買架直升機，一般需要多少錢？

使用者69627443356312020-10-06 10:17:50

你要買航線的吧

軍武吐槽君2019-01-17 15:25:40

有貴的也有便宜的，不知道您想買哪一種？其實直升機也並沒有我們想的那麼高不可攀，目前根據國內的規定，駕駛空重在116千克以下的直升機不需要飛行執照，只需要證明擁有10小時的飛行經驗就可以了，而且目前的單座微型直升機價格大多數在50萬以下，油耗一個小時也只需要10升左右，也就是飛行1小時大概七八十塊錢，所以目前的微型直升機深受國內閩商和浙商的青睞。

目前市場上最受歡迎的微型直升機是加拿大的蚊子直升機，這款直升機空重剛好在116千克，只有一個座位，是世界上最輕的直升機之一，目前價格在40萬人民幣左右，也就是一輛普通奧迪車的價格，有興趣的朋友可以考慮考慮，不過要注意的是它的發動機是外露的，介意這一點的就別買了。

再貴一點的就是多人輕型直升機，目前人氣最旺的莫過於美國羅賓遜直升機公司生產的R66直升機，這是一款五人直升機，配備了勞斯萊斯渦軸發動機，空重大概1。2噸，速度222公里/小時，航程600公里，是同級別直升機中最經濟和安全的機型，目前的市場價大概700萬人民幣，有興趣的土豪可以考慮一波。

如果再高階的話，那就只能上十座以上的機型了，目前最牛逼的莫過於美國、中國、日本、巴西、西班牙一起研製的西科斯基s-92“直升客車”直升機了，這款直升機最多可以坐22人，採用大量複合材料打造而成，運用了目前世界上最先進的氣動設計和電子數控技術，艙內空間極大、安全靜音、省油經濟，目前美國和韓國都準備採購其作為總統專用直升機使用，這款直升機可以看做是軍用黑鷹直升機的升級放大版，目前軍用黑鷹直升機價格在1200萬美元左右，這款S92的價格應該在1000萬美元左右，比布加迪威龍還要貴上不少，這個嘛，思聰哥可以考慮一下。。。。

買完了運輸直升機不過癮的話，那就只能買武直了，這個價格可就比民用直升機要貴的多了。1995年美國陸軍採購基礎型號的阿帕奇AH-64A價格就達到了1290萬美元，這還不包括數百萬美元的配套武器彈藥價格，而最新的長弓阿帕奇AH-64D就更貴了，當年賣給新加坡8架，總價6。2億美元，單價飆升到7700萬美元，這價格可以買兩架F16噴氣式戰鬥機了。

而像我國的武直十雖然物美價廉，但是根據某些新聞透露的資訊，價格也在上億人民幣以上，再加上配套的其他武器裝置，價格絕對不會比阿帕奇便宜多少。這種級別的武裝直升機，你再有錢，也沒人會賣給你，所以大家看看就好。

皇家橡樹19722019-01-18 21:03:23

這個問題確實很有意思，買直升機這個事情要看誰去買，如果是國家行為，比如購買：武裝直升機或者大型運輸直升機，甚至特種反潛直升機、電子戰直升機當然價格是昂貴的！

世界上最大的直升機蘇制米－26“光環”直升機，這直升機由於運載量和吊運重量都很大，需要強勁的發動機和結實耐用的機體材料製造才行，它的售價必然是很貴的！最新改進型號要達到2000萬美元左右，並且油耗非常大非國家部門根本買不起也使用不起，更是養不起！私企也就能租用。還有阿帕奇武裝直升機，美軍自己採購都2000萬美元，出售給外國根據配置每架在3000～4000萬美元…所以，大型運輸直升機和武裝直升機都不是民用品，只有國家可以購買。

MD500小型武裝直升機，與法國“小羚羊”武裝直升機一個級別，別看機身小，裝上反坦克導彈照樣可以將坦克裝甲車輛消滅之！它是由以前的“麥道飛機公司”

設計和製造，美軍編號OH－6或者AH－6，有軍用和民用兩個版本，但飛機這東西軍用與民用版本差別不大，都是最高等級的製造，只是軍用版本要增加一些感測器罷了，MD500小型直升機價格比較親民，民用版本售價

40萬美元

。

MD500民用版本與軍用版本的區別在於民機鼻上沒有的光電跟蹤/瞄準裝置。

MD－500在1960年代中期就裝備到美軍了，參加過越南戰爭…電影《黑鷹墜落》裡也有它的身影存在，它可能是生產量最大的政府部門使用的輕型直升機，不但軍用其它部門也在用，比如：警察空中巡邏、航空攝影、森林草原火險排查、海岸線監視…等等，由於售價比較便宜外國一些大公司也購買，比如：石油公司用它在陸地/海上採油區交通…等工作。

