明天你好加油中年大叔2022-09-15 10:00:33應該不會，現在的新能源只是電動車，電動車也只是過渡產物，人類應該尋找真正的新型能源替代石油才是真正解決的方法。
改變成就未來2022-09-14 16:00:54會不會一地雞毛不好說，但是一地毛我覺得不會太遠了
ADY中國人愛和平1682022-09-14 21:44:21嚴格來講，現在的新能源車是電動車，不是真正的新能源。電的發明到利用都很長的歷史了，用到車上怎麼就成了新能源呢？這完全是某些人帶偏了節奏。
小橋流水1740726882022-09-14 21:53:32是不是會成為一地雞毛目前不好說，到最後成為一地雞毛是肯定滴，科技是第一生產力，人們出行最後的終極方式一定是無碳化出行！也許是日本現在的氫能源，最後可能是未來的反重力能源，也就是可以星際穿越的ufo了，我感覺人類的科技發展到一定程度，像蒸汽機的發明出現了工業革命，內燃機的出現出現了汽車普徹底改變人們的出行。晶片的出現讓科技發展走上了更高的層次，後面再出現像愛因斯坦。特斯拉那樣的牛逼科學家，發明了永動機等黑科技，你說到時候電動車是不是一地雞毛！［打臉］［打臉］［打臉］
阿澤說法2022-09-14 12:39:40絕對不會！反倒是燃油乘用車5年內進入墳墓
錦鯉88482022-09-14 21:16:23官方全生命週期環保效益分析，純電動只比油車好26。5%，插電混動只比油車好13。4%，這還是因為回收沒有定型，所以沒有計算廢舊電池碳排放資料的結果，若算上廢舊電池碳排放，純電動估計排放跟油車差不多了！所以液態鋰電池汽車，並沒有給我們帶來什麼真正的環保效益！
歐盟禁售協議是在同意德國保留髮動機的前提下透過的，而同意的原因就是發動機可以燒可再生性合成汽柴油，或者氫氣，這兩種，都比純電動好多了，可再生性合成汽柴油比純電動好53%及35%，就是到了電力全面脫碳的2050年也好40%及18%，到這兩種環保舉措實現實用化之時，就是液態鋰電池汽車被淘汰之時！我們現在一個勁的在資源匱乏的彎道上狂奔，不去追求最好的環保汽車方向，到時等著人家再拿環保來限制你吧！那時發動機變速箱的產業鏈已經被打到了吧？［捂臉］［捂臉］［捂臉］［捂臉］［捂臉］［捂臉］
皇天后土金生水起2022-09-14 16:52:11新能源車替代燃油車是客觀規律，不以人的意志為轉移。
100年前開始的電氣化革命，現在終於推進到了轎車領域。而且是電氣化和資訊化的整合。
轎車的發展方向是智慧化，自由駕駛還遠，但想像一下以後開車就像打遊戲，是不是很爽。
坦然自若2332022-09-15 09:13:37首先請看大小電吹髮明的話術技巧：是否有傳銷的意味？諾基亞與智慧機、馬車與汽車、真香與汽油味、賓利在家落灰、汽油車也有自燃、開了電車就再也不想碰油車了、50萬的電車可對標500萬的油車、國家是時候禁止銷售燃油車了等等。
最狠的一句傳銷詞是：國家在大力支援發展新能源汽車（這裡他們有意迴避新能源與電瓶電池的區別），以此證明劣質的電瓶車是當前國家推廣的政策需要。是不是極盡了顛倒黑白、偷換概念之能事，閉口不談電瓶車給人們的生命產財帶來的巨大傷害和損失隱患。一臺電瓶車換組電瓶動輒幾萬幾十萬，真當人們都富到流油隨便丟個幾十萬買臺電瓶車玩玩嗎？
所以，一地雞毛還算好的，可怕的是到最後連雞毛都沒有隻剩下韭菜門的哀嚎了。
揚帆起航K2022-09-14 12:42:12新能源汽車是國家花這麼多大成本和政策扶持的大賽道，現在國內市場比較成熟，已經新能源汽車銷量快到了月銷量的三分之一，而且國家還在大力支援新能源企業出海搶市場，未來方向已經確定了是鋰電的新能源。
