雷軍的小鵬，賈躍亭的“FF”,董明珠的銀隆，許家印的恆馳，你會期待哪一輛？為什麼？

九禾規劃設計2019-11-16 09:37:32

許家印的恆馳

做早餐的老柴2019-11-14 15:25:34

我比較看好賈躍亭的ff。賈總的ff是真正的用心之作，以網際網路思維創造的新品類，從產品設計、內飾等方面都是科技感十足，雖然還沒量產，但產品已經深入人心！小鵬嘛，嘿嘿，山東隨便哪個電動車廠都能搞出來，不足掛齒！至於恆馳，我也不太看好！我對恆大造房子有信心，對恆大做消費品沒信心！恆大冰泉就是例子，消費品不是砸錢就可以，品牌也不是砸錢砸出來的。恆馳我看到要打造從豪車到平民用車的幾十個單品，我不知道恆馳品牌如何可以涵蓋如此多的消費群體。就外觀比較一下把，恆馳還沒釋出呢

汽車之之家2019-11-14 17:49:54

感謝邀請，這四個網際網路車企中就技術儲備，科技創新，目標定位來說我更傾向FF91，雖然現在創始人身陷各種“醜聞”，但是不能否認法拉第未來是一家優秀的科技創業公司。

截止到去年，FF91曝光的智慧財產權專利有兩千多項，可以說即使不造汽車，光靠出售專利的使用權也可以活的不錯，就像當前的諾基亞，笑看手機戰場硝煙瀰漫，樂享悠然自得坐地收金。很多商界大佬向賈總投資，不是他PPT寫的好，而是確有投資價值。它的遠端升級系統可以保證你處於世界任何一個角落都有網路連線，鐳射雷達技術可以監控方圓500米範圍內的事物動態，給車輛提供最精準的控制策略，人工智慧系統具備強大的自學習功能，能夠學習每位駕駛員的用車習慣，喜好等，然後系統自動給駕駛員匹配最優的服務和體驗，等於給這臺車注入了人的靈魂和情感。去年在和恆大鬧分家時美國佬還啟動了智慧財產權保護法案來干涉，可見FF91的價值所在。

未來能在技術上能和特斯拉抗衡的，以暫時的情況看只有FF91，他們的目標定位都是高階無人駕駛，技術切入點高，資金投入大，造車視窗期長，需要資本市場有足夠的耐心。希望FF91能儘快量產交付，給客戶帶來全新的用車體驗和不同尋常的出行方式。

至於其他三個品牌，除恆大的恆馳沒有樣車外，小鵬和銀隆都實現了量產，小鵬定位都市時尚智慧緊湊型SUV，銀隆定位偏商用，例如MPV，電動卡車，小型電動貨車等。儘管他們都很努力但是市場佔有率依然很低，小鵬今年一到十月份總共銷售1。4萬量左右，不足比亞迪的十分之一，產品為代工生產，備件全球採購，核心技術缺乏，無自主定價權，而銀隆連銷量都沒有公佈，網上基本找不到商家報價。

恆馳汽車其實也是值得期待的一個品牌，今年十月份全球招聘了一個超豪華設計團隊，成員裡有來自BBA豪車品牌，也有來自賓利等超豪華品牌。老闆許總剛剛兩個月內走完20個國家，40個城市，遍訪全球最有能力的40個零配件供應商，組建了三個豪華“朋友圈”，信心滿滿的要造中國最好的新能源汽車。我們期待看到一群牛人造出的車子到底有多牛。

總之，中國有全球最好的新能源汽車發展環境和最大的供應鏈市場，在這個市場裡大家都有機會創造歷史，整個新能源汽車市場都值得期待，十年二十年之後到底是一番什麼景象？我們無法想象。

春公子2019-11-19 19:13:59

不邀自來！首先給樓主糾正一下，小鵬的創始人是何小鵬，而雷軍只是其中的一個投資者。回到主題，國內近些年湧現了不少新能源汽車的製造商。比如說賈躍亭的法拉第，許家印的恆馳，再一個就是何小鵬的小鵬七汽車等。在我看來，我最看好的是賈躍亭的法拉第，最不看好的是董明珠投資銀隆，下面我說說自己的看法。

