天和Auto2022-01-12 16:09:42馬自達的車“叫好不叫座”原因有兩點
概述：
車系的使用者粘性
效能和品控水平
馬自達汽車的網路評價向來不錯，使用者評價“冰火兩重天”，銷量一直以來都很差；現在的銷量支撐只剩下價格低一些的昂克賽拉（馬3），其他的車銷量都很低了，究其原因正是因為上述兩點。
“品牌黏性”是解讀品牌的重要參考，在汽車領域要擴大到“車系使用者粘性”；說白了就是日系車的消費者對於日系車的黏性還有多高，是否能接受美系車、德系車，這些合資車的使用者又是否能接受國產汽車。在曾經是每個車系的使用者粘性都非常高，於是就形成了多個“品牌陣營”，可是近幾年的使用者對於品牌的黏性發生了很大的變化，使用者品牌忠誠度越來越低。
日系汽車的大本營是閩粵瓊和東北，圍繞的是幾個大的合資工廠，比如一汽豐田、廣汽豐田、廣汽本田、廣汽三菱、一汽馬自達（現合併為長馬），早期的馬自達是與海南汽車廠合資；而更早一些的時候有不少的二手日系汽車從海南或福建等地銷售進來，甚至包括走私車，加之香港特區和臺灣省均以日系汽車為主，於是這幾個省都逐漸形成對日系汽車的品牌崇拜。
深度解讀日系汽車在這些區域的火爆，原因還與八九十年代的港臺影視和音樂文化的流行有關，基於愛屋及烏的心態所以連日系車也一併愛上了；殊不知在港臺流行日系汽車的原因只是因為便宜，日系汽車一直以來的定位都是很低的，日本和韓國基本就是歐美的廉價車生產基地。
日系汽車依靠上述因素流行了很長時間，可是在網路資訊時代註定會沒落；85年開始應用英特網，90年代就開始普及電腦遊戲室和聊天室了，隨後就是網咖的流行，沒有多久就開始出現智慧手機。網民的數量爆發式增長，這時候汽車的營銷就逐漸從線下搬到了線上，出現了諸如汽車之家、易車、愛卡、太平洋等知名汽車媒體，現在多出了百度和懂車帝等，以及難以計量的汽車自媒體。
從這時候開始，汽車的各種問題逐漸浮出水面了，有問題藏不住了，車輛的真實水平是什麼樣子也藏不住了；重點是這些在國內保炒作包裝為高階的外國品牌在其本土或海外市場到底是個什麼樣子，消費者們也逐漸明白了，那麼日韓系車和部分歐系品牌註定會被淘汰。
近幾年到閩粵瓊能看到的新車雖然還有些日系車，但綠牌車的數量是指數級增長，而新能源汽車是以中國汽車品牌裡的一線品牌和中高階車為主，這就說明了日系車的大本營對於日系車的使用者粘性大幅下降，相同的預算為什麼不選擇更高品質的車，搞什麼品牌崇拜簡直無知透頂——這是些和一些南方小朋友交流時聽到的，二十啷噹歲的年級已經懂得什麼叫作理性和外國品牌祛魅了。
而當這樣的消費者越來越多，諸如馬自達之流的品牌會加速冷門，它有什麼呢？號稱東瀛寶馬的馬自達連一臺後驅或四驅車選項都沒有，最高標準是兩點幾升、自然吸氣發動機的前驅中型轎車，加速效能連10萬級別的緊湊級轎車都不如，15萬級別的合資轎車都有能在加速和操控極限上秒殺阿特茲的選項，同級高效能插混或電驅國產轎車已經碾壓德意志寶馬、何況一臺日本車。
馬自達的科技樹點錯了，研究的是均質壓燃技術在渦輪增壓器面前基本沒有意義，搞出的高轉速轉子發動機有嚴重磨損的問題，而超高轉速的電動機沒有磨損和噪音且能耗很低；變速器只有個6AT，15萬以內的SUV都有8AT的選項。所以馬自達的車並沒有吸引力，跨車系對比後會發現這些日系車很“low”，沒有了品牌崇拜為什麼還要選擇它呢？結果則是二線的馬自達和三菱等品牌早一步冷門，兩田一產在各種造假與質量問題陸續被起底後，市場表現也在變差。
