wave_rider2018-01-06 20:56:19變迴圈發動機VCE在戰鬥機上主要是為了解決發動機設計中的一個矛盾，即高比推與不加力狀態下的油耗，若選擇高比推可以得到更大推力及加力狀態下更長的工作時間，但是同時也會犧牲油耗及相應的航程。GE為F22設計的發動機YF120號稱採用變迴圈技術較好解決了這一矛盾，不加力時低比推從而低油耗，加力時高比推從而高推力，從而做到了兼具高推力與大航程。很可惜美帝並未採用YF120而是使用了相對保守的F119，才有了F22短腿的缺陷。採用變迴圈發動機實現增程50%也許是可能的，起碼是一個努力的方向。GE從未透露其變迴圈技術細節，中國的變迴圈發動機，我們倒是很期盼，可是看看歌星廠二十年渦扇十整不利索，渦扇20裝機遙遙無期，渦扇15到現在也從未公開露面哪怕高空臺試驗，只能暫且YY一下。
鑼鍋102018-01-05 17:30:10只要火箭渦扇變迴圈發動機研發成功，楊偉總師會有辦法讓殲20更上一層樓。那樣的高效能戰機不能算四代機了，是地道的五代機（俄稱六代機）。近來關於航發的文章多如牛毛，給人的感覺渦扇15遙遙無期，殲20新配渦扇10B算是一個交代。目的是不依賴俄發！楊總師的話，讓人感覺到火箭渦扇變迴圈發動機的研發速度快於渦扇15發動機。真是不可思意！
趙連洲長青樹2018-01-05 18:06:23變迴圈發動機是未來六代機的動力，我國的高超音速武器用的就是變迴圈發動機。但用到五代機殲20上，技術還不成熟。中國發動機最大的弱點是壽命短，美國F|119發動機壽命是10000小時，國產最好的發動機壽命也就是5000小時。高超音速飛行器發動機壽命兩小時就足夠了。但是變迴圈發動機航速快，節省油料噪音低等優點是無以倫比的要是成功運用在殲20上，不但大大提高了殲20的效能。也決了六代機的芯，一舉多得。可行。
韭菜成精了2018-01-06 14:06:46變迴圈發動機是下一代戰機使用的發動機，既使美國也還在研製中。我相信我國包括揚偉總師在內的科學家忘我的奮鬥及攻堅精神，但在短期內超越美國也是不現實的。輿論應本著客觀務實的態度來報道，不要給研發機構和科學家們人為的製造不必要的壓力和不正常的氣氛。還有，這樣的問題似乎涉嫌“釣魚”，小編應加以注意吧！
滄海308403472018-01-06 19:54:38很好的一個發動機問題，變迴圈發動機是一種能夠改變外涵道流量的渦扇發動機，屬於第五代發動機，現在還在驗證中，主要針對四代渦扇發動機適合亞音速，不適合高超音速巡航問題，原理是將渦扇發動機在超音速時用活門改變外涵道空氣流量，從而解決渦扇不適合高超音速問題，飛機低速時用渦扇能省油，高速時用渦噴高速機動，一臺發動機擁有二種工作狀態，主要好處是不增加機內油量時大福增加飛行時間，這種發動機也是必然的發展結果，渦扇15大推現在已有正是名字-珠峰，相信不久將要裝機，殲20總師說話了也預示變迴圈發動機已成為我們下一個目標。