為什麼看好FF91？

眾所周知，賈躍亭在國內揹負老賴名聲。對於賈躍亭來說，法拉第就是他的全部，為了實現對FF91的量產，賈躍亭不僅在美國申請了個人破產，再一個還辭去了CEO的職位。賈躍亭所做的這一切就是為了FF91的量產。我不明白的是，為什麼到現在還有人說賈躍亭是騙子？用賈躍亭自己的話來說，自己當年在樂視網的時候就已經財務自由了，又談什麼欺騙呢？我們看看法拉第申請的專利以及FF91的各項測試資料，這就足以證明賈躍亭是真心在造車！

為什麼不看好董明珠的銀隆？

我們都知道，近些年董明珠為了格力的多元化可謂折騰不少。是先後做了手機，又投入晶片的研發，再一個就是投資新能源汽車。但很不幸，由於董明珠的強勢，在董明珠入主銀隆之後，雙方鬧的很不愉快，之前還傳出了銀隆拖欠工資等諸多負面。對於董明珠來說，造車是一躺很渾的水，到現在董明珠也沒完全走出來。

許家印的恆馳

一開始許家印是和賈躍亭合作的，後來雙方也是鬧的很不愉快！就當大家以為恆大要放棄造車之際，許家印卻一錘定音，宣告恆大不會放棄造車。從最近恆大的動作來看，恆大在買地，買專利，買不了的東西就和別人合作。許家印還打出了一個口號，那就是恆大的恆馳要花3到5年時間，成為全球新能源汽車領導品牌！口號雖響，但這個結果如何，我們拭目以待？

何小鵬的小鵬汽車

有不少網友們說，何小鵬的小鵬汽車也很厲害，因為他們的研發團隊高達3000人。而且還有像雷軍這樣的大佬支援。但怎麼說呢，小鵬汽車能不能走出來目前還是個很大的問題。因為造車是一個燒錢的主，大家看看蔚來汽車到現在燒了多少錢？再一個就是隨著特斯拉在上海建廠，這勢必會讓國內的新能源廠商面臨巨大的壓力。所以，目前來看，小鵬汽車還有很長的路要走！

結論：綜合以上分析來看，我是最看好賈躍亭的FF91。因為一個人要成功，內心的慾望才是第一步。而現在賈躍亭就到了這樣的境界，只有把FF91做出來，才能對世人，或者說他自己一個交待。大家說是不是這個道理？

