首先回答問題:
首先要了解你購車的用途,如果貨源穩定,線路上,LNG加氣站比較充足,結合這兩年的供氣狀況,應該不會鬧氣慌!可以現在買,但是
強烈建議
在這個
夏天
後再買,比如10月份後,那個時候,經過一年約20~30萬公里的整車道路驗證,尤其是夏季高溫驗證,相信發動機及整車的質量都有很大最佳化和提升,都會體現在最新銷售的車輛上。可以趕上春節前的運輸旺季!
國六天然氣貨車市場現狀
2019年7月重型天然氣車率先在全國範圍實施國六排放標準,拉開了國六市場開啟的序幕。
燃氣牽引車銷量三強:陝重汽、中國重汽、一汽解放。
2020年1-5月,我國天然氣重卡市場累計銷量約為6。51萬輛,同比增長39%,淨增量超過1。8萬輛。一片欣欣向榮。
在山西大部分地區、陝西榆林區域,由於LNG價格非常便宜,加註便利,基本上牽引車市場基本全是LNG。
圖片源自網路
LNG和柴油車輛優缺點
經濟性:
這個可以說是天然氣牽引車的最大亮點,也是唯一的亮點。基本上比柴油能省30%,每百公里消耗的LNG和柴油差不多。例如:某款牽引車,同樣工況百公里氣耗35kg,那麼柴油百公里消耗量在35升。中國地域遼闊,每個地方的燃氣和燃油價格不太一樣,每公斤價格3~5塊每公斤,而柴油價格在4~7塊每升。尤其到了國六,地煉柴油是不敢加的,硫含量超標,很容易把後處理弄壞,而LNG是非常純淨的,這個是由於其生產工藝決定的,燃料質量有保證。
可靠性:
可靠性是影響出勤率的。如果三天兩頭去維修站跑,肯定會影響車主收益的。天然氣發動機的可靠性比不過柴油機,天然氣發動機的關鍵零部件如:氣門及座圈、缸蓋、增壓器、燃氣供給系統中的—噴油器、調壓閥及各種感測器等等容易出問題。國六可靠性比國五目前來說更差,做好維修費用增加的準備。發動機建議優選順序如下:中國重汽、濰柴、玉柴。
動力性:
整車動力性比柴油較弱。目前來說同排量的發動機,天然氣比柴油小10%左右,比如天然氣發動機13升主流在430~460馬力,扭矩在1900~2200牛•米。同排量的柴油都在,460~520馬力,扭矩在2200~2500牛•米。
整車重量:
這個因素也很關鍵,由於燃氣是個大的LNG大罐子,整車重量比柴油重300kg左右。這個重量如果可以裝貨,一年下來也不少錢呢,當然如果輕拋物流貨,差距不明顯。
圖片源自網路
整車價格:
天然氣國六重卡比柴油價格貴8~10萬,一次性購置成本高很多,這個也要考慮的。二手殘值也是和整車品牌強相關,建議購買銷量前三名的車型。
後記
在國家藍天保衛戰政策要求下,
柴油車
市場生存空間越來越窄,很多地區區域,
國四
車已經不讓執行,卡友表示很無奈與憤怒,但這就是現實,國六勢在必行。
另一方面在重型牽引市場上,新能源新車對傳統車衝擊並不大,但是純電動、燃料電池車也都在慢慢佈局,個別應用場景下有一定的市場空間。相信未來三到五年,電驅動牽引車可能會在區域性地區大爆發。
圖片源自華菱官網