由於MD500機身太小了，裝不了幾個人，在商用航空領域不太適合，大企業的老總級別的人物不可能使用這樣小的直升機，所以各大直升機製造商又開發出商用直升機，比如圖片上的“貝爾429”系列輕型商用直升機，這飛機長度和寬度要比法國“海豚”直升機略大一些，與美國的UH－1大小彷彿，“貝爾429”系列價錢對於大企業富翁來說並不貴，圖片上的“貝爾430”售價

380萬美元

，“貝爾429”標準型

350萬美元

，這個價格甚至要比某些豪華定製版的“超跑”都要便宜！所以，“貝爾429”系列是世界上非常受歡迎的商用直升機。

羅特威超輕型直升機，這個才是最親民的直升機，有時候一些比較豪華的婚禮上都能看見它，這飛機是雙人座，重量也就500公斤左右，但是它安全性非常好，據說經過50個小時的飛行訓練就能獨立放飛。它的價格非常便宜不到

90萬人民幣

，這樣便宜的價格也與它裝置“簡陋”有關，總之一分錢一分貨。

羅賓R22目前世界最受歡迎的“自駕型”雙人座超輕型直升機，發動機功率、飛機航程、飛行高度、飛行裝置略高於“羅特威”，價格在

150萬人民幣

左右，真的不如一輛V12發動機的豪車貴。

飛行是人類的夢想，就目前來看只要是有一定的經濟基礎，並且沒有記錄在案的劣跡，透過身體健康檢查後都可以購買到適合自己的直升機，不過這類超小型直升機雖然價格便宜，但是飛行培訓、飛機停靠、維護維修…這些飛機以外的價格並不便宜，有可能是買得起用不起！另外，目前世界安全形式不靖，私人小飛機也不如以前那樣較寬鬆的飛行，空域管制是非常嚴格的！

軍武小咖2019-02-03 08:47:14

一提到私人飛機，大家可能立馬會想到成龍的灣流550，或者是馬雲的龐巴迪，最便宜的也得一個億左右，簡直遙不可及。其實大家忽視了一個性價比很高的飛行工具—民用直升機。

你要說國家購買的那種武裝直升機或者大型運輸直升機，甚至特種反潛直升機、電子戰直升機當然價格是昂貴的！不在此文章討論範圍內，下面給大家講講普通的民用直升機要花多少錢？

目前最便宜的機型是國產CLH超輕型單座直升機，只需要40萬人民幣，注意了，是人民幣！它是依照美國聯邦航空總署FAA航空器條例103部設計製造，長4。2米，旋翼直徑5。64米，淨重115公斤。其最大航速能夠達到每小時120公里，直升機可以飛到離地面3000米的高空。

當下國內比較主流的民用直升機是以R22/ HU269（S300BCI）為主的輕型直升機，均為活塞型發動機，兩座，價位在200/300萬。個人維護較高，不值當，不如交由飛行俱樂部代管。其他向羅特威這些的雖然才100萬左右，但是在國內不適航，買了也沒用。看到這裡很多人是不是都蠢蠢欲動，百年萬的直升飛機好像也不是遙不可及啊，跟一輛賓士S級轎車也差不了多少？賬面上的確這樣，可是買起來簡單，用起來就難啦！

首先就算買下了飛機，後期每年基本的維護費用，也是相當高昂的。一個飛機駕駛員的工資至少是汽車駕駛員工資的10倍以上。普通直升機駕駛員一年五六十萬元的收入很平常，經驗豐富的機長百萬年薪也正常。黃平以常見的羅賓遜R44直升機舉例，飛機的售價是400多萬元，但人員支出加上最基本的維護、保險支出，一年至少需要近百萬元才能撐得住。

第二個就是程式複雜。根據民航局的統計，中國目前已有1600人取得了私人飛機的駕照，飛機991架。但是通用航空在中國依然屬於起步階段。制度落後於現實，由於受限於制度，基本設施也無法跟上。比如給大家普及一下國內的飛行流程。申請人應當至少提前13個工作日向審批機關提出申請，審批機關在收到申請後10個工作日內作出批准或者不批准的決定，並通知申請人。在區內飛行，必須要向地區空管局申請，地區空管局向空軍備案後批覆即可；而跨區飛行則要向民航總局空管局總排程室申請，並向空軍備案後批覆。飛機的飛行時間、起飛降落甚至經停的地點，以及飛行的方向軌跡，必須嚴格按照報備的飛行計劃執行。

