龍印故事2019-06-22 23:29:42以租代購網約車要做好評估，主要看參與者的打算。首先以租代購是一種商業模式，其中有網約車平臺商、資金平臺商、保險商和車輛銷售商共同參與的跨界合作商業模式。最終都是透過合作，把相關的產品和服務銷售給客戶，也就是網約車車主。只是大家共同合作集合平臺的力量集中打包銷售給網約車車主。其中網約車平臺商是主要發起者，透過自己掌握的客戶資源跨界整合相關者產品和資源，並要求各相關者提供利潤讓利。其中的資源和利益分配由網約車平臺商與各相關者談判促成。以此達到各個參與者都得到最大獲利的目的。言歸正傳，如果你是一名要決定長期經營網約車，參與這種模式完全可以得到最大的好處。但如果你不打算經營網約車，就要看與網約車的合同約定，是否有後期的限制條款。其實，網約車平臺也完全可以掛羊頭賣狗肉地做一個汽車相關業務銷售的平臺，只是名義上打著網約車平臺的身份。這就必須要審視其中客戶權益的保障是否平等和到位，是否存在偷工減料和缺斤少兩。
新能源汽車技術2020-08-11 19:14:36按照我的理解，肯定不是，特別實際續航400km以上電車出現後。
早期的網約車，由於司機擔心動力電池問題，都是向公司租賃運營，但在平臺高額補貼取消後，需要營運10小時以後才能賺點辛苦錢，很多司機吃不了這種苦，選擇退租，再加上新平臺的加入挖人，造成網約車公司司機流動性很大，缺人，大批汽車閒置，網約車公司實際投資回報不好。才想到以租代售的方式，將司機在一定時間內穩定住，保證公司的效益。而極少數自己購車營運的車主，實際上對電動汽車的抱怨不多，因為使用成本低廉，他們比其他司機更容易賺錢，幸福指數高。
老婆餅裡怎麼沒老婆2019-06-22 22:48:38只要汽車銷售公司坦誠的告訴所有以租代購網約車的司機，跟他們解釋清楚，講明白，並且不存在欺騙行為的，那麼可以認為不是。如果說沒有告知清楚明白，只是為了汽車銷售公司的利益，這樣就是一個坑。
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