咸陽公交卡打八折，西安公交卡打五折，你如何看？

米一顆2021-05-01 22:50:31

每個地方有每個地方的政策和標準，西安作為一線城市，公交卡是為了方便市民的出行，提高上車的效率，西安的公交車價格也是真的便宜，以前沒有空調車的時候，投幣一塊，刷卡五毛，就算現在全都是空調車，刷卡也才一塊錢，你說方便不，節省不，對於經常坐公交車上下班得人來說，一個月要省不少錢，大大的縮減了人們的交通成本，就算是現在，也還是一塊，這個我必須點贊。

我以前在咸陽讀大學，以前也都是普通車的時候，也都是一塊，沒有公交卡，後來有公交卡了，但是咸陽只能在咸陽，西安只能在西安用。現在好了，西鹹一體化，公交卡可以通用，真的方便，雖然咸陽打八折，但也比全價便宜，總體來說，咸陽的人流量還是沒有西安大，雖然西安五折，但是勝在人多，也是賺的，咸陽的人流量相對比較少，八折可以了。

易足者常樂2018-01-21 07:18:01

謝謝邀請：

咸陽公交打八折，西安公交打五折，要問我怎麼看，如站在乘客的角度看，當然是西安打五折好，因打折越多乘客受益就越大。但公交公司運營是要考慮成本及合理收益（利潤）的，打折多少絕不是憑空一想，是要認真的分析和論證才可決定的，我認為影響它的因素應有以下幾點：

1、公交公司透過加強管理使運營成本降低，降低的幅度多少；

2、公交公司從自己收入（利潤）中讓利，公司決定讓利的多少；

3、因發展

交通可減少私家車出行，有利於節約能源，減少氣體排放、有利於環保，還可緩解交通的壓力……。所以當地政府為吸引大家乘坐公交，可能就會從當地財政拿錢對公交公司進行補貼，政府補貼的多少等等。

最後希望公交不打折和打折少的地方向打折多的地方學習，在儘量多打折的同時提高服務質量，吸引大家都來坐公交，對個人及社會都有益。

琪334267392018-03-23 17:18:17

來來來，我來回答，來咸陽已經15個年頭了，以前咸陽的公交車雖然少，但是還不錯，以顏色來區分，老遠的看見車顏色就能知道是幾路。後來發行公交卡了，市民覺得方便了，無所謂優惠多少，最起碼不用備零錢了，舉例14路來說吧，髮卡之後把路線截了兩半，以往一元可以到的站，現在刷卡要1。6元。然後把路線打亂了，以前出門都知道坐幾路，哪站倒車，現在不行了，然後又把一元車投放量或者使用頻率放小，高峰期都是空調車，很少見一元車，你看人民路中宏對面的公交車站公交司機把車停到路中間來上下乘客，自己方便，乘客安全不？不出事好，出了事公交司機全責！

小胖帶你逛寶雞2018-01-22 23:15:01

感謝邀請，咸陽的公交卡打八折，但是西安的公交卡打五折。在這裡，只能說寶雞的公交卡也是八折！

之前也很糾結這個問題，為什麼西安的城市可以打五折，但是對於咸陽或者寶雞隻能是打八折呢。對於我們消費者來說。我們更願意讓自己的城市公交坐車更為方便，五折也行，四折更好，三折兩折或者不要錢，大家都偷著樂對吧。

但是不要忘記公交公司的運營並不是那麼簡單，公交卡的折扣取決於這個城市的人口總量，以及公交線路的條數。這就好比一般做生意的人來說，量大從優，一套車拉一個人也是拉拉，十個人也是拉，如果讓這一個人出十個人的錢，他肯定不願意，但是讓十個人出一個人的錢，大家都會願意。

咸陽的公交車打八折，只是暫時性的一個問題，因為西鹹畢竟要一體化。從前幾天開始，咸陽的戶口基本上全部都轉到了西安。相信在不久的將來，咸陽的公交車也會交付給西安，由西安市的公交公司統一來進行管理，如果到那個時候。也就不會有咸陽公交和西安公交之風，他們作為一個整體來進行運營的話，肯定是折扣統一化，不會一個八折，一個五折。

