夏蟲欲飲冰2019-07-08 10:15:05在當時做海盜很多都是迫不得已。
在世界海盜史上，1715年至1725年的這十年，被稱為歐洲海盜的“黃金時代”，在這段時間裡，有無數“賭運氣紳士”在大西洋海域劫掠商船或攻擊殖民地城鎮，甚至曾斷絕了各國的跨洋貿易，而造成這一現象的主要原因除了財帛動人心外，還和下崗水手的再就業難題有關。
說到撐起海盜黃金時代的下崗水手們，就不得不提起西班牙王位繼承戰爭（1701年—1714年），在這場延續多年的戰爭裡，英國和荷蘭等國結成聯軍與法國和西班牙為敵，雙方之間的戰鬥不斷，他們不但在陸地上爭鬥，還在海上互相絞殺。
海戰
為了增強海軍實力，雙方都廣發私掠許可證！讓很多武裝民船加入了這場大戰。當時在海上航行著的私掠船甚至是海軍軍艦的數倍，光是英國港口布里斯托爾就曾駛出了超過一百六十艘的私掠船！許多商船能逃得過軍艦追捕，但卻逃不過見錢眼開的私掠船！這些私掠船每年都能攔截下超過500艘的敵國商船，給對方的商業造成了極大的打擊！
私掠者也算半個海盜
小編接下來以英國的私掠船和船員為例，來解釋這些私掠者為啥變成海盜！
英國的私掠船一般以搶劫西班牙人和法國人的商船、運奴船和殖民地農場為主要工作，他們以加勒比海上的熱帶島嶼和英國殖民地為基地，肆意掠奪周邊航道上的敵國商船，而一但敵國的海軍或私掠船開始追擊時，他們就會迅速逃之夭夭或躲回有大炮保護的港口裡，等待海軍去別地巡邏時再出來。
販奴船在當時也是一種商船
港口裡有堡壘，能保護船隻
海盜們的船隻很多都是輕型帆船、單桅帆船或雙桅帆船，吃水淺、操作靈活、速度快，再加上私掠者們對當地海域的熟悉，所以他們總能追上獵物或從海軍的追擊下逃跑。
不要小看單桅帆船！它只要裝上幾門大炮，就能參與戰鬥
當時追擊“海盜”的海軍軍官記載：“這些私掠船航行狀態極佳，通常沒有任何大塊頭軍艦（橫帆戰艦）能抓到他們，他們一看到軍艦，就會快速行駛進逆風裡，然後繼續尋找我們的商船。”
加勒比海
當時的很多商人都會像投資商船一樣投資幾艘私掠船（分散風險），或者以武器彈藥為資本入股，這在當時是很有利可圖的一項“生意”，能獲得大量收益，所以當他們得知自己的國家和別國開戰後，這些平日裡“老實本分”的商人就會非常開心的“為國出力”，他們會在極短的時間裡，完成私掠船隊的組建，然後拿著海軍給的私掠許可證去尋找武力不強的獵物。
ps：其實在西班牙王位繼承戰爭之前，加勒比海域就曾盛產過私掠者，當時也是英國和西班牙人，以及後來的法國人為敵。
私掠許可證
這些海上惡狼不但會搶劫敵國武力較弱的商船和農場，還會和海軍的軍艦一起行動，破壞敵方的航線、港口和殖民地。
海戰
當英國私掠者們拿下商船後，他們就會將戰利品或捕獲的商船帶回牙買加等地的港口，等待海軍法院會將其宣判為“合法的戰利品”，然後再進行買賣。最初海軍法院還會從戰利品中抽取十分之一的好處費，但後來英國人為了支援私掠行動，直接取消了海軍部抽取戰利品的權利，戰利品從此全額都歸私掠者們所有！
加勒比海域有很多繁榮的航道，商船很多
靠著戰利品的支援，這些皇家海盜的日子過得好不快活，像後來的黑鬍子、範恩、詹寧斯等人，在當時都是私掠者或私掠船長，他們的生活很富有，因為收入很高！他們搶到的黑奴、金銀製品、蔗糖和菸草等，在當時都是很緊俏的商品，只要將其運回英國本土，甩手一買就能獲得幾倍的利潤，但私掠者們少有跑這種長途航線，他們一般都是將戰利品處理給殖民地的商人或殖民者。
喝酒的海盜
這樣雖然獲得的價錢沒有歐洲給的高，但私掠者們不在乎！因為附近海域總是能逮到“肥美的獵物”，所以這些私掠者很富有，極短的時間內就能積蓄起財富，讓他們有大量的金錢去揮霍！據說當時的私掠者一天就能揮霍掉五六百英鎊！要知道在當時，很多殖民地的總督年薪也才只有300英鎊而已。
發財了水手們
當地的居民記載道：“牙買加島上的人大力鼓勵私掠船，雖然他們有時會遭逢重大損失，但每天帶回島上的豐富戰利品，就已提供足夠的報酬了。”
在私掠行動的刺激之下，殖民地經濟得到了快速發展，商人為獲得物美價廉的貨物，不辭辛苦的從各地蒐羅私掠者們急缺的商品和補給，然後將殖民地產的貨物和戰利品帶回各地銷售，在這過程中商人們還為殖民地帶來了許多永久居民，加速了殖民地的發展。
劫船
為此牙買加等地的畸形“繁榮”被人吐槽成：“世界的糞堆，是不知羞恥的廢物堆，是上帝建立這個世界的美好秩序時，忘了的地方，當地人除了錢，心裡什麼都沒有，所以會不擇手段去賺錢，因為致富是他們眼裡唯一的幸福。”
