使用者68204754058092022-04-12 16:21:15林肯冒險家前懸掛採用了標準的麥弗遜懸掛，結構簡潔明瞭，非常好理解。值得一提的是，林肯冒險家採用了鑄造的鋁合金下襬臂，間接降低了簧下質量，提升車輛貼地性。
在副車架的設計上，林肯冒險家採用了中規中矩的“元寶梁”式副車架，透過螺栓與其餘受力構件連線。
在前避震器的幾何設定上，冒險家的內傾角 / 後傾角均不算明顯，顯然是傾向於舒適的調校，能換來更輕的方向手感，很好地傳承林肯品牌輕便靈活的駕駛特性。
值得一提的是，林肯冒險家在前輪拱內，“不計成本”地覆蓋了大面積的玻璃纖維材質，以換來更好的NVH。
在後懸掛的設計上，林肯冒險家採用了四連桿懸掛：側向的受力主要由“上前控制臂+上後控制臂+H型下控制臂”這三根杆件構成的“虛擬雙叉臂”分擔，在行駛時束角的變化範圍非常小，可獲得更穩定的行駛特性。
林肯冒險家這套懸掛在遭受衝擊時，能跟隨最粗壯的H型下控制臂“指引”，有序地往後上方運動，讓CCD自適應減震器直接而高效地吸振，達成舒適性的最大化。
