過段時間會有官方真實訊息釋出的。
導言
一位央企的董事長跳樓身亡,這背後的故事確實很耐人尋味。目前從官方給出的說法是個人原因和職務沒有關係。這也說明了有的時候壓垮一個人心理防線的是個人身體上的變化,這種變化讓人心情變的不好,最終走向了毀滅的道路真的很可惜。
陳奮健其人
履歷顯示,陳奮健,廣東梅縣人。1983年參加工作,他曾在交通部四航局及其下屬公司出任多個職位。1997年8月至 2005年8月,陳奮健曾擔任中國港灣建設(集團)總公司第四航務工程局一公司經理,第四航務工程局副局長,局長、黨委副書記。
在2005年9月~2006年8月,陳奮健在中國交通建設集團任副總經理、臨時黨委委員歷任中國交通建設集團副董事長、總經理、黨委副書記,中國交建副董事長、總裁、黨委副書記。
這麼光鮮亮麗的履歷背後卻是他個人的心酸。這一點是我們外人無法去揣測的。你很難說他有作風上的問題,起碼目前沒有找到這些問題。
在進駐央企的巡視組反應的也是一樣。
中國鐵建母公司中國鐵建集團黨委宣傳部部長、新聞發言人劉樹山表示,公安機關已經介入調查,一切以公安機關的結論為準。
6月24日至8月15日,國資委黨委第二巡視組入駐中鐵建集團,陳奮健墜樓,是在巡視組結束工作的第二天。
在6月24日的巡視動員會上,陳奮健發言說:“要主動配合服務,加強溝通銜接,堅決服從巡視安排,全力保障巡視工作順利開展。要嚴守紀律規矩,堅持以上率下,真實反映情況,自覺接受巡視監督”。
知情人士稱,巡視結論已經做出,完全沒有涉及陳奮健,但巡視期間中紀委不止一次找他了解核實他在中交建集團任職時的事情。國資委的巡視和中紀委的約談是兩條線,其中並無交集。
這就是目前掌握的資料情況,具體的就看官方最終給出的答案。我想個人身體問題也許是這次跳樓事件中最關鍵的因素。
工作壓力太大,責任過重,相對報酬卻不高,無法負擔家庭基本開支。積勞成疾卻不願意浪費公共醫療資源,所以選擇跳樓。
棄車保帥
標準答案:抑鬱
宣傳的是墜樓,墜樓不同於跳樓,跳樓的話定性清晰屬於主動行為,墜樓則存在多種可能
自己有事情處理不好,又不想給他人添麻煩。
這種事少嗎?
這我們不知道啊,只有他自己知道為啥跳樓呢?生命是美好的,只有一次,要珍惜啊
不管是墜樓還是跳樓都給了人們一個很大的想象空間