當然這不是說德系車和美系車就更好，存在的問題也是很多的，不過按照技術排名確實是歐系略高、美系領先，現在已經是汽車領域的中美對決，其他車系看似現在鬧得歡，早晚都會成路人。
編輯：天和Auto-汽車科學島
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北方男2022-01-12 17:22:22首先你買車考慮的是家用，那麼重要的一點是空間足夠，這款車唯一的缺點就是後排空間，當然了也不是太小但是這個價格與國產甚至大眾比確實小，不過他的操控那是其他這個價格的車不能比的。還有他的變速箱相比大眾和豐田本田要好。
顏值方面適合年輕人受眾面低，
不會青年2022-02-14 12:17:40首先自己今年一月剛剛入手的馬自達3，先說一下我買車的一些感受。
買車之前我也是像大多數人一樣，提前在網上看了很多攻略，看網上討論發動機，變速箱，底盤什麼的。就拿變速箱來說，有的人說CVT的不結實，有的人說雙離合不耐用，AT比較好。但是十來萬的車一般很少有AT的，況且銷量最好的日產和大眾大多數也都是雙離合和CVT。關於發動機，渦輪增壓和自然吸氣又是各說各的好，選擇的時候就無所謂了。
因為本人也就剛剛畢業一年多，也算是年輕人了，首看顏值，最先選擇了幾種車型：領克03，福克斯STline，現代伊蘭特，豐田雷凌運動款，還有馬自達3。看了網上的評論和去4S店的實車，顏值其實都很喜歡，所以又面臨另一個問題，就是資金，這些車價位其實相差不大，就想綜合找一輛看著好看開著好開，價格又相對較低的。自己剛剛工作，又不想父母出錢，自己也有能力還車貸，於是打算選雷凌運動款。可惜最喜歡的黑色沒有現車，這時候馬自達出了一款2。0質擎版，價格還算合適，選的銀色很帥，就選了馬自達。其實我女朋友也比較喜歡馬自達。
說了這麼多，其實馬自達的車要說缺點，其實不多，為啥說銷量不好，我自己認為主要有兩個原因吧。
第一個就是馬自達的車型並不是很多，跟兩田一產比起來真的是太少了，因此也符合小眾車銷量低的情況，並且馬自達的名聲也不如另三家的高。
另一個原因應該是受眾群體的差異，選擇馬自達的一般是年輕人較多，但是剛剛步入社會面臨買車的問題，由於資金，大多數父母都會摻合一腳，這樣選擇馬自達的機會就會變少了。畢竟父母更相信豐田，大眾等品牌。
像我這種自己買車，沒有根父母商量的莽人，也是不多的，所以馬自達就屬於那種不瞭解中國國情的企業吧。以上分析都是自己選車買車的感受，不代表權威。
最後說一句，因為開馬自達，所以我經常塞車。［呲牙］［呲牙］［呲牙］［呲牙］
知不道不行2022-01-17 09:47:12因為我沒開過馬自達，所以不能武斷的去發表意見。不過馬自達的車外觀設計的的確很哇塞，特別符合年輕人的審美。而且內飾用料考究，設計感十足。
畫小雞2022-01-19 10:24:28說白了，就是價格高了，同樣的價格買別的不香嗎
崑崙斜陽2022-01-18 01:08:51開著也不怎麼樣呀
柒色交輝2022-01-14 05:25:40價格高，減配厲害，原來採用的日本鋼板出現了質量問題，副駕駛位置氣囊未安，推出的換代車型光看照片就看了好幾年，沒有新車型推出。
噠噠及2022-01-13 07:54:37後排是短板，而且同級別車型它價格優惠少
