卓而不群6662022-10-26 13:50:40我在上海市寶山區龍湖天街看的威馬，交的訂金，給他們提供了身份證稽核貸款，中間銷售說用我的身份證幫忙註冊一個公司，過幾天再轉走，車款給一些優惠，我都沒多想就同意了，後來稽核貸款時漏接了電話導致貸款被拒，訂金退給我了，名下注冊的公司不給我轉走，登出需要花錢，他們不管了，廠家400打了無數次，就告訴我需要我自己花錢登出，他們不管。這種公司不倒閉都對不起他們
廣州老羅Mark2022-10-25 08:03:21很難了，電車的主力市場還是在網約車，除非推出一款類似BYD D1和Aion Y，但更便宜的爆款車，就能多活一兩年，不然就被市場淘汰出局了。
達米安20182022-10-26 10:31:33真的非常難！
為什麼工資打折發？原因無非這兩個
1 考核指標沒有完成
2 沒錢發工資
考核指標威馬一直都沒有完成，我覺得，這個時候給績效，這個不切實際，所以第一個原因就不太現實
那就只能從沒錢發工資說起了，如果直接停發工資，影響面是巨大的，員工無心工作，市場活動停滯是小事，工廠不生產是大事，車子賣不掉更是重大事故，這時候主機廠員工就會開始鬧，甚至走官司，這時候正在準備上市的威馬是絕對不能接受的！
打折發也就是暫緩這個爆發的時間，甚至於挑選不鬧了員工為工廠繼續生產。如果只是領導停發，我覺得公司想做事情，等待上市分成，那員工打折那就是公司不靠譜的訊號！
希望威馬能度過難關！加油，中國新能源品牌！
三省吾身438835392022-10-25 15:19:52威馬好難，難在哪裡？
從第一批拿到工信部的牌照，第一梯隊交付，威馬的起步都是一帆風順，但慢慢的威馬的一切就慢了起來，看著很是可惜，但也許有一些基因導致了他的失敗，我的幾個看法，看大家看法：
第一就是創始人團隊的基因，高大上和深深的傳統汽車基因是他們和其他新勢力不一樣的地方；
第二就是車型設計，也許是傳統車企的基因，讓威馬的幾款車型看不出新勢力的衝擊，造型老舊和新能源市場的受眾不匹配；
第三就是產品的銷售定位，從第一款車開始，定價就看不到亮點，沒有給市場獵奇或者價效比的表現，讓產品在競爭激烈的市場很快沉沒。
最後祝願威馬為了一切如願！
遊戲幣2022-10-25 19:22:14第一，威馬續航虛標及其嚴重，和長城的電動車一樣續航水的不要不要。第二，沒啥吸引年輕人的智慧化創意，一個大螢幕就是智慧化嗎？一個螢幕就幾百元成本。第三，沒有幾個銷售網點，很難看到，看看蔚小李在很多大市場及附近展示多頻繁，越沒知名度越難賣，保值率墊底。
漁舟唱晚大話汽車2022-10-26 09:33:28比較難以熬過寒冬，原因現在電動車市場競爭季度激勵，就好比激烈的百米賽跑，一旦你停下來就立馬落後了，想在追趕就不可能啦！另外威馬現在幾個困難，比如銷量低，缺資金，在當下的環境下，都是短缺難以解決的。面向消費者的小汽車，短期內不可能提升銷量的，另外電動車已經發展十多年了，很多投資者都看到短期內難以盈利，很少投資者願意再投錢啦，綜上所述，一句話，就是缺錢了，也找不到錢了。結局可想而知！