看到這裡是不是心又涼了半截？沒關係，雖然我國私人飛行器領域還處在初級階段，但目前發展勢頭良好，我相信終究有一天會飛入尋常百姓家的！

勤勞的軍建2020-10-24 09:35:16

買架直升機，一般需要多少錢？買飛機可不是買腳踏車，必須是富裕的家庭、手裡有足夠的資金、並且本人還得有十幾個小時空中飛行經驗，有了私人直升機，估計還得有關部門備案、批准航線等等。

現在國人們的經濟收入在年年增高。在生活富裕的情況下，還想再提生活質量，很多人瞄準了私人直升機，即不受交通的限制、又能停放在家、價格還能接受。比如比較便宜的帶人直升機有，加拿大生產的外號叫蚊子的微型直升機，飛機體重116公斤，但只能乘座飛行員一人，該機也是世界最輕的載人直升機，其價格大約40萬人民幣左右。不算太貴，等於買一輛寶馬汽車的消費。

美國生產的羅賓遜直升機，國際市場價大約700萬人民幣左右，該機能乘座5人，飛機體重1。2噸，每小時航速222公里，最大航程600多公里。這兩種直升機適合家庭應用。

像我國的武直10、武直8、武直20、美國的“阿帕奇”直升機等屬於武裝直升機，價格超億、特別昂貴，一般家庭買不起，也不適合家庭應用。

綜合上述是我對買架直升機，一般需要多少錢的認識。

森林狼62020-10-13 21:44:34

根據科技含量而訂吧，比如說簡單的直升機，就是直升機骨架加上單引擎和簡單的航電，這就是全球最便宜的直升機，這種直升機連兩扇門都免了，能不便宜嗎？這是指價值10萬人民幣的私人直升機（圖1），也是世間上最便宜的直升機，而最昂貴的私人直升機，也就價值1600萬美元左右，遠遠比不上最有科技含量的軍用直升機，其單價就接近1億美元，相比f35高出2500萬美元，如標題所說買架直升機，一般需要10萬人民至1億美元，無論私人還是國家，都要提前預定直升機，直升機並不汽車那麼方便提貨。

ch-53直升機是世界上最貴的軍用直升機，它的單價為1億美元，貴過單價7000多萬美元的魚鷹，這是指世界上最昂貴軍用直升機，ch-53（圖2）排名第一，魚鷹（圖3）排名第二，其它8款直升機就不用一一道出來了。

而目前全球私人飛機價格便宜的是，單價為10至19萬人民幣，而最豪華、最昂貴的私人直升機為1600萬美元，一前一後相差懸殊，用價格來衡量一架直升機，也等於用科技含量來衡量直升機。私人購買直升機，維護成本高，就算如此也避免不了墜機的可能，每年全球有很多這樣的新聞，私人直升機在空中發生故障，而墜毀事件，很難杜絕，原因後勤保障跟不上，很可能維護費用高，久而久之，不捨得花錢，導致偷工減料，自己騙自己，開出去的時候很威風，誰知道並沒有轎車那麼有安全感，全球每年都有個別富豪遭殃，也就是說開私人直升機出事，是指富人，普通人沒有錢購買直升機，而私人直升機變作富人玩具。

其實可以開發自帶降落傘的私人直升機，當直升機在空中發生故障時，直升機準備要墜毀時，直升機螺旋槳緊急剎停，然後彈出超大型的降落傘，能承受得起直升機重量的降落傘，這樣一來，保證銷售水平，直線上升。

結語：買直升機需要多少錢，那就要看直升機配置而訂。

胤遠2020-08-28 13:43:10

現在直升飛機比較便宜了，國產的幾十萬元也有，進口的從10幾萬美元到100多萬美元的都有，款式多樣，有單座的，雙座的，4座的，5座的很多種。看介紹油的直升機，15個油能飛行200來公里，簡直比小汽車的油耗還要低，並且就是用的汽車的普通汽油，很方便，經濟實惠。

以前。國內購買國外的小型直升飛機的很多啊R22啊，R44這些小排量單引擎雙座的的直升飛機，國內擁有量不少。R22在國外好像只需要20多萬人民幣就可以購買到，不過運到國內加上關稅，附加費，保險這些雜七雜八的所需費用，大約接近200萬左右。

我們國內對飛行器管理比較嚴格，對於空域使用必須提前申請，，不是買來一架直升飛機就能在天上飛的，首先要三證齊全，飛機駕駛執照要考，大約十幾萬元吧，還要找飛機培訓，價格也不菲，飛機要到民航局辦理國籍識別證，就是掛牌安戶，還要申請辦理適航證。就是三證齊全，也不是想飛就飛的，想飛行的路線必須提前向民航局報備申請，還要向空軍方面報備申請，至於什麼時候審批透過，只能等著，聽天由命啦！

