我快餓死了HX2020-09-08 14:11:20首先，表明身份。本人就職於海信軍品公司負責軍用空調銷售工作。現役陸軍載人載具中，有空調的型號，海信均有配套。我不是專家，但這是我的專業。如有任何觀點分歧，對不起，以我為準！
一句話回答，99A坦克沒有空調，以前沒有，現在沒有，以後也不會有。
然後掛幾個分析的看似專業實則驢唇不對馬嘴的磚家：
以上回答純屬瞎說，下面我簡述我國主站坦克為什麼沒有空調：
主要原因在於四個字，設計思路。給坦克安空調並不是掛上去那麼簡單。要在設計階段有相關的設計才行。走管走線的位置是要預留的。採用電動壓縮機的空調還要單獨設計電源，不能連在坦克的電瓶上。機械驅動的壓縮機需要在動力艙內事先設計取力軸。空調內機是單獨設計風機還是公用坦克增壓風機，外機是單獨設計散熱還是內置於車輛中冷器內散熱等等等等，這些不在設計時候有是很難後期加上去的。
現在中國的主戰坦克都是96的改型以及少量的99改型（99A），它們在設計初並沒有空調的相關設計，目前來看一是技術條件達不到增加空調，二是軍方也沒有對空調的強烈需求，所以戰役型號不可能再增加空調。
而用於出口的vt4，vt5由於老外比較嬌氣，為了迎合他們的口味都裝了空調，這也是在設計之初就在研製總體要求內的。在未來無論是99的改型還是下一代主戰坦克都是有空調設計的。不僅是為了舒適度，更是為了給車內電子裝置提供好的工作環境。
目前國內近5年裝備的載人載具，包括方艙車輛，輪式、履帶裝甲車輛，和部分通用底盤系列裝備基本已配備或可選配空調。軍用裝備增加內部環控系統是未來的趨勢。
最後對一些問題做一些解釋：
1。坦克空調的熱輻射和它本身發動機比起來是微乎其微的。不在設計考慮之內。如果你有幸現在過一輛怠速的坦克發動機排氣管旁邊，那麼基本里就被烤糊了。說因為安全考慮熱輻射的，那真的是你天真的幻想。
2。軍用空調的小型化已經做的非常優秀，空調的幾大重要部分，如壓縮機可以內建動力艙或直接外置於車輛外，內外風機也有和車輛增加風機或中冷器散熱風扇公用的案例。小型化並不是制約我軍裝備空調的原因。
4。在軍用空調領域，國內最大的兩個供應商為合肥天鵝空調，隸屬中航工業集團，青島海信空調，隸屬海信集團，青島國資委控股。格力，美的連這個行業都沒有進來，海爾近幾年成立了獨立的軍品公司，正在艱難向軍品領域進發。
5。以上幾位專家的插圖，大多用的是VT4坦克的圖片，並不是99坦克，如各位有機會去珠海航展可以近距離觀察到它的空調，上面還有Hisense的標誌。
6。軍品行業是一個非常難做的行業。在利潤方面，國家明確規定利潤率必須小於5%，在週期方面，一款產品從設計到定型往往要近10年，其間各種實驗耗資巨大，研製階段企業基本是在燒錢。即使產品定型，還要面臨著軍方訂貨數量（一年能訂50臺的都是大批量了），回款週期等問題。所以，沒有核心技術和大集團背景的公司還是別跳這個火坑了。“軍民融合”哪裡是那麼好融合的
最後希望有耐心看到這裡的同學們能把我贊上去，別讓那些磚家在上面混淆視聽！
