鋰大叔2021-05-13 22:38:56親自做一組鋰電池組，再來給大家講解一下組裝製作流程吧。
鋰電池組的容量是48V17。5Ah，使用的是三星18650電芯，組合方式13串5並。
組裝製作流程大概包括以下幾個步驟：
1、先開始對鋰電池電芯進行篩選
也就是對18650電芯的電壓、內阻、容量進行篩選，也叫分容配組。容量方面，可以是在來料時已經完成了配組，在組裝電池組之前，只需要對電芯的電壓、內阻進行篩選就可以了，一般篩選的標準是電壓差5mV之內，內阻差3mΩ之內。在這個電壓差跟內阻差範圍內的電芯才可以組裝成一組鋰電池組，這樣組裝後的電池組一致性才更好，電池組的效能發揮才能更好。 使用到的裝置是電芯分選配組儀。
2、將電芯按串並聯進行組合
組裝電池組，最好的方式是帶上電芯的支架，這樣組合電池組後，電芯之間可以有支架進行隔離，一方面散熱會比沒有支架的電池組會更好，另一方面結構上有隔離，電池組更安全，避免了震動影響鋰電池組的安全性。
3、對電池組進行點焊
點焊使用到的物料是鎳帶，鎳帶分為純鎳鎳帶跟鍍鎳鋼帶，純鎳的價格會貴很多，優勢就是內阻小，過流能力更強，不容易生鏽。相比而言，鍍鎳鋼帶的價格便宜很多，劣勢當然就會是內阻較大，過流能力差一些，更容易生鏽。
對於鎳帶的厚度，常規產品的電流要求，鎳帶一般都是0。15mm的厚度，這樣點焊機的功率就更加適合。如果電流比較小，可以使用0。1mm厚的鎳帶，如果電流特別大，可以使用0。2mm的鎳帶。太薄或者太厚的鎳帶就不建議使用了。
點焊時，需要注意檢查點焊的焊點效果，不能使得點焊機的功率太小，導致電芯虛焊，也不能使得點焊機的功率太大，導致電芯炸焊或者點焊擊穿。點焊後，7KG的拉力測試透過即可。
4、對電池組焊接保護板
使用的保護板是三元鋰13串48V的鋰電池保護板，保護板的焊接需要根據保護板的規格書，接線定義圖了焊接，從B-，B0，B1，一直到最後一節，B13，都需要按照保護板的規格書來焊接。焊接好保護板的導線之後，需要使用熱縮套管對焊接點進行絕緣，以防焊接點短路，發生故障。
5、絕緣包裝整形電池組
這一步是對電池組進行絕緣包裝整形，固定好電池組的導線，包裝，為了是更好地絕緣鋰電池組的組裝工藝，再對電池組進行吹PVC膜，在PVC膜後的兩頭打膠以防進水進灰塵，更好地防護鋰電池組。
6、將電池組裝入外殼中
這一步需要把電池組的外露線接到外殼的殼料接外掛上面，包括充電放電端子，保險絲，開關等等。一般充電口的電流比較小，所以使用的導線線徑比較細一些；而放電口的電流比較大，所以使用的導線線徑就比較粗一些，這樣過電流會更理想。 焊接導線需要根據電池組跟外殼連線的原理圖來進行。
7、最後對鋰電池組進行測試
最後測試，包括鋰電池組的充放電迴圈測試，容量測試，內阻測試，開路電壓測試，過流測試，過充測試，過放測試，短路測試等等。為了驗證電池組的效能，測試步驟需要根據電池組的效能要求來逐項進行。使用到的裝置有，鋰電池組充放電老化櫃，整組成品測試儀，充電器等等。
以上，就是鋰電池生產廠家組裝鋰電池組的製作過程啦。希望可以幫到你！
1409921872017-07-31 14:34:1918650電芯的生產過程一：塗布
首先從塗布工藝瞭解起，這道工序中可以看到大卷的銅箔（黃色）和鋁箔（銀色）。鋁箔，是用來塗布鎳鈷錳NCM三元材料；反之，銅箔是用來塗布負極活性材料石墨；其中白色的為隔膜。全球鋰電池隔膜主要被Asahi、Celgard、SK、toray、W-SCOP等廠商佔據，這些國外企業把持了近70%的市場份額。而中國隔膜企業所佔的市場份額約30%，鋰電池隔膜自主國產化正在不斷突破。電芯的容量，是根據這些配方的調配比例面積得來。
一整卷塗布完成的正負極材料寬約126mm，接下來還需要裁剪成寬度約18mm的7小卷，每卷都會均勻分成若干段，每一段代表一顆電芯所需的用料。據電芯廠工程師徐工介紹，目前三元正極材料每噸售價為12萬元，每噸材料可以用於生產5萬隻電芯；當前電芯產能日均50萬隻，需要用到10噸三元正極材料，光這項開支每日就需要60萬元。