現在我國的大部分私人飛機都在民航局備案，擁有合法的手續，但是這些有私人飛機的人一般都是有錢人，而這個飛機只是玩，並不能真正的當做交通工具。因為在我國想要把飛機飛上天，要申請的手續過於繁瑣，並且只有大型機場，私人的小飛機入場，就要交一筆不菲的入場費，並且很不方便。還有一部分是黑飛，就是三證都沒有的，不合法的偷偷的在飛。這個如果黑飛的時候，被空軍雷達發現，後果很嚴重，很麻煩的。現在連無人機都嚴格控制，可想而知這麼大的一個直升機。黑飛的後果會怎麼樣？

所以想要購買直升飛機，一定要詳細具體的瞭解我國的具體法規，不然買來了飛機不能上天飛，到時候就麻煩大了。

好像以前在新聞裡看到過一家公司，50萬一架，買了4架飛機，想搞在天上載人轉一圈觀光遊覽的專案，由於沒有具體瞭解各項政策，不光申請上天路線很麻煩，幾個月辦不下來，最後還牽扯到每架飛機要交2，000萬的保障金，預防飛機載人時出現墜落事故，造成人員傷亡和地面傷亡時用來賠償和搶救用。當時認為買來飛機，辦個手續就可以載人掙錢了，哪裡知道還要交這麼一大筆保證金，沒有那麼多錢，飛機想退貨，廠家不給退，結果飛機就擱置在那裡，最後也不知道怎麼解決的。

灑脫的救蛇的農夫2020-10-24 20:31:30

只要錢夠，有一種錢就行了。

鬥天鬥地鬥自己2020-08-21 16:59:21

直升機價格是從低到高，各種都有。

目前最便宜的出廠價格應該是美國的R—22。R22直升機是美國羅賓遜直升機公司研製的輕型直升機。該機的設計工作於1973年開始，1975年8月28日完成首飛，從1979年10月份開始交付使用，該機型共計交付了4025架。價格大約是22萬人民幣。號稱直升機中的捷達！

絕大部分直升機通常採用航空煤油，航空汽油。很多愛好者發明的直升機，使用98。95甚至92號車用汽油也可以起飛。但是國家沒有批准不能投入批次生產。R—22為了降低運營成本，就使用了普通車用燃油。據說每公里花費和汽車差不多！怎麼樣？心動吧！

可惜！中國低空開放一直很慢，加上交易稅和其他費用，一架飛機大約260萬人民幣！

說完最便宜的，然後依次向上，各種價位的都有，最貴的是H225。它是歐洲直升機公司研發的，代號超級美洲獅！可以攜帶24名乘客和2名機組成員，1名服務人員！售價2700萬美元。

當然在軍隊面前，他們都是小弟弟。根據價格排行榜，售價第十的俄羅斯K—52直升機需要2900萬美元。

排名第二的是美國的CH—53K直升機。代號：種馬！可以運輸40人，這不是重點。重點是價格要6500萬美元。

世界最貴的直升機已經不能叫直升機了，應該叫旋轉翼飛機。這就是大名鼎鼎的V—22魚鷹。售價6800萬美元！

夢殺師2019-01-17 09:52:27

一、花40萬元即可擁有一架私人直升機！根據有關政策，購買這種輕型直升機的使用者，不需要取得相關駕照便可自由飛行。

這種橘黃色的微型直升機只設有一個座位，上面配有安全帶，座位前有擋風玻璃。該飛機名叫CLH超輕型單座直升機，是依照美國聯邦航空總署FAA航空器條例103部設計製造，長4。2米，旋翼直徑5。64米，淨重115公斤。其最大航速能夠達到每小時120公里，直升機可以飛到離地面3000米的高空。

該機突破了兩個難關，一是全部用電動控制；二是當直升機沒有動力時，可以自由下滑，飛機的前端還專門設有航拍球，可以使用專業攝像機進行拍攝。

二、直-11型直升機是我國自行設計研製的第一個具有自主智慧財產權的直升機機種，也是我國第一個引進全過程適航管理取證而研製生產的機型。由中國航空工業第二集團公司下屬的中國直升機設計研究所設計、昌河飛機工業集團公司製造，為兩噸級多用途輕型直升機。

直-11型直升機採用單旋翼帶尾槳式構型，裝有一臺國產渦軸8D發動機，全機為金屬、複合材料機構，裝有滑橇式起落架。機身自重1。12噸，最大起飛重量為2。2噸，乘員6人。快速巡航速度為每小時238公里，最大航程為634公里，續航時間3。9小時。這架直升機各項效能均達到國際同類直升機的先進水平，並於2001年4月獲得了國家民航總局頒發的民用型號合格證。

