掛空擋拉手剎踩油門會傷車嗎?傷害會有多大呢?

愛車大家說2020-04-10 01:38:09

空檔拉手剎踩油門並不會傷車。

題主所說的情況是紅綠燈起步時忘記掛擋直接空踩了一腳油，而這一腳油門下去發動機轉速並不會太高，撐死3000轉。為什麼這樣說呢？因為當時你是要起步，但是油門踩下去後車沒動，這時候你的正常反應肯定是趕緊鬆油門。很少有人會繼續踩著油門不松的。所以說轉速並不會上升太高。而且很多自動擋車都有空檔斷油功能，就是空檔狀態下空踩油門發動機轉速上升到一定程度後ECU會停止噴油。

而且就算轉速踩高了也不需要擔心，因為空檔狀態下發動機沒有負載，轉速雖然高，但是磨損是最低的。比如常見的家用車高速上跑120公里/小時發動機轉速基本上在3000左右，有些車甚至能到4000轉。這不算低了吧。更重要的是發動機還帶著負載。但是我們長時間以120的速度跑高速也沒見哪個發動機出問題。

我們空檔踩油門時輕輕一踩轉速就會上升很快，因為發動機沒負載，只需要驅動自身轉動即可，所以稍微踩點油門，節氣門多開一點點增加點進氣量發動機輸出扭矩就提高了，轉速就會被拉得很高。

而行駛中發動機需要驅動車輛行駛，想要達到同樣的高轉速就需要輸出更大的動力。所以這時候你要多踩油門，節氣門需要開更大，這樣才能多進氣、多噴油，從而提升扭矩維持高轉速。

所以說空檔踩油門實際上發動機並沒有輸出太大動力。而行駛中達到相同轉速時節氣門開度更大，氣缸內壓力更大，發動機受力也更大。空檔踩油門就像一個人跑步，而行駛中踩油門達到相同轉速則相當於一個人揹著重物以相同的速度跑步。肯定是後者更辛苦了。只是行駛中各種噪音讓我們很難聽到發動機的轟鳴，而原地空檔踩油門時沒有其他因素干擾，我們聽到的發動機聲音更大，所以從心理上也會覺得接受不了。

汽車概況2020-04-10 07:04:31

掛空擋，拉手剎，並且還踩油門？這是什麼操作？一般情況下，只有在等紅綠燈的時候，車主才會掛空擋，拉手剎，但是這時候踩油門，車主肯定是發矇了，後面車輛不斷滴滴催促，慌亂之中猛然踩油門，這時才反應過來，原來我的車輛還處於空擋的位置。

車輛在空擋狀態踩油門，此時發動機承受的負載非常大，基本上是相當於空載工作，發動機轉速瞬間提升，並且伴隨著轟鳴聲，很多車主因此而擔心發動機會損壞。但是我們的發動機最高轉速可到6500rpm，在6500rpm範圍以內，對於發動機來說，都是安全轉速。並且工程師們為了防止車主空擋誤差油門，導致發動機轉速劇烈上升，影響車主駕駛舒適度，現在的發動機都設定了空擋保護邏輯，車主空擋踩油門時，發動機轉速最高可能為4000rpm或3000rpm，既然工程師們都考慮到了車主錯誤的駕駛方式，自然而然使得車輛不會因此而損傷。

另外，大家可以看一下發動機臺架耐久測試試驗。正常情況下，車輛的發動機紅線轉速是6500rpm，而發動機在臺架上跑可能可以達7000rpm，之所以在車輛上有500rpm的差異，就是為了防止發動機轉速由於超過極限轉速而至損壞，也就是說，發動機在轉速控制方面都是經過刻意的調教的。並且，發動機在最高轉速條件下，需要在臺架上跑數個小時，以此衡量發動機的耐久性。