農夫說2019-12-02 19:10:06判斷一個行業前景如何，如果要從專業角度來考量，顯然是件很複雜的事情。我們大多數人不太可能去用“波特五力模型”做行業分析。
插播一則小貼士：什麼是“波特五力模型”？
波特五力模型
，是由哈佛商學院的大學教授邁克爾·波特在20世紀80年代初提出來用來分析行業發展情況，幫助
企業做競爭戰略決策。具體內容包括：
供應商的議價能力，購買者的議價能力，新進入者的威脅，替代品的威脅，同業競爭者的競爭程度
。
在簡單瞭解了“波特五力模型”之後，是不是有這樣一種感覺，用“波特五力模型”好像是能用來分析生鮮物流配送行業的發展前景。但是，又有一種力不從心、無從下手的感覺。
所以，我們還是忘記“波特五力模型”吧。那麼如果不用專業的“波特五力模型”，我們該如何判斷生鮮物流配送行業的前景呢？
我的建議是憑感覺。沒錯，你沒聽錯，憑感覺。當然了，這種感覺也並非是亂憑。我們這種“感覺”也至少要圍繞
“生鮮的市場規模”
以及
“生鮮物流配送行業的組成部分”
來建立一個座標系。
01。透過生鮮的市場規模來感覺生鮮物流配送行業的前景
生鮮的市場規模有多大，需要用數字來說明嗎？網上一搜一大把，總之得出的結論就是“生鮮市場規模很大”。這樣的結論似乎很空。與其透過各種數字來感覺生鮮物流配送行業的前景，還不如從我們自身出發來找感覺。
首先，我們看看自己或者自己身邊的朋友，大家買生鮮都在哪裡買。大家是透過外賣平臺下單，還是別的網購平臺下單。透過這種感覺，我們能大致把握生鮮的市場規模情況。
關於生鮮的市場規模，總體容量肯定很大，這不用說。因此，我們所需要真正感覺到是，我們打算開展生鮮物流配送行業所在到城市中生鮮的市場規模。
當我們感知到生鮮市場規模之後，我們接下來還需要感知一下，這些生鮮都是怎麼配送到你或者你朋友手上的。生鮮是透過外賣騎手還是同城配送，或者說是快遞員。
瞭解不同的生鮮配送服務，會直接影響我們從哪一個切入點切入生鮮物流配送行業。
02。生鮮物流配送行業的組成部分
有了生鮮市場規模的感覺之後，我們需要重點感覺一下“生鮮物流配送行業”的組成部分。
我們可以從源頭一直往終端捋。從源頭來說，生鮮物流配送行業，就是那種從源產地拉到批發市場甚至直接到終端，往往是長途跨省。
生鮮物流配送行另外還有三個組成部分，分別是：同城配送，終端三公里配送，冷庫。
同城配送，我們可以重點去看看達達、閃送這類配送公司，看下人家的操作方式和在當地的使用頻率。三公里配送，重點圍觀一下外賣平臺的騎手配送。
另外，我們做生鮮物流配送還不開冷庫。所以，我們如果能過做冷庫出租也是算是生鮮物流配送行業。
通過了解，生鮮市場規模以及生鮮物流配送行業的組成部分之後。我們接下來要做的自然就是選擇一個切入點。由於對於生鮮市場規模以及生鮮物流配送行業的組成部分，我們都是憑感覺得出的結論。那麼我們在選擇生鮮切入點的時候，很有可能選錯。這個時候，我們要允許自己進行試錯。試錯的時間成本和金錢成本，提前心裡又個底。
有了切入點跟試錯成本心理準備之後，我們就可以開始幹了，開始去做比什麼都重要，開始去做也是驗證我們感覺的關鍵，正所謂
“實踐是檢驗真理的唯一標準”
。