劫船
但戰爭總有結束的一天，1712年時“久違”地和平到來了，雖然歐洲各國還存在衝突，但英國已經和法國、西班牙議和了，退出了這場已經延續10多年的戰爭，而私掠者們的好日子也到頭了。
戰爭結束後，私掠者手中的私掠許可證失去了合法性，變成了廢紙一張，從此以後私掠者不能再合法的劫掠西班牙人和法國人了，否則就會按海盜罪論處！在這種情況下，他們獲得的戰利品，也將變成海盜贓物，無法再光明正大的銷售！殖民地港口也不再會是他們的避風港，以後不但被搶國家的海軍會追捕他們，就連英國皇家海軍也不會放過這些“前私掠者”。
遭遇颶風的船隻
而更給私掠者處境雪上加霜的是，就在停戰條約到達加勒比海地區的幾個星期前，加勒比海域的一些海島遭到了前所未有的颶風襲擊，很多港口以及港口裡的船隻都受到了極大的損害。光牙買加島上的羅亞爾港，就有五六十艘船沉沒或被吹上岸，還有很多水手也死在了這場天災裡。
被颶風襲擊過後的樣子
倖存下來的私掠者們原本還打算從西班牙和法國的商船上找補回損失，結果竟然停戰了，這意味著損失無法彌補！只能自認倒黴了！
現在這些私掠者要不然轉行成商船水手，要不然就只能另找地方打工，但停戰後，商船也不需要太多的水手，所以很多私掠者就失去了工作，被迫在一片廢墟的港口裡自謀生路，而船長們可不管下崗水手的再就業問題！託戰爭結束的福，船長們現在只需要用原來薪酬的一半就能僱傭到水手，減掉一大筆開支。
“水手”們
而與失去工作的私掠者和商船船員們相比，在皇家海軍裡當差的水手們更慘，原本海軍的工資就低，現在戰爭結束了，議會里的老爺們為了節省開支，更是直接將軍隊大規模縮減，軍艦被封存，水手被遣散，很多“原海軍”甚至連工資都沒能拿到手，就被像垃圾一樣，丟在了各個港口裡求生。
這些前海軍在戰爭之前，只不過是皇家海軍拉夫隊抓來的壯丁，很多都是各地的貧窮之人，沒有啥一技之長，也沒有土地，現在飯碗丟了，他們連吃飯都成了問題。
早先海軍必須動用拉夫隊才能找到水手，停戰後卻將水手們當垃圾
這些滯留在殖民地港口裡的前私掠者和前海軍們也想過重新當回商船的水手，但根本找不到工作，哪怕降低工資待遇也不行，因為雖然戰爭結束了，可西班牙人還是處處針對著英國人！西班牙的軍艦會隨時攔下英國人的商船，對其進行敲詐勒索或“檢查”，他們會宣稱英國商船為走私船，然後扣留這些商船和船上的水手，等其船主來贖，這使得許多英國商船不敢在西班牙人遊蕩的海域進行貿易，而這又意味著工作崗位的減少。
當時英國船上只有有一枚西班牙銀幣，就會被西班牙人當作走私船對待
失去工作的水手會老老實實的接受糟糕的命運嗎？顯然不會！尤其是那些曾經嘗過搶劫的甜頭現在又失去工作的私掠者們！
一位住在牙買加島上的居民曾在給友人的信中談到海盜產生的原因：“怨恨加上缺乏工作機會，的確是造成某種人生道路的動機，我認為，要是大多數人曾獲補償或接受過任何援助，他們是不會走上那條路的。”
海盜
在種種原因的逼迫之下，很多人都走上了海盜之路，這一次，他們不再靠著私掠許可證搶劫敵國，而是選擇與世界為敵！哪怕是本國的商船，他們也會照搶不誤！
海盜在搶劫
這時的加勒比海海域，各國的海軍軍艦都比較少，而且還是最低階的那種軍艦，並只有寥寥數艘，有的軍艦甚至因為年久失修，連出港都費勁，更不用說去追捕海盜了！
而靠著戰爭期間摸索出來的豐富經驗，海盜們則無往不利，他們雖然不能再呆在殖民地的港口裡了，但他們卻在加勒比海上的眾多島嶼中重新找到了合適的基地！在這些迷宮般的島嶼上，海盜們可以安全的生活、獲得補給和變賣贓物。
巴哈馬群島，海盜們曾在拿騷建立了海盜王國
而在海盜行為逐漸變多的時候，拿騷等缺少政府管制的前殖民地也逐漸變成了各個海盜幫派的基地，這些前殖民地，比如拿騷，在早先其實是有合法的殖民地政府管轄的，但其殖民地政府卻在戰爭期間都被法國和西班牙人給破壞了！當海盜們剛來到拿騷時，這裡還是一片廢墟，只有很少的人口，是海盜們的加入才使得拿騷重新發展了起來。
拿騷在當時跟廢墟沒啥區別
為了購買海盜們的廉價贓物，不法商人使得拿騷真正變成了功能齊全的海盜基地，在這裡客棧、酒館、妓院、修船場等場所都興建了起來，而這又刺激了更多海盜幫派的加入，在接下來的幾十年裡，失業的水手、逃跑的奴隸、不滿船長暴君統治的船員和追求財富的“紳士們”將會聯合起來反對政府和文明社會！並給予各國船主以嚴厲的懲罰！最終切斷新世界和歐洲之間的聯絡！
