♥芳☆☆2021-11-01 19:32:441、 Model X
官方指導價 ： 73。71-100。00萬
級別 ： 中大型SUV
特斯拉Model X定位為純進口的電動SUV，它具備500km以上的綜合續航里程，能有效減輕消費者的顧慮。在動態表現上這輛車的操控性、底盤質感都沒得說，只是自動駕駛系統還有著較大的漏洞。這款車的實用性中規中矩，不過對於家庭使用者而言已經足夠了。

2、 Model S
官方指導價 ： 72。28-123。99萬
級別 ： 中大型轎車
特斯拉Model S屬於進口的新能源車型，這輛車極強的效能以及豐富的配置在市場少鮮有對手，作為一輛以家庭為受眾的車這款車的車內空間表現還有較大的進步空間，但是座椅的舒適性倒不錯，後備箱的裝載能力能夠滿足大部分消費者的需求。車廂內品控沒有太大亮點，但是用料不愧於這款車將近百萬的價格。自動駕駛系統屬於其一大賣點，實際的效果不咋地，還有較大的提升空間。

3、 小鵬汽車P7
官方指導價 ： 21。99-40。99萬
級別 ： 中型轎車
作為B級轎車的小鵬P7看上去一點也不像傳統汽車，譬如封閉式中網設計，沒有過多的元素，充滿科幻的路線。並且儀表臺也給人感覺簡潔，充滿了很有藝術感的座艙氛圍。NEDC里程超過了七百公里，在行業內屬於頂尖水準，而實際使用中可以達到600多公里。

4、 Model 3
官方指導價 ： 25。17-41。98萬
級別 ： 中型轎車
特斯拉Model 3在國內屬於公認的豪華新能源車，擁有很高的關注度。這款車強勢之處非常突出，就是裝配豐富的智慧裝置，再加上開起來感覺還不錯，超長的續航里程以及廣佈的充電樁也不用太過擔心沒電的問題。但它的定價問題真的不合理，除非你不介意它價格隨意波動，那麼這確實是一個很不錯的體驗選擇。

5、 漢
官方指導價 ： 20。98-28。00萬
級別 ： 中大型轎車
比亞迪漢定位為比亞迪旗艦級轎車，主要分為兩種動力組合，分別是純電動EV和混合動力DM版本，EV和DM看起來有一定的差異，EV車型使用的是全封閉式中網，更有純電動車的科技感，線條凌厲，而DM版本則採用家族龍臉面譜。動力必定也是比亞迪漢的最大亮點，混合動力DM版本是由比亞迪自主研發的2。0T發動機匹配永磁/同步電動機，百公里綜合油耗可達1。4L，0-100km/h加速只需3。9s就能完成，在馬路上基本沒幾個對手。

6、 蔚來ES6
官方指導價 ： 35。80-54。80萬
級別 ： 中型SUV
蔚來ES6作為一臺中型純電SUV，和同級別其他車型相比它的價格更能夠受到使用者的青睞。在整車給人的第一印象中，這款車的車外車內都很有檔次感，乘坐舒適性也很不錯。駕駛方面，蔚來ES6的加速不肉也不快，沒有太大的亮點，整車的行駛質感沒有達到預期的效果。車輛的續航能力算不上出色，但也絕對夠用，四百多千米的NEDC續航里程在日常使用中綽綽有餘，能和跑車媲美的0-100KM/h加速超車能力特別強。

7、 蔚來ES8
官方指導價 ： 44。80-62。40萬
級別 ： 中大型SUV
蔚來ES8是一款中大型純電家用SUV，580公里的NEDC續航里程在這麼多電動車裡算是很高了，跑起來直逼超跑，百公里加速四秒出頭就能完成。面對家用場景，蔚來ES8主打高階感和檔次感，面對各種對手有過之而無不及。不過不足的地方有一個，就是ES8的體型巨大重量達到2。5噸，所以能耗偏高，所以有時候新能源車不代表就是節能的。

8、 唐新能源
官方指導價 ： 19。78-35。99萬
級別 ： 中型SUV
30萬內0-100km/h最快、能幹跑車的國產SUV這些形容對於新款比亞迪唐新能源而言一點都不誇張，對於新款唐新能源來說，底盤效能、操控效能這些都是其次，只需調到運動模式，滿電狀態下，它就是一臺公路加速機器儘管地板油。

9、 Aion V
官方指導價 ： 15。96-23。96萬
級別 ： 緊湊型SUV
5G網路放在手機上能夠暢享高畫質影片、更佳的網遊體驗，放在汽車上，“全球首款5G車”的廣汽新能源Aion V帶來的是安全與智慧，全球首款高精地圖全路段全速域脫手自動駕駛智慧車，具備L3駕駛輔助能力的Aion V領先同級競品一大步，而且引用廣汽工作人員的一句話就是“ADiGO 3。0自動駕駛系統實現的所有功能，大前提都是安全的”。

10、 威馬EX5
官方指導價 ： 14。68-28。98萬
級別 ： 緊湊型SUV
威馬EX5是一款緊湊型純電SUV，整體的調性偏向於家用。底盤懸架的調教十分舒適，不過高速時的支撐力就弱了一些；空間方面的表現沒有問題，能夠滿足家用的各種需求。威馬EX5的工信部續航里程為400公里，高續航版本有520公里，都算不錯，只是高續航版本相對低續航版本來說貴了一點，但整體20萬以下的售價還是可以接受。