自動化的機器將每段打上鎳帶和絕緣耐高溫的麥拉片（Mylar），下一步進行5個級別的稱重，分別是偏重、A1、A2、A3、偏輕。這個跟CPU晶圓挑選一樣，同一批切割工藝，也會出現不同體質，根據不同體質再分出對應容量，配對出貨。
電芯的生產過程二：組裝
分類好的正極和負極，白色的材質是隔膜。電芯這樣還不能正常工作，需要加入電解液作為媒介，讓正負極發生化學反應，鋰離子才能夠在正負極之間遷移，產生電荷離子輸出能量鋰電池才能進行充放電。自動化捲包好後直接滾落在了流水線上，進入下一個組裝步驟裝入鋼殼。鋼殼是一體衝壓成型，厚度不足1mm，因此對鋼材強度質量要求很高，這家電芯廠選用的是進口韓鋼材料。
這一步將負極極耳與鋼殼底部透過點焊的方式連線。點焊機無法焊接鋼殼底部，組裝時用銅釘，先從預留的小洞插入底部，然後放入點焊機，咔嚓一下，負極就打好鎳帶與鋼殼底部連線好了。
電解液在密封箱充滿惰性氣體氬氣的手套箱中內注入，密封箱手套內氧氣濃度必須低於10ppm（接近無氧真空環境），防止電極氧化。電解液氬氣透過迴圈淨化裝置輸入密封箱， 裝置裡頭有催化劑和還原劑氫氣，透過氫氧反應生成水可以把氧氣除去。同時，裝置中的乾燥劑吸收水分，保證箱內氣氛的乾燥。
注入電解液後的電芯，已經透過鐳射焊接將蓋帽與鋼殼連為一體。一排排整齊有序的堆放著，整裝待發。
一隻新的電芯就這樣誕生了。每一隻電芯都需要穿上按容量分類的“新衣服”PVC套管。
不同的容量對應了不同的PVC封套，這裡我們看到了綠、藍、粉等多個色，豐富的外觀顏色增添了電芯時尚感。
電芯的生產過程三：首次充電和測試
電芯在注入電解液後，實際上還沒有存上電，而且此時正負極表面的狀態也沒有達到穩定，必須透過首次充電才能夠正常使用，這種首次充電稱之為“化成”。首次充電時需要充入額外的電量，用來在電極表面產生保護膜，這層保護膜正是鋰離子電池低自放電的奧秘所在。同時，保護膜的性質也影響電池的效能和壽命。因此，化成工藝十分重要。化成採用分容櫃完成。電芯是化學品，為了保障使用安全和壽命，在出廠前需要做好配對按盒分裝，每盒200只。確保三個一致性：容量一致、內阻一致、電壓一致。如此方能正常出廠，否則把被打入冷宮，淪為B級、C級電芯。
第一個測試，容量。為了確保容量測試的準確性，該廠採購了行業領先的貝爾全自動分容櫃，滿足每日上萬只的分容需求。新誕生的電芯，需要做5個迴圈老化測試，把不能工作或者容量有偏差的挑選出來。依據國家標準GB/T18287-2013《行動電話用鋰離子蓄電池及蓄電池組總規範》，按照0。2C充放電測試。以合適的電流充電至4。20V截止（高壓版本需要充到4。30V或4。35V），靜置一段時間（15min以上）使電池溫度接近室溫且電池內極化基本消散。測試採用0。2C放電至2。75V終止電壓，達到所標註的容量，才算合格。這裡的C是一個倍率單位，以2600mAh電芯放電為例，0。2C則為520mA放電。
第二個測試，內阻。現在電芯廠都配有內阻自動篩選機器，可流水線篩選。18650三元材料，內阻在70毫歐以內，都算合格品；低於30毫歐的算是特挑極品了。如果是磷酸鐵鋰或者鈦酸鋰，內阻能做到20毫歐以內。
第三個測試，電壓。同一裝箱裡面的電芯電壓3。7V±0。05，方便多節並聯或者串聯使用下，整箱抽出使用。每一箱的電芯都做過三個一致性配對，因此不推薦跨箱使用，這也是國際上通用的方法。
除了一致性測試，每一個批次的電芯還需要抽查完成撞擊、震動、穿刺等數十項破壞性測試，杜絕隱患，確保每一個批次品質最佳。
光伏併網離網發電2018-03-22 11:48:26組裝鋰電池可參考www。nmz188。com……
原料檢測篩選→骨架組裝（排列）→主電路焊接→ 保護電路裝配→半成品檢測 絕緣防衝擊封裝→ 充電老化檢測→ 包裝→ 成品