購買這架直升機價格大約在1500萬元人民幣左右。

據有關軍事專家評估一架武器裝備完整AH-64A阿帕奇包括飛機本身和武器裝備總價值可能在2200至2500萬美元左右。摺合人民幣要1個億左右呢？

——來自網路資料僅供參考吧

從以上可以看出直升機的價格不一，相差懸殊。

雛菊西瓜Peterpan2019-02-13 22:47:02

直升機的範圍太大了，這問題就跟買個車要花多少錢，你說你是買麵包車還是超級跑車？不同用途的直升機價格不同，配置不同價格也不同（配置包括培訓、彈藥、武器、額外配件、維護保養等等），即便是同一機型統一配置不同國家個群體購買價格也不一樣。我們挑幾個典型的例子說一下吧：

下圖為AH-64D“長弓阿帕奇”攻擊直升機，到目前為止仍然是世界上最先進的。除了美國之外，日本、韓國、沙特、阿聯酋、印尼、英國、埃及、以色列等國家和地區都有裝備阿帕奇系列武裝直升機，銷量不錯。至於他的價格，賣給不同的客戶價格不同，配置不同價格也不同。

美國2019財年採購60架AH-64E“阿帕奇”武裝直升機，總價12。7億美元，平均裸機單價2116萬美元。某島地區在2008年採購的30架AH-64D總價為7。6億美元，平均裸機價格2532萬美元。而韓國此前購買的36架AH-64D的價格為36億美元，表面上平均價格達到1億美元，然而這並不是裸機價格，是包含了人員訓練、維護保養、反坦克導彈、額外的發動機和主要配件等等一系列，其實扣除額外的費用裸機價格也就是比美國自用的2倍以內。而沙特、印尼、阿聯酋等國採購的表面價格都達到1億美元以上，其實都是和韓國一個情況，都是包含了其他服務的。下圖為韓國採購AH-64D訂單中額外的配件和武器，這些東西都是包含在這36億美元當中。

下圖為Mi-171E型多通途直升機，可執行運輸、機降、救援等任務並擁有出色的高原飛行效能。2012年由俄羅斯進口52架，基本版價格為1000萬-1200萬美元。

還有俄羅斯Mi-26重型運輸直升機，他是世界上最大的直升機，國外客戶也有很多。下圖為Mi-26T2型，在2003年莫斯科航展中展出時預計報價為1500萬美元，如果放到現在大概要2000萬美元以上。

還有便宜的小型軍用直升機，他們的體型不大，執行的任務也不是很複雜。比如下圖為用於特種作戰的AH/MH-6“小鳥”直升機，他的空重只有722公斤，最大起飛重量1。4噸，可攜帶7。62毫米機槍、70毫米火箭發射巢、“陶”式反坦克導彈等武器，有的版本沒有武器可以坐4個士兵。他的體型較小，沒有阿帕奇那麼貴的價格，單價300萬-400萬美元。

然而AH/MH-6還有民用版本MD500，由於他沒有各種光電、紅外跟蹤系統，也沒有武器配置，他的價格比軍用版便宜，下圖這架MD500大概210萬美元。

還有更便宜的，下圖為S300C直升機，這個直升機基本就是裸著，2名成員，最基本配置大概只有30多萬美元。當然了，如果你要其他更好的配置，比如導航、發動機等等需要加錢的。

民用直升機也有高檔的，比如下圖為貝爾430雙發商務直升機，他比上面兩種直升機承載能力更強，內部也更為豪華一些，他的價格也更貴，國內某公司採購的1架為670萬美元。

還有EC155B1直升機，價格1020萬美元

貝爾-609傾轉旋翼機，價格1400萬美元，民用版本可以運載至少9名乘客

貝爾-525直升機，可運載超過14名乘客，價格1500萬美元

EC225多用途直升機，高配版價格達到2800萬美元，可搭載最多24人，可根據不同要求更改配置和用途，下圖為海上救助隊使用的救援型

四十五度說2019-02-17 13:51:44

《武器裝備系列》問題第二篇。關注四十五度軍報，瞭解更多軍事知識。

直升機分軍用和民用，用途不同價格差距也較大，一般軍用的價格比民用的高的多。以下列舉一些比較特殊的直升機。

民用

1。蚊子直升機

蚊子直升機是世界上最輕的直升機之一，由加拿大生產。售價為38萬元人民幣，一個小時飛行大概是八十元油費，隨停隨走，續航為140分鐘。其引擎為CRE MZ202，馬力為64HP。最大的特點是發動機是露在外面的。關於證照方面，每個國家的要求是不一樣的，我看到有些回答說沒有許可證也能開，在中國這是不可能的。在美國沒有飛行許可證的話，可以用私人的固定翼飛機許可證代替，在加拿大責需要私人直升飛機的許可證。

