豆豆1430743472021-08-26 15:10:49英朗XT也有自然吸氣的1。6L發動機，而這款發動機也就是常規1。6L發動機水平，對比所能輸出的動力資料，你可以看出兩者間的差距有多大。當你按下中控面板上方的Sport按鍵，藍燈亮起，同時儀表盤切換為紅色背光，變速箱轉入運動模式。在運動模式下油門響應更加積極，變速箱會在發力點突然降擋，強制拉高轉速。即使是在高速行駛狀態下，轉速在超過5000轉時，發動機的動力輸出依舊非常充沛，加速持續有力。在行駛高速公路時如果需要突然提速超車，可以非常輕鬆的完成。
英朗XT採用前麥弗遜，後扭力梁加瓦特連桿的懸架系統，這套懸架系統的優勢在於使用相對比較簡單的結構，完成舒適性和操控性的平衡，在保證非鋪裝路面下減震吸能，降低轎廂震盪的同時，透過瓦特連桿來提高車輛的過彎效能，一方面提高操控樂趣，另一方面讓提高彎道透過的安全性
