儀還要快。它的缺點就是看不出每一塊電池的放電時間，但是它檢測經過這樣放電檢測，電池的平衡性還是完全可以參照的。我們完全可以透過這個平衡性來判斷電池是否有故障。
上面測的這組電池是48V-28AH的電池，雖然是12V一個，但屬於異形電池。
以上思路提供給專業人士參考，非專業人士還是不要嘗試，以防發生意外。