個人建議這款太便宜，不要買，而且太醜。

2。貝爾系列

貝爾直升機德事隆公司是世界上最大的直升飛機製造商，位於美國。其生產軍用直升機也有民用，其前身則是貝爾飛行器公司，生產的第一架飛機為貝爾30。貝爾系列直升機民用的最出名的則是貝爾47，雖然現在已經停產，從1947年開始連續出產了25年，共交付了五千多架。還有一款很出名的則是貝爾430，多個國家將貝爾-430直升機作為軍事用途。430的價格在5000萬元左右。

如果您考慮買飛機，可以考慮買這款。

關於貝爾公司的其他產品可以直接網上搜索貝爾直升機就能找到貝爾公司的官網。

3。s92

S-92“直升客車”這款直升機就厲害了，這是好幾個國家一起聯合研發的一款民用直升機，其中有中國、日本、西班牙、巴西等國家。1992年在西科斯基公司立項，1995年中航技介入合作，1998年首飛，2001年獲得FAA許可證。這是集合了多個國家的科技結晶的直升機，其機身採用多種複合材料，據瞭解軍用的價格是在1300萬美元，民用的價格會低一點。S-92A的飛行壽命為3萬小時。這款直升機是多國的總統的座機。

如果您想要總統一般的待遇，可以考慮購買這款。

軍用

1。阿帕奇

這款系列的直升機幾乎做到了人盡皆知。其代表就是AH-64武裝直升機，是由美國的波音公司研製的，從產出後就一直是世界上武裝直升機綜合排名第一。美國現有756架、以色列有48架、沙特有82架等。AH-64是繼AH-1之後的第二種專業的武裝直升機。AH-64A的價格一般在1290萬美元左右，AH-64D為5200萬美元左右，因為是武裝直升機，因為採購方不同價格差異是非常大的，印度稱他們購買的價格是6363萬美元、韓國則是4500萬美元。AH-64D也是世界上最貴的武裝直升機。

上圖為阿帕奇發動機

上圖AH-64D，價格5200萬美元

2。直-10

直-10號稱中國最強武裝直升機，可以攜帶16枚AR-1反坦克導彈，已經獲得了全球百架訂單，這款武直主要是中國與法國合作，技術共享，共同投資研發。武直10的價格在2000萬美元左右，全球的十大武直中，中國直-10排在米-28之後，處於全球第四的位置。由於發動機的動力問題，使得其銷量大打折扣。但目前據報道稱已經突破發動機動力的關鍵技術問題。

上圖WZ-10M，價格2000萬美元

3。米-28

這是一款蘇聯時期研製的一系列武裝直升機，由米-24最佳化而來。自從美國在1973年提出AAH計劃（先進武裝直升機計劃）後，蘇聯為了應對北約國家以及美國，所以開始了武裝直升機的研究。1980年米-28開始設計，1982年首飛，再到最近的2016年3月俄羅斯部署米-28N在敘利亞戰場，服役三十多年來在發展的道路上一直磕磕絆絆，米-28也經歷種種戰火的考驗。米-28N價格在1200萬美元。

上圖米-28N，價格1200萬美元

上圖俄羅斯“短吻鱷”卡-52武裝直升機，價格2900萬美元

上圖印度LCH武裝直升機，價格2000萬美元

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哨兵ZH2019-04-24 17:30:57

要看是怎樣的直升機，民用直升機跟軍用直升機的價錢肯定是完全不同的，軍用直升機由於其本身的特殊性，價格上遠不是普通的民用直升機能比的，即使是同屬于軍用或者民用領域的直升機，效能上的差距同樣也會導致價格有所不同，如果是軍用版本的，自己內部購買和外銷時的價格也是不同的，所以，討論直升機的價錢，我在這裡只給個大概的資料，先回到正題，來看看一些民用版直升機的價錢是怎樣的，看下圖：

▲部分直升機價格截圖

美國的“羅賓遜”直升機是世界上最受歡迎的直升機品牌之一，主要以價格和維護成本低廉著稱，圖中展示了羅賓遜R-22、R-44 Raven I和R-44 Raven II的價格，分別是25萬美金、34萬美金以及41。5萬美金，換成人民幣的話，也是一兩百萬的價格了，說是價格低廉、維護成本低，應該也是相對來說的，比如跟“貝爾”的B206 JetRanger70萬美金和歐洲歐洲直升機公司（中國、法國、新加坡三國合作研製）EC120 Colibri蜂鳥170萬美金的價格相比，確實是便宜了不少！下圖分別是羅賓遜R-22和EC120 Colibri蜂鳥直升機：

