屋頂上的騎兵6162022-09-15 20:44:09鄭和回民伊斯蘭信仰所走路線都是伊斯蘭國家，等同於和親家走動或貿易，明朝君臣不信任度過高阻礙了開疆擴土，和征服世界沒任何關係。
老農李作民2022-09-18 10:14:07中華民族就沒有殖民的習慣，任何朝代都可為而不為。
一頹廢就半生2022-09-19 19:25:57鄭和就不要拿來吹了。有成熟的航線，有穩定的補給港口，有足夠計程車兵保護，有充足的經費使用，這樣的船隊是大航海？隨便一個商船船長都能完成，而且還做得更好，因為鄭和就是到處花錢，沒有一點的收益。這樣的遠航就是出去70次也就是一個商隊，而且還是一個光賠錢的商隊。估計後來明朝封海就是被他害的，文官燒了圖紙也是怕了他，光賠錢的買賣誰願意做？他鄭和就是想用公款去朝聖罷了。真正的大航海是沒有已知航線，補給靠運氣的去探索未知之地。
幽幽南山山南悠悠2022-09-19 10:28:22自認為天朝上國，地大物博，看不上蠻夷之地和未開化族群。
鴻哥iouyh福小鋪2022-09-20 09:00:07很遺憾，不會有這樣的可能性。
說到底，之所以西方列強出現殖民風潮，那是因為西方的皇權、王權與商人為代表的資本主義進行了權力劃分，也就是等同於股份制形式的存在，用我們華夏文明形容就是王與世家共天下。
華夏的世家雖然存在，但其勢力自隋唐以來就被一直打壓，甚至消滅，導致皇權在明代集中度是最高。
可見，在皇權集中度越高的情況下，想要出去裂土封侯是不可能的，甚至是做不到的，這也就是為什麼明朝雖然可以擊敗元朝，但到了一定的臨界點，明朝的擴張就是萎縮，停頓，甚至出現開疆拓土的將領會被調查，很明顯，當年藍玉也是如此，雖然他罪證確鑿，但也是觸犯了臨界點才被調查。
對於皇權集中的封建王朝而言，山高皇帝遠是不存在的，一切都必須在掌控當中，若是無法掌控，那就必須毀滅和封鎖。
由此可見，遊離皇權之外的，都成了叛逆祖宗的不孝子孫，不受任何保護與認可。
這樣的思維完全可以見識到，明朝想要透過鄭和下西洋殖民全世界，簡直就是痴人說夢。
更別忘了，鄭和是一名宦官，這才有所謂的鄭和下西洋，若是挑一名身體健全的去領導下西洋，後果可想而知，連一塊木頭的下不了海。
天祐俊豪2022-09-15 10:32:39不會。
明朝是一個封建主義的王朝，封建王朝重農抑商自給自足，不需要對外傾銷商品，也不需要為中國商品開啟銷路，因為早就有了絲綢之路了。
當然封建帝王也都有開疆拓土的雄心壯志，但鄭和下西洋，東南亞的領土在皇帝眼裡就是蠻夷之地，打下來容易管理不易，明朝是不稀罕的。
當年呂宋國，大概是今天的菲律賓遣使來明拜見朱元璋，請求朱元璋接受呂宋。奈何朱元璋壓根看不上直接拒絕了。
明朝下西洋和清朝末年八國聯軍侵華是八竿子打不著的事情，中間差了幾百年，早在漢唐的時候，歐洲那裡就知道東方有一個超級大國。
正能量撲克O52022-09-15 16:17:20回答這個問題，需要從以下幾個方面來分析：
1、鄭和下西洋開始和延續的時間。
鄭和第一次下西洋開始於公元1405年，最後一次歸來在1433年，共進行了七次。這比西方所謂的地理大發現早了半個多世紀（哥倫布發現新大陸在1492年，達伽馬發現新航線在1498年）。所以，如果要殖民世界的話，從時間上來看，鄭和的航行要早得多，競爭者等於沒有，應該是可行的。
2、船隊規模及實力。
鄭和的船隊每次出行時，有200艘左右艦船組成，而且人數眾多（2。7萬多人，且多為職業軍人），配備完善，保障健全。尤其是鄭和乘坐的寶船長44丈（約147米），寬18丈（60米），由約200名船員操作。而像這樣的寶船，船隊中有幾十艘之多。要是和其後歐洲人的船隊比的話，歐洲人的船隊和實力可以約等於沒有。就軍隊數量的話（不必說質量，因為當時明已建國幾十年，國力穩步增長，且派出去的必然是精兵強將），當時歐洲國家也幾乎沒有誰能一下拉出來這樣一支龐大的隊伍。所以，鄭和船隊是有打滅國之戰這種實力的。
