紅綠燈沒有秒數顯示,但是司機為什麼在綠燈切換前幾秒就知道並且先預啟車輛了?使用者29155542680231312020-01-01 22:36:05

各種設定有各種的考慮,也各有優劣。

1、交通訊號裝置有計數顯示的可以讓交叉口內所有的交通參與者瞭解自己的等待時間、透過時間等,相對而言可以更好的緩解人們「等紅燈」的焦慮心理。但增加了在訊號變換時發生交通事故的風險,舉個例子,駕駛員當還有最後幾秒綠燈時間可以透過時,如果他並不知道準確地倒計時,可能他會穩妥起見踩剎車,等待下一個綠燈相位透過,但當如果他知道了準確的倒計時時間,他極有可能踩油門透過,而很多時候,剩餘的時間並不足以他駕駛車輛安全透過,從而導致交通事故;同理,在紅燈變綠燈的時候也會發生類似的情況。

2、交通訊號裝置沒有計數功能的雖然無法讓人們明確知道自己在交叉口的等待時間,但可以降低人們「搶燈」導致交通事故發生的風險。

3、至於第三種情況,我才疏學淺,實在不知道究竟是基於怎樣的考慮會如此設定,這種方式既沒有緩解人們等待紅燈的焦急心理,還更容易讓人們「搶燈」透過增加安全隱患。

4、至於影響因素,應該跟城市習慣、道路狀況都有關係。比如南京,幾乎所有的交叉口交通訊號裝置都有倒計時功能,人們已經形成習慣;再比如常州,常州老城區內的訊號燈很少有倒計時功能,而武進區內很多道路寬闊,新建的城區裡的交叉口的訊號燈都設定了倒計時功能。

5、從我個人的角度來說,我更傾向於模糊設定計時功能的交通訊號,那種類似表徵手機電池電量的計數形式。即讓你知道一個大概的已經等待的時間和剩餘時間的關係,一定程度上也可以緩解人們等待紅燈的不確定和焦急的心理,同時,又因為沒有明確的時間,使得人們不敢輕易「搶燈」通行。當然這種設定在實踐和理論上還有具體的問題需要解決,比如人們已經習慣了明確計時功能的,如何適應這種改變?那種模糊變化的表徵是線性的還是非線性的更好?