三秦曉露2018-01-21 00:13:58

西安公交乘車刷卡五折也好，咸陽公交刷卡八折也罷，都是政府對市民乘坐公交的一種福利。近年來公交實行無人售票一票制，節約了人力，對公交公司來說降低了人工成本，刷卡優惠固然是必須的，但同時也鼓勵刷卡乘車，對於城市交通的改善起到了一定的作用。今天討論是五折還是八折，主要由公交部門決定，報政府相關部門審批，也許還有聽證。城市財力雄厚就可以多打點折扣，優惠乘客，這也是對人們出行提供了好的條件。對關係民生的事，應多關心，多支援，讓我們的生活幸福指數提高點。謝謝邀請！歡迎關注！

不斷追求的人2018-01-25 21:07:56

一個城市一個經濟承載能力。雖然市民享受不了經濟上的優惠，但出行方面的便利應刻跟上文明城市的發展腳步吧？

公交車輛配備不足，應於以加強！

公交線路有些地方不盡合理，且晚上收車時間是否可以再延長半小時（部分線路）有待完善！

人行道路有障礙。更有斷頭路，使得行人無法通行，只能走行車道與車搶行。危險！

有的小區和單位大門口馬路沒有斑馬線，使行人與高速透過的汽車搶行。危險！

有些汽車停靠站沒有劃設穿過馬路斑馬線，那麼這個停靠站設定的合理嗎？老年人。學生等透過時通行車輛不讓道。危險！

名掃門前雪。可下雪天大部分臨街單位和小區。店鋪等路面集雪成冰。使得行人履次滑倒摔傷！

這些問題能是一個文明城市應該不難解決的問題吧？

路人章12018-05-03 13:29:10

公交車：全稱公共交通汽車；公廁：全稱公共廁所；聽名稱理解就是文明社會政府給群眾“方便”、出行辦的民生工程，是公益性的，政府是有補貼的。如：10年前公廁是收費的，現在免費！公廁的日常維護，設施更換，人員費用都是需要費用的，但體現城市的文明程度，必須免費。說到公交，會有人說：“中國有免費的嗎？”這個還真有！我知道的有湖南常寧市和山西懷仁縣。說也奇怪公益性的公交正常思維應該是‘’從貴到便宜，從收費到免費‘’為啥咸陽的公交從便宜到貴？？？理由是換新車了！好牽強的理由。

Tunion2018-01-23 00:56:51

打幾折很大程度上取決於政府對公交的投入，有多少補貼。西安政府一年補貼十多個億，咸陽連人家零頭都沒有，能把八折的補貼給夠就不錯了。公交公司也是企業，司機也是要養家餬口。現在啥都漲，換新車漲價也無可厚非，全國都差不多。畢竟現在一塊也弄不了啥，，以上僅為個人觀點，不喜勿噴

快樂生活98892018-01-22 13:59:58

地方財力不同，西安的政府財力明顯高於咸陽，政府補貼力度大於咸陽。同時公交運營成本的差別，西安公交線路多，城市人口多，公交承載量大，一條線路不掙錢，其他線路可以盈虧互補。咸陽城市規模較小，人口少，公交線路少，整體運營成本反比西安高。

弍溼弟2018-12-01 09:56:21

我想知道咱大咸陽目前有可以刷碼乘車的公交麼，撒時候給咱也開通這個功能。方便快捷，雖然現在公交卡也不錯，但是經常忘，衝了百十塊錢不經常坐，想坐的時候就沒拿卡，要是手機乘車就方便多了，現在出門你可以不拿鑰匙不拿錢包之類的，但是讓你不拿手機你恐怕連門都出不了。希望咸陽公交各個方面越來越好。

這傢伙很黑2018-08-13 23:39:42

先不說打折問題，我想說說蘇州的公交。空調車在基本票價上加收1元；每年的3、4、10、11月四個月為非空調季節，空調車統一實行季節性降價，與普通車同價。公交站牌很明確規定，並且各個區的公交車用顏色區別，公交公司好多個，下圖說明！不像西安公交基本公交公司一家壟斷。民營公交發展不起來，導致開飛車，搶燈，逆行，佔非機動車道，開飛車趕時間等等問題。這就是發展不起來的原因！什麼時間開空調完全由司機說了算，不開空調你照樣要掏空調車的錢！這就是管理和服務意識！！！！再說到西安到咸陽的公交，就更可笑，目光短淺，都想著自己的利益，打架，攔路！公交線路開通了都給打停了，趕緊學學人家好的運營方式和理念。思想不解放，經濟怎麼發展，老百姓怎麼會受益！！！