▲羅賓遜R-22直升機

▲EC120 Colibri蜂鳥直升機

不過，“一分錢一分貨”這句話還是很有道理的，價格貴肯定就有這個價格的優勢，一輛卡羅拉再怎麼也不可能跟一輛寶馬X6相比吧，直升機也一樣，就比如上面說到的羅賓遜R-22，這是一架雙座的輕型直升機，優勢就是輕便和價格便宜，以及敏感的飛行控制體驗，不過不允許操作誤差，所以，不具備當教練機的能力；而價格是它差不多7倍的EC120 Colibri蜂鳥直升機，則是一款五座的民用輕型直升機，同時也是世界上最先進的民用輕型直升機之一，有著先進的電子裝置以及座椅防碰撞系統，安全效能等級跟高，並且噪音小、油耗低、起降和飛行效能穩定也是這款直升機的一大兩點，並且可以當做教練直升機使用，我國陸航就有裝備該款直升機作為教練機！

▲

加拿大“蚊子”直升機

當然，民用直升機的種類還有很多，更加便宜的也有不少，比如加拿大製造的“蚊子”直升機，是世界上體量最小同時也是價格最便宜的民用直升機之一，機身空重只有116千克，也就是232斤，時速只有100公里，續航時間為140分鐘，至於價格，大概在38萬元作用，你買一輛寶馬、賓士的價錢應該就能買一架這樣的直升機了，不過有個問題要考慮，有些直升機確實不貴，問題是買了你也不會開，至於請一個專業的直升機飛行員，幾十萬年薪應該少不了，除非家裡有礦，不然還是騎小電驢吧，要啥直升機？

▲AH-64阿帕奇武裝直升機

最後來看聊一下軍用直升機的價錢，這裡介紹幾款，比如大家熟悉的波音公司研發的

AH-64阿帕奇武裝直升機

，這個價格真的是因人而異的，

美國軍方自己購買，全套下來也不到3000萬美金的單價，而如果是出口外銷，那麼價格的波動就大了，基本上是在3000萬~7000萬美金不等，而且3000萬這種價格應該不是全套，僅僅是裸機

；然後還有貝爾公司的

AH-1Z蝰蛇直升機

，是美國海軍陸戰隊新一代直升機，號稱效能超過了阿帕奇的存在，

美國軍方自己購買的價格為3100萬美金

；

俄羅斯的Kazam Mi-35直升機，價格大概在3500萬美金左右

，至於我國最新的武直-10，這個就不清楚了，想必也不會便宜到哪裡去！

▲AH-1Z蝰蛇直升機

說完這些，我們再來看看運輸和綜合性直升機，比如西科斯基航空公司的

SH-60“海鷹”艦載直升機，就是一款綜合性多功能直升機，價格約為4500萬美金

，然後還有我本人很喜歡的

MV-22魚鷹傾轉旋翼運輸機

，如果這個也算是直升機的話，

魚鷹單價成本超過了7000萬美金，

下圖是魚鷹運輸機：

▲MV22魚鷹運輸機

風趣圓月U72019-01-17 09:51:31

那要看你買新的還是二手的，新的好幾種價格，二手的好幾種價格，請問你需要什麼價位的？

隔壁老汪75762019-01-17 10:02:40

那要根據你所選直升機的產地，型號，用途，等因素決定！

流浪者19862452019-02-05 11:56:47

家用，兩人座，航程三四百公里，普通汽油燃料，美國貨，80萬左右是價效比最高的，私人飛機網上可買到。

愛做手賬的染冉2019-01-17 09:01:31

40萬到4個億？應該世界上絕大多數直升機價格都落在這個區間。當然指的是新的，二手另說。

公益wlp2019-02-17 15:03:03

買直升機，還不如買一輛房車來好！差不多的錢！房車可以自甶的開！直升機沒有自由的飛！飛機不是汽車！飛機出行要審批才好飛！所以有錢不要作死！買了飛機早點死！

683889969642019-01-17 21:19:03

想

小滿看世界2019-11-22 16:35:14

一直以來大家對於直升機的印象都是土豪的玩具，富人的出行工具，其實在直升機的用途中，商務出行的佔比並不高。直升機其實是一種特殊的航空器，可以理解為一種大型機械裝置，它的使用，更多的是作為一種載客或者載貨的工具，將人類或者貨物在特殊環境下運送到特殊的地域。

說到直升機的價格，其實差別很大，有高有低，簡單舉幾個有代表性的機型，供大家參考：

1。蚊子直升機

加拿大製造的單人直升機，在國內並沒有取證，其實這種直升機就是一種玩具，供航空愛好者娛樂使用的，售價在40萬左右，用95號汽油就可以，除了能飛起來，其他的舒適性就不用考慮了。