無天NN2022-09-16 10:00:22一地雞毛是必然的，參考房地產。一將成名萬骨枯，大部分新能源汽車企業在大浪淘沙中被淘汰（買這些企業新能源汽車的售後將是非常大的問題），少數倖存下來新能源汽車企業的將是巨無霸。
博學多才的熊貓G2022-09-14 19:53:57肯定會，但不會是現在，應該在氫能源汽車才是未來的方向，至於什麼時候那就要看什麼時候能解決掉氫的儲存技術，和氫的穩定性，那個時候電動汽車就是一地雞毛，氫能源汽車如燃油車一樣的便捷，又不會過度消耗礦產資源，而且還是零排放，
臨寧2022-09-16 12:44:47絕對不會。
我國大力發展長途高鐵，市區電源驅動，其主要戰略目標是去石油化，這是一步大棋，如果下好了，前景廣闊。
儘管現在高鐵虧損，電動汽車也面臨技術上的一些不足，請堅信，隨著科學技術的不斷提升，這些發展中的困難終成往事，明天只會越來越好。
上進的書籤2022-09-14 20:56:21會的，任何事物只要過熱，都會形成泡沫，而泡沫破滅後往往會是一地雞毛。但是，泡沫過後，產業才能真正地做強做大。
遠的參考荷蘭鬱金香事件，由於鬱金香被達官顯貴們所追捧，導致人們傾家蕩產瘋狂湧入，長達30年的時間裡，鬱金香價格瘋狂上漲後發生崩潰，價格瞬間跌到冰點，鬱金香泡沫宣告破滅。但是之後，鬱金香成為荷蘭重要的經濟產業，也是荷蘭的國花。
發生在上世紀的長春君子蘭泡沫事件也是類似，如今君子蘭已經是長春市重點發展產業，其產量和質量均佔全國鰲頭。
這兩種有投機成分，就拿世紀之初的汽車產業來說，那時候中國家用車剛起步，各路資本也是瘋狂殺入進去，最終倒下一大批後，中國汽車市場才有了現在世界第一的規模。
所以，任何產業要想快速成長，總會有過度投資甚至炒作，但這也促進了這個產業的快速形成規模，炒作過後一地廢墟是難免的，但是從這些廢墟中重新站起來的產業才是有強大生命力的。
zhongfan9452022-09-14 23:21:23關鍵看電池技術有沒有新的突破
無欲則剛774825412022-09-17 16:41:01必須的！！！
真正體現技術含量的仍然是燃油車！
誰敢開電車去大草原？！
誰敢開電車上青藏高原？！
lzyals1582022-09-16 10:37:36已經是一地雞毛了~捂住錢袋子，別被騙子割韭菜了~
喬木的十三爺2022-09-14 15:52:26一個預期已被證實的確定性很高的新興產業，並且是房地產之後最大的支柱產業，藍海一般的市場。由於眾利所趨，競爭激烈程度毫無疑問是很高的，行業進入軌道後一地雞毛也是可以預期的，但這一地雞毛的慘相上，會站著幾隻鴕鳥，如果你從產業孵化期就把票投給鴕鳥蛋，那就是贏家。
金六貴貴南2022-09-17 09:05:43以後估計和今天的共享單車差不多
蔡蒙旅平2022-09-15 07:40:091。新能源是國家戰略，是國家發展“儲能”的重要載體，動力電池就是最大的移動“儲能”！
2。新能源汽車已經進入洗牌階段，不是有些已經停產停售了嗎！優勝劣汰適者生存是自然規律。
3。新能源汽車由“電機，電控，電池”三大件構成，也是生存的核心！一切靠外來組裝的生存都已經舉步維艱！
夜色珠江2022-09-17 14:52:06電動車不是什麼高科技也不是新能源，無非就是原有技術的應用和改良，不把資金和精力投放到基礎科學研究上，各路人馬一哄而上都是為了搞錢，和當年的房地產熱有什麼區別，就連結局都不會兩樣！
