龍潭山隱士2018-12-27 16:49:17筆者是贛縣人，但這並影響筆者提出客觀的建議。
我們把贛州比喻成為一隻雄鷹，南康與贛縣是贛州這隻雄鷹的兩翼。按照這個比喻，我們是不是已經發現這兩翼一高一低？如果這樣，這隻雄鷹可以飛起來嗎？
南康、信豐、龍南、廣東，贛縣、于都、瑞金、福建，兩翼平衡起來，贛州可以騰空而起，飛向世界……
怎麼平衡？問題在哪裡？如果能夠透過高鐵出口做某種力量的支撐，也算是外力驅使。關鍵是：內功要能夠承受得起外力的驅使！
穀子哥2018-12-27 23:04:40單從群眾的角度來講，贛州西站作為全力打造的高鐵站，自然儘量引入贛州西站更好了。免去了轉車的煩惱，買了票也不用考慮要從哪個車站上車。就便利性來講，現在通往贛州西站的城市快速交通網路在逐步形成，贛縣前往贛州西的時間也會大大縮短，而南康通往贛縣的交通還是一個瓶頸。所以，個人覺得還是引入贛州西站更好。
使用者61447631119332018-12-27 22:35:41長贛高鐵是從長沙至贛州至廈門，也就是從多個角度去衡量作者提問，贛州至廈門段是從安遠、尋烏走向來看，應該會選擇贛州西站，如果贛州至廈門段接駁贛瑞龍，當然會最佳化成贛州北站。
冰影982018-12-27 21:21:34這問題我們說了不算！
智商六十142018-12-27 16:52:24從乘車人的角度講，希望都合併都西站，萬一轉車也方便，不用從西站跑到北站
嚴章忠2019-03-08 20:00:01這個問題不是老百姓說了說算，修鐵路，要看路線怎樣更經濟，更方便，儘量避開大的障礙，也要根據現有的保障體系來考慮，還要考慮國家的戰略方面，，長贛高鐵怎麼走，相信國家有關部門早有科學的設計，總之具體在贛州哪裡進出，都為贛州人民帶方便，不要無端爭論是否在自己認為的地方！
使用者526394087652018-12-29 11:30:08進入贛州西站是最好的，統一站臺免轉車。
ouyangrurong2019-08-12 11:25:35我的分析分享給大家，贛州北站是為了接駁贛瑞龍現有線路，為了免長沙方向高鐵繞贛州西而權宜之計設定的，等到贛瑞龍線路飽和不能滿足速度和線路時間需要之後，會重新規劃新的路線（現在看好像是安遠，尋烏接到武平），最終重慶長沙方向高鐵會走新路線去廈門，必然會經過贛州西，所以稍安勿躁，
手機使用者海鯨2018-12-27 17:22:15對我來說都一樣，方便就好。
龍的傳人2018-12-27 20:01:08從贛州西入站好
春哥100732019-03-08 19:42:44贛州只是一個地級城市，有一個高鐵站就很不錯了！想建兩個高鐵站那是不可能的，畢竟不是公交站。
清爽菠蘿NH2019-08-15 14:40:37建了贛州北，那就方便多了，就不用繞圈了。
肝堅強2019-08-14 07:33:45贛州一個三線地級市建二個高鐵站大大浪費資源和浪費百姓的乘換時間，能合併一個站最好。這事是贛州從開始規劃就沒有全盤考慮，現在長廈高鐵入西站大繞了，鐵總不會同意。
好一個使用者2018-12-27 16:32:35麻煩題主莫要胡亂邀請，這麼專業的問題弄得我好尷尬啊。
吉祥1222019-07-27 07:39:07西站北站都好
