使用者38693337848082019-09-17 17:54:03不是專家，談不上賜教，說一點自己的看法，若有錯誤輕拍。
有沒有正外傾角正前束，
負外傾角負前束的說法？
有，但前提是兩側對稱。束角的功用在於補償輪胎因外傾角及路面阻力所導致向內或向外滾動的趨勢，確保車子的直進性。一般家用車外傾（camber）都是正的，有助於自回正。賽車上多用負camber，有助於彎道抓地。家用車前束大小暫時不明確，但賽車上都是存在的，正負皆可，有不同的操控特性。
我的車因為事故導致外傾角改變而無法調整情況下，用前束來彌補是否科學？
如果由於懸掛擺臂變形導致的傾角變化且不能重新被調整，應當更換懸掛擺臂。就算用前束彌補，其特性也不可能完全一致，從而導致操控性下降，吃胎等後果。對於懸掛而言，對稱才是王道。
會否有隱患？
必須的。總結，不要為了省一根擺臂的錢而埋下了下次事故的隱患。