魚先森森森2018-01-21 20:44:42

公交刷卡打幾折，主要還是取決於政府的財政補貼力度。而政府要大力補貼，前提是政府要有足夠多的財政收入。相比之下，西安每年的政府財政收入要比咸陽多好幾倍，財政補貼力度大也是無可厚非的。放眼全國，大多數城市的公交刷卡折扣都是8～9折左右，5折的大幅補貼還是少之又少，所以只能說順其自然吧。

愛吃土豆的大傢伙2018-12-02 23:36:06

不說錢不錢的事，大咸陽得先學學西安公交的管理制度，進了城牆，公交車都是有序排隊進站

大海16381822925502018-11-15 22:08:06

西安，寶雞全部用支付寶耍公交車了，咸陽就這麼不一樣嗎？

一米emmie2018-02-13 19:30:48

兩個城市雖然相鄰，但經濟上還是存在很大差距的，表現在各個方面，所以公交卡打折力度不一樣也很正常，以前在西安的時候坐公交車雖然打五折，但是每天出門都要坐公交，現在在咸陽，明顯感覺地方比西安小，想去哪裡都很近，騎腳踏車就去了，所以坐的次數就很少了，所以嘛，不要有什麼看法了，入鄉隨俗！

糾2018-04-06 10:10:04

咸陽客流量小，不誇張的說日常西安一個車拉的人都在咸陽的2倍以上，西安大部分做公交的都沒座位，咸陽的財政也不如西安，全國大部分城市都是7折或者8折，這本就是福利，所以市民也要為政府考慮考慮

悠哉小浪哥2018-12-15 23:00:20

拿小時候的生活費做個對比吧！王健林給兒子一個月補貼多少錢生活費？你爸給你一個月補貼多少錢生活費？經濟實力不一樣補貼的能一樣嗎？？？

144750012018-12-20 08:06:47

西鹹一體化把咸陽房價抬到了一萬多每平［白眼］，西安國際大都市把西安人逼到咸陽來買房子［困］，西鹹一體化喊了多年終於把西鹹房價喊統一了［翻白眼］，公交卡西安5折，咸陽8折，西安合資企業有多家，咸陽有倒閉紡織廠好多家［暈］，憑什麼咸陽人拿著八線城市的收入和國際大都市的拼房價？

四姑娘8672018-12-12 11:40:40

咸陽公交八折不說了，我每天早上七點多乘坐53路10個有9個司機都不開空調。既然按照空調車收費的為什麼不開空調？？？

憬華悅美裝飾2018-01-22 10:23:30

這個跟公交的運營成本，受眾人群多少有關，並不一定是非要打幾折。比如地鐵用長安通是九折，買票是全價。公交也是同理。

公交的定價運營是在滿足社會需要的同時獲取利潤。

人們有時候把優惠，免費想的太理所應當了。

糖糖41842018-11-18 12:22:42

咸陽應該和西安一樣，刷卡五折實行起來

NFUniQue2018-11-19 07:40:33

歡迎來大西安落個戶什麼噠！

LGZQS2018-01-21 06:40:19

很正常的，每個地方經濟發展不一樣，商業多稅收入多，財政錢多，投給社會福利就多。而且公交收費是開過地方聽證會的！不是承包公交車車隊想怎樣收費就怎樣收的。另外一個就是坐車的人相當多，每趟車來回乘客都是滿載才賺錢多，加上政府給的每車每月補貼，是相當賺錢的。有錢賺的線路投標的時候就多人競爭，多人競爭的標，誰給得低價就給誰做，賺錢多就讓利給百姓就相對多點。地方經濟不是很好，沒什麼稅收，財政就沒什麼錢，加上沒什麼人坐的公交線路，不打折都是虧本的！

使用者61938067231202019-05-26 19:01:29

5月份我試了下，公交電子卡竟然不打折。西安長安通電子卡在西安是5折。咱大咸陽是怎麼了？非要看中那5毛錢嗎？