jojo多多2021-08-08 09:05:42機油壓力過高原因：一是機油粘度過低；二是機油集濾器濾網或機油過濾器濾芯堵塞；三是限壓閥與回油閥彈簧的彈力減弱或折斷，或是閥門接合面密封不嚴，導致漏油洩壓；四是主軸承或連桿軸承間隙過大；五是機油泵工作不良。
機油壓力感測器通常安裝在主油道中，如果機油壓力錶和機油壓力感測器正常，而機油壓力錶指示壓力過低，可根據潤滑系統的組成和油路對故障可能原因進行分析。如果將油路按油流方向以機油壓力感測器為界分成前、後兩部分，導致機油壓力過低的原因則可分成兩方面：一是機油壓力感測器前的油路不暢（如濾清器堵塞）或供油不足（如機油量不足）；二是機油壓力感測器後的油路洩油過快（如曲軸軸承間隙過大）。大致可以分為以下這些原因：
（1）機油壓力錶失靈或通向壓力錶油路堵塞。分別鬆開油管與油壓表連線（另一端與主油道連線）的螺母或螺栓，觀察到機油冒出的壓力較大，則說明壓力錶有故障，或通往油壓表的油管堵塞。
（2）機油容量不足、機油變質或機油中有水。定期檢查油底殼儲油的機油尺刻度，按規定加足機油；檢查活塞環與缸套的配合情況，磨損嚴重應加以修理。
（3）機油牌號不對，粘度小，使機油過稀。更換新的符合規格的機油。
（4）柴油機長期超負荷工作，使機油溫度過高而變稀。減小柴油機負荷，不允許長期超負荷工作。
（5）機油集濾器堵塞，使機油吸入量減少而壓力過低。清洗機油集濾器。
（6）機油過髒，使用時間過長而變質等，使吸油盤的濾網或油道堵塞。應更換新的機油，並清洗濾網和油道。
（7）機油泵磨損後，使機油泵內漏增大，則泵油量減少，或者是機油泵紙墊損壞而滲漏機油。可透過減少機油泵端蓋墊片厚度的方法來補償，如泵油量仍不足時，應修理或更換磨損零件及損壞的墊片。
（8）檢查限壓閥的彈簧是否過軟、閥門是否磨損過甚。若閥門磨損正常，則應檢查彈簧的彈力是否不足。
（9）吸油盤至機油泵的油路裝配不嚴密而漏氣，如吸油管空心螺栓擰得不緊等。重新安裝，消除漏氣故障。
（10）主軸承、連桿軸承，凸輪軸及軸套等潤滑部位磨損，間隙增大，潤滑油滲漏過多。修理和更換新件，恢復零配件的配合關係，使其間隙在正常範圍內。（圖/文/攝：太平洋汽車網 杜式凡）
你猜的有錯2021-08-09 10:07:3108奧德賽機油壓力過高原因：
1、機油粘度過大，機油的粘度與機油的品質息息相關，粘度越高，機油的抗高溫性越強，反之亦然。但並不是說粘度越大越好，我們應該使用和自己發動機相匹配的機油牌號，這個聽經銷商的保養建議即可。
2、限壓閥堵塞或調整不當，為了防止潤滑系油壓過高而增加發動機功率消耗，造成油路中密封連線處漏油等，在主油道或機油泵上設有限壓閥。其作用是限制潤滑系的油壓，使其不要超過規定值。所以限壓閥故障也是造成機油壓力過高的原因之一。
3、機油濾器堵塞，機油濾清器是過濾機油的關鍵器件，如果發生堵塞，那後果就和限壓閥發生堵塞一樣，所以一定要定期檢查保養機油和濾清器，新增的機油質量要過關。