2。羅賓遜R22 直升機

美國羅賓遜公司生產的R22直升機，載客2人，國內售價在300萬人民幣左右，使用活塞發動機，主要在國內用作培訓使用，運營成本較低，在國內市場有很大的保有量。

3。羅賓遜R44直升機

上一個R22直升機的升級版，可載客4人，國內售價在400萬左右，這種型別的直升機已經可以執行很多工了，包括培訓，農林噴灑作業，航拍，旅遊觀光等。

4。貝爾505直升機

對於前面幾個直升機，大家可能覺得樣子不夠酷炫，畢竟一分錢一分貨，這款貝爾505直升機效能就已經非常完善了，售價在1000萬人民幣左右，直升機的舒適性、航電裝置、以及效能已經非常高了，主要用途是做旅遊觀光。

5。空客H125直升機

這款直升機相較於前面的直升機又有一些升級，因為它使用的是渦輪軸發動機，效能彪悍，堪稱“神機”，曾經在珠峰上面做過起降，國內售價 2800萬人民幣左右。

6。貝爾429直升機

這款直升機貝爾429是輕型雙發直升機，相較於上一個機型多了一個發動機，效能更加強勁，使用的場景更加多元化。目前國內售價6000萬左右，主要用於公務出行、應急救援、電力巡線等。

7。奧古斯塔 AW139

奧古斯塔AW139號稱總統專機，義大利的傑出直升機代表，包括普金、迪拜皇室在內的人士都使用，售價在1。4億左右，主要用於商務擺渡，海上飛行等。

8。西科斯基S92

大型直升機S92，載客19人左右，主要用於海上石油平臺的擺渡，售價超過2億元，土豪可以考慮。

9。米26

米26直升機，世界上最大的直升機，在08年汶川地震期間為災區運送工程裝置以及物資立下了汗馬功勞，也是從那時候開始，國內開始逐漸意識到重型直升機的重要性，目前國內有2架，售價在2億元左右，主要用於林業消防以及應急。

多才上善若水2019-01-19 00:31:39

看你是民用的還是軍用的，軍用的不可能買得到，多少錢都不行，屬於部隊的

奮鬥的高富帥2019-09-23 09:13:07

買架直升機，一般需要多少錢？這裡告訴你答案！

買直升機這個事情要看誰去買，如果是國家行為，比如購買：武裝直升機或者大型運輸直升機，甚至特種反潛直升機、電子戰直升機當然價格是昂貴的！

設計和製造，美軍編號OH－6或者AH－6，有軍用和民用兩個版本，但飛機這東西軍用與民用版本差別不大，都是最高等級的製造，只是軍用版本要增加一些感測器罷了，MD500小型直升機價格比較親民，民用版本售價40萬美元。

MD500民用版本與軍用版本的區別在於民機鼻上沒有的光電跟蹤/瞄準裝置。

羅賓R22目前世界最受歡迎的“自駕型”雙人座超輕型直升機，發動機功率、飛機航程、飛行高度、飛行裝置略高於“羅特威”，價格在150萬人民幣左右，真的不如一輛V12發動機的豪車貴。

新壹代陶瓷2020-10-25 13:09:27

讓我問問雅迪公司看看…

AlighieriXavier2019-12-27 23:43:22

便宜的直升飛機，二人的，也有單人的大概在歐洲買的話，20w-30w RMB。

等同qq，長安奔奔這類。

里程數不高400km。風大的時候不可以飛。看天氣的。基本有點風就不行。一般都是趕羊撒藥。

油耗大概12升。保養維修算工時的一年加保險貴的要30w 按飛機的價格，80%-120%綜合一起的話。

一般都是島上住的或者山裡住出來採買用的。

120w可以四人座。

跟豐田卡美瑞這樣的差不多。

油耗 20-50

普通天氣都可以。

挺實用的。

我乾爹乾媽的葡萄園就用這個。偶爾還是很合算的，大雪封山或者山路壞了就用這個。如果可以兼職救護培訓，然後義務救生員護林員的話。有補貼。還免很多稅。

保養大概在30%-120%

飛行愛好者之家2018-12-12 22:14:06

謝謝邀請，這要看看多大的或者幾座的直升機了？國內現在使用最多的四座直升機美國羅賓遜R 44，價格大約400萬左右，兩座的羅賓遜R 22大約280萬左右，這兩種都是活塞發動機，用航空汽油，R 44每小時大約55升。羅賓遜R 66大約800萬左右，6座渦軸發動機，使用航空煤油。還有兩座的國內組裝羅特威A 600，價格大約130萬左右，烏克蘭AK 1-3 價格180萬左右，施瓦澤300C 價格大約230萬左右。高階機型有五座貝爾407大約2800萬，小松鼠2700萬左右，阿古斯塔，俄羅斯米17，卡50，波音系列，歐直系列等等，價格1000多萬～2億不等。