因此，以船隊的規模和實力來講，要殖民也是可以做到的。
3、航行所經距離和範圍。
鄭和七下西洋，沿途經過了30多個國家和地區，最遠到達了非洲東海岸和紅海，已經遠遠超過了當時明朝所能控制和影響的範圍。按照歐洲人的思維來說，鄭和當時已經開闢了新航線，而且發現了完全在自己認知之外的“新大陸”——非洲。以“先發現即先佔有”的做法，似乎進行殖民佔領也是應該的。
4、航行目的。
鄭和下西洋的航行究竟目的是什麼？在研究歷史的人中間爭議頗多。但大多數人認可的是以武力為後盾，力爭以不動兵戈的方式威服眾邦，構建以明為中心的國際格局和秩序，以實現“萬邦來朝”的局面。至於能否帶來商業利益、能夠帶來多少具體收益，這對於當時的“天朝上國”來說，根本就不在考慮範圍內。如果單以交換價值而論，只要邦國來進行朝貢，他們所得賞賜可以輕鬆超過貢物價值的幾十倍甚至上百倍。
這種做法和殖民的目的背道而馳的。歐洲殖民者遠航追求的是開闢新的商業貿易路線，開新路線的目的是為了追求香料、貴金屬、奴隸……一切可以給他們帶來現實收益的東西，而這些，恰恰是我們當時視若敝屣的。既然如此，我殖民的目的又何在呢？況且，除我國本土以外，海外的那些部落、邦國在當時的國人看來都是化外之地，人民未開化，土地亦未開化。我們有的，他們未必能有；他們有的，我們也未必需要。要他們來貢獻方物，不是我非用他們的東西不可，而只是為了顯示“天恩浩蕩”。
所以說，鄭和下西洋是否可以殖民全世界這個問題，可以概括為：非不可也，實不願也；非不能也，實不為也！
依依爾耳2022-09-15 14:07:05肯定有機會殖民全世界，但是當時的明朝應該不會那麼做。
鄭和下西洋，有人說是要尋找建文帝，還有的是說朱棣上位不正當，要透過這種方式來宣揚自己的正統地位，無論怎麼樣，整個遠洋活動，其實現在看來，積極意義更大。別的不說，就是單純這種特混編隊，200多艘船，27000人的隊伍，這是一個多麼龐大的集團。而這些人，一旦出海，就不受中央的控制。
明朝中後期，沿海一直有一種禍亂就是倭寇，而且我們知道的民族英雄戚繼光，在陸地上橫掃千軍，有力保障了國民安全，可是和整個下西洋一比較來說，就是小巫見大巫了，整個特混編隊，如果一直持續下去，小小的倭寇，連老巢都能蕩平，全部扔到海里餵魚。
為什麼具有積極意義的活動，最後被制止了呢？其實還是和當時的制度有關係，大明在連續經歷兩個馬上皇帝之後，所有的文官已經急不可耐了，因為他們完全被皇帝壓制住了，沒有半點反抗能力。朱棣出征路上病逝，本來有傳聞要把皇位傳給老二漢王，只不過朱瞻基快馬加鞭回到了北京擁立自己的老爹上臺，成了明朝的第四個皇帝明仁宗，僅僅幹了十個月，最後諡號”仁宗“，這不得不說是文官要開始籠絡皇帝了。
後來繼位的明宣宗，雖然號稱是文武雙全，可是就是在明宣宗的期間內，整個大明開始戰略收縮，放棄了關外，那些長城之外的衛所，還有交趾就是現在的緬甸，那麼耗錢的下西洋活動也就叫停了，說什麼沒有了鄭和，肯定不能成功。這一切都是在那個赫赫有名的”三楊內閣“期間做的，文人真的是不惜筆墨，讚揚他們三個人。
整個大西洋的規模有多大呢？最大的寶船排水量達到了20000噸，這才是真正的鉅艦，這個成就就是在民國時期，僅僅在噸位上是沒有超過的，可見當時作為木製船，鄭和寶船已經到了極限，可惜這樣寶貴的資料都被燒燬了，一點沒留下。一次出去，200多艘船，20000多人，這比後來西方的那些所謂的環球航行，不知道規模大了多少。他們那樣的規模都可以在全球建立殖民地，中國在當時一定可以的。
三楊都是南方人，在明代時期，整個南方已經非常富庶了，為什麼不同意國家再繼續這樣的遠洋活動呢？因為南方人要自己下西洋，偷偷做海貿，這樣他們就能獲取巨大的利潤。到了明代後期，所謂的倭寇，還有好多是中國人，因為他們活不下去了，只能逃到海上過活。
所以如果明朝一直持續下西洋，做對海貿易，那麼明朝應該是世界上第一個完全進入資本主義的王朝，而不是後來的西方。