王煜全2019-11-14 21:36:31

電動車大勢已成，不管是中國有一批新能源造車新勢力，更多主流廠商也都紛紛進入。

但是這些廠商都會機會，誰能最後壟斷市場都不好說，所以我更看好電動車背後的動力電池廠商，比如寧德時代。

最後管哪個車企贏得最後的競爭，寧德時代都是贏家，因為：

1、他們是最會合作的企業，汽車產業裡，合作能力往往是決定勝負的關鍵。

2、寧德時代選擇的三元鋰電池是未來主流技術，一定會被市場接受。

3、連大眾都全力佈局電動車，電動車大勢已成，當大勢成的時候，主流技術會有更多研發投入，形成馬太效應，進一步拉開和非主流技術的差距。

所以，電動車背後大家看不見的電池，大家也別忽略了。

廣漂小輝哥2019-11-14 23:01:28

我也看好ff91，其他幾個技術不怎樣，有技術才有天下，想想華為就很清楚了，希望老賈儘快拿到錢，重新振作起來，翻個底牌給大家看看

曉山醫生2019-11-14 12:48:24

最喜歡法拉第未來 ff 可是估計怎麼也買不起

真言之理2019-11-14 11:18:04

對雷軍有信心，小米現在雖然手機不行，但是他的副業做的很好啊！

所以看好雷軍的小鵬。

雷軍是做實業的一個人，擅長做產品，要不也不會是國慶的民營科技企業家代表！

十顆小白菜2019-11-14 11:28:32

我期待賈躍亭的PPT模型

星星啦還是那個星星2019-11-14 13:12:23

當然是賈躍亭的，路試太充足了

古劍蒼穹2019-11-14 13:01:11

期待法拉第未來。。。

峨眉派文科道童2019-11-14 11:30:07

所有的我都期待。五大原因：

1，是騾子是馬，拉出來溜溜，事實勝於雄辯。

2，每一家都有自己的理念，理論上都有道理，要允許試錯。

3，即使錯了，也可以改進，人非聖賢孰能無過，錯而能改，善莫大焉。

4，雷軍小鵬的理念是整合開發節約資金，同時注重體驗感和價效比，代表一種務實的思路。董明珠的銀隆代表一種民族精品的情懷夢想，關鍵看他的企業文化整合能力和掌控能力，賈躍亭的FF 代表極致窒息的夢想和網際網路生態商業模式，恆大代表一種大手筆整合全球資源的全球化模式。每種思路都讓人興奮。

5，其實我認為各家如果能夠綜合一下會更好，而且要以滿足顧客需求為中心，而且也要有應有的民族情節和長遠的生態觀念。

宋先生oovv2019-11-14 19:40:40

小鵬和蔚來都跑大街上了，ff那幾輛實驗車都忽悠好幾年了，以賈躍亭的德行再給五年都整不出個什麼來。這年頭顛覆性的技術沒幾個說白了都是方案整合商，護城河沒那麼寬。人家都量產了好幾年了，你還在路試就說明你研究的更深嗎，這兩者之間半毛錢的關係也沒有。至於所謂專利，汽車行業沒接觸過，網際網路安全行業的專利接觸過 low ，估計各行各業都差不多。

福慧圓滿須自成2019-11-14 11:14:36

實實在在期待吉利

硬氣農村老百姓2019-11-14 12:03:27

賈躍亭的FF，只是車好，沒有其它的，希望可以量產

孫哥之言2019-11-14 15:23:40

最後成功的一定是老賈的FF，其它都白搭，歷盡磨難的老賈一定會重塑輝煌

天山少俠客2019-11-14 19:23:12

老賈的法拉第很科幻期待上市

牛市堅守者2019-11-14 21:59:00

肯定選雷軍，價效比依然最好。賈躍亭的太高階。董明珠我怕車頂會強制懸掛她的頭像。許家印還是繼續去刨土吧。

嬴政76762019-11-15 09:21:49

這幾個我都不會買，沒準哪天就涼了。比亞迪還好起碼有技術也有錢。

你猜c12019-11-17 20:47:13

看好小鵬，小鵬有接近3000人的研發隊伍，腳踏實地在造車，量產車G3智慧化層度很高，馬上推出的P7更值得期待；比較務實，專注技術的落地，小鵬的車載系統車內智慧語音識別自動泊車整車OTA都做的非常好，且這些部分幾乎是自研，

恆大專注產業鏈供應商整合，未來可期

造車需要大量的基層工程師，國內技術人員的儲備很多，價效比也很高，FF跑到美國去創業，成本很高，資金關比較難過

銀隆之前有騙補傳言，生產的車換個VIN碼反覆拿去上牌，

生活微評2019-11-14 19:56:37

我就想知道小鵬什麼時候成雷軍的了？

瀟遙時光2019-11-14 17:45:30

純電動新能源汽車目前看來是將來汽車工業發展的一個趨勢，也許還有什麼混合動力汽車，氫能源汽車等普及可能性，國內富豪扎堆般投資電動汽車主要是看中電動汽車的未來發展大好前景，一是國家出於對於環境保護的政策要求，對於汽油汽車排放達標逐步有嚴格的要求，國家導向要求汽車尾氣排放向無，低汙染方面發展，因此對於新能源汽車有政策補貼，這是投資方面看來是一個重大機遇，二是家用純電動小轎車目前製造成本偏高，目前消費市場還不明朗，汽車工業製造的是系統複雜工程，其設及變速電動機制造，機械傳動系統，電力系統，銜接系統，充電電池開發，鋼材製造等等，投資巨大，要求技術成本較多，目前難點主要是續航問題和電池能量密度問題，遠行充電問題都需要解決，三是將來淘汰電池是否給環境帶來二次汙染？充電就需要大量電力，目前國家發電廠還是以火力發電為主，用煤量巨大，是否還是汙染？