小輝侃汽車2018-10-14 15:07:58首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助，答疑解惑。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。
長安CS35自主小型SUV
裡邊的代表車型，在上市這麼多年當中的可以說表現是非常不錯，並且憑藉的相對紮實的基礎以及整體的優秀表現也是積累了相當可觀的保有量。但是隨著時間的推移，技術的逐漸落後，在今年長安也是對於這款經典的小型SUV進行了改款，新款的長安CS35 PLUS預計將在月底進行上市，預售價格的在七點五萬到十點五萬之間，那麼說新款上市的車型對比曾經長安CS系列的當家花旦CS75來說又有哪些區別呢？我來給大傢俱體分析一下，供大家參考。
第一點，整體設計不同。在過去自主品牌當中長安的設計屬於一箇中規中矩的表現，但是進入2018年之後，長安推出了最新的家族化設計語言，其中像CS75之類的經典車型也是進行了全新的設計，而對於這款CS35plus來說，反而沒有采用家族化的設計語言，而是採用了一種類似於德系車型的設計風格。所以說了兩款車從外觀方面看上去這是最直觀的不同之處。再就是這兩款車的內飾設計也是分別代表了長安時下比較流行的兩種內飾設計風格，其中的像長安CS75採用的是類似於睿騁cc那樣的豪華設計，而新款的CS35plus採用的則是類似於長安逸動那樣的科技感受比較強的設計風格。所以說整體給人的感覺啊，兩款車還是有比較大的區別的。
第二點就是兩款車的級別不同。雖然說新款的CS35plus在尺寸以及軸距方面都進行了加長，但是歸根結底這款車還是屬於一款小型SUV車型，只不過對比老款來說的話產品力有所增加，而CS75本身就是長安旗下緊湊型SUV的車型代表，在今年新款上市之後整體的產品力更加的突出，定義也依然是緊湊型SUV，所以說兩款車級別上邊也是有非常明顯的差距
。
第三點就是三大件的表現不同。其中在發動機方面的新款的CS35plus全系採用了一款1。6L自然吸氣發動機
，並且對比老款來說取消了1。5T車型，而新款的CS75依舊延續了老款的動力總成，在發動機方面進行了重新調校，但是它的型號以及排量依舊是1。5T以及1。8T兩種動力形式，這是從發動機方面來講兩者的區別。再就是底盤調校方面，這兩款車也是有比較大的區別的，其中像CS75採用的是老款榮放的底盤調教，在整體的設計上雖然說技術比較一般但是採用了前後獨立懸掛的形式，無論是對於車內駕駛感受的支撐力還是在舒適性方面，都是要有非常不錯的表現。而新款的CS35plus雖然車身進行的加長，但是底盤的懸掛形式依舊採用的是前麥弗遜獨立懸掛後扭力梁式非獨立懸掛這樣的一個懸掛組合，在舒適性以及支撐能力方面稍顯不足。
從以上三方面來說呢，新款的CS35plus對比自己車企當家車型來說依舊有一定的產品力差距，不過因為在價格方面也是更加的優惠，這些差距其實也可以理解，畢竟級別與價格都在這裡擺著，不能夠要求太多。
以上是我的個人看法，有不同意見，歡迎大家留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車。
