啟明親子教育2018-04-17 00:37:10鄭州新龍路從2011年規劃建設，到目前為止，僅有京沙快速路北端連霍高速南側修了大約100米以外，其它的都還只是標註在路牌上，一直沒有落實。主要原因有幾個方面：一是道路較長，跨越的區較多。規劃中的新龍路連線東四環和西四環，跨越鄭東新區、金水區、惠濟區和高新區，需要協調的部門多，情況複雜。二是連霍高速北移遲遲沒有確定，新龍路的定位也隨之沒有確定。
對於新龍路的問題，群眾反映強烈，社會與論也在持續關注，有關專家也在不斷論證，人大代表也多次在人代會上提出加快新龍路的定位和建設問題，但一直沒有達成共識，新龍路的建設問題也一直停留在規劃圖上。
近日，由於連霍高速確定北移，鄭州市規劃局正式公佈了新龍路的規劃，並且進行了公示。根據規劃，新龍路全長28公里，雙向8車道，定位為城市主幹道，將成為城市東西方向主要軸線之一。
公示於今年5月7日結束，預計2018年8月開工建設，2020年全線通車。
道法自然2018-04-21 11:06:59規劃公示還沒有結束，就報道說2018年8月開工建設，可見記者根本不懂建設程式啊，連基本常識都沒有！且不說公示期間有沒有意見，就是沒有意見，就是公開招標選擇設計單位一事，沒有兩個月都完成不了，施工、監理公開招標也需要兩個月，這期間還需要政府行政主管部門的各項審批，特別是土地部門的審批，少說也得2-3個月。就是理想情況下，2019年5月能夠開工建設就已經謝天謝地了！記者無知，誤導民眾啊！！！！
傑哥在河南2018-04-17 10:12:502018年3月23日鄭州市城鄉規劃局公示新龍路的規劃，自西向東貫通鄭州市高新區、惠濟區、金水區、鄭東新區的一條大道——新龍路，最新規劃方案出爐了。未來這條路將成為一條雙向八車道的城市主幹路。
據公示文字說明，連霍高速北移後，現狀連霍高速將改造為城市快速路，南側的新龍路由快速路調整為主幹路，原則上控制廊道總寬度維持180米，紅線由80米調整至50米，江山路以西，中州大道以東綠線65米，紅線50米，控制廊道總寬度180米，規劃道路橫斷面為180米；江山路至中州大道段紅線50米，綠線30米，建築後退綠線20米，實施綠線總寬度不少於50米，規劃道路橫斷面為150米。
透過批前公示說明，開建時間並沒有說明，批覆與否還不知道，我個人認為新龍路如果開建可能是目前的連霍高速段，因為連霍高速是要北移的，在連霍高速和目前北三環中間並沒有可以修這麼寬快速路的基礎。
