使用者6813526217308272020-04-01 00:04:43一般摩托車初期淹水熄火多與火花塞受潮有關，故連線火花塞帽的高壓線要求嚴密不漏電，在高壓帽邊沿用軟膠密封，也有些應急防水效果。
四衝發動機對排氣管淹水沒二衝那麼感冒，若能提高化油器和加高進氣口，對於臨時過水倒是很有作用。比較簡單的辦法是在關鍵部位前加擋水板，便於臨時應急衝過。
對於踏板車來說，飛輪風扇浸水是件麻煩事，那個位置比較低，飛輪轉動阻力會很大。水中若有雜質，飛輪帶動的高速水流會沖壞充電線圈的絕緣層，這點需求特別慎重。
若是摩托車在靜止狀態中短時間淹水，水位沒超過空濾與化油器，發動機沒進水，一般關係不大，只要將火花塞與點火器擦乾淨，再晾乾到可以打出火就行。
若是有水進了化油器，可松底部放油螺釘放水。喉管與氣缸裡進了水，處理起來稍麻煩點。可將火花塞擰下，多踩上幾腳，也可以排除氣缸與喉管內的積水。
啟動前擦乾晾乾火花塞與點火器，直到腳踩能打出火花，再擰回火花塞實施啟動。四衝排氣管的水一般不用管它，氣缸的排氣會將排氣管裡的積水衝出。
浸水時間長的摩托車，應檢查曲軸箱內有無進水；一般是放出潤滑油，將下層的水撇出即可。踏板車應看下皮帶系統，給相關部位塗抹點粘稠的潤滑油。
