使用者23877719697695332019-11-11 04:40:46加沙地帶是位於地中海沿岸、巴勒斯坦西部的一個狹長地區，土地面積只有３６５平方公里。這裡居住著１２０多萬巴勒斯坦人。 加沙地帶（阿拉伯語： 或Qita‘ Ghazzah；希伯來語： 或Rezu’at ‘Azza）是一條位於以色列西岸、西奈半島東北部的狹長地帶，主要由巴勒斯坦人聚居。1948年阿以戰爭埃及佔領，直到1967年六日戰爭又再被以色列奪回。像加沙地帶這樣人口稠密，但是在法理上卻不屬於任何國家的地區，是很不尋常的。 加沙地帶69%的土地與西岸的部分地區由巴勒斯坦民族權力機構管理，其他部分（主要是以色列公民居住的地方）則由以色列管理。由於巴勒斯坦民族權力機構不允許擁有正規軍，治安由巴勒斯坦的公共治安隊和民警負責。 2005年2月，以色列政府決定在夏天將以色列軍隊撤出加沙地帶，並放棄所有以色列在加沙地帶的居民點。撤軍後，以色列將依然控制加沙地帶的海岸線，以及加沙地帶與埃及之間的一個狹長區域。但以色列國內對撤軍計劃有很大分歧。2005年8月15日，以色列關閉加沙古什·卡提夫猶太定居點，正式開始撤出加沙，結束了以色列38年來對加沙的佔領。2007年6月，哈馬斯透過加沙之戰在法塔赫手中奪得該地的控制 人口 約132。5萬巴勒斯坦人和八千多名以色列人住在加沙地帶，大多數巴勒斯坦人是1948年第一次中東戰爭的難民或他們的後代。加沙地帶1967年的人口是1948年的接近六倍，此後當地的居民數仍然不斷增加。 加沙地帶的人口密度相當高，出生率也相當高（平均每個婦女有5。91個孩子），當地深受貧困、失業和惡劣的生活條件所困擾。1967年開始，以色列在加沙地帶建立了約25個居民點，這些以色列人的人均地面佔有，比當地的巴勒斯坦人高得多。不過，2005年以色列政府決定放棄所有居民點。 加沙地帶的人口增長率為4%，當地的巴勒斯坦人和猶太人都有很大的家庭。大多數當地人是穆斯林，少數為基督徒（0。7%）和猶太教徒（0。6%）。 出生率：40。03出生/1000居民（2005年估計數） 死亡率：3。95死亡/1000居民 遷徙率：1。6遷徙者/1000居民 嬰兒死亡率：23。54/1000出生 繁殖率：6。04嬰兒/婦女 居民增長率：3。83% 地理 加沙地帶位於中東，與埃及接壤的邊界長11千米，（拉法就位於邊境附近），而與以色列接壤的邊界則長約51千米。保守的猶太人認為加沙地帶是以色列的領域，而巴勒斯坦人則聲稱這是將來要成立的巴勒斯坦國的領土。一些以色列人，包括首相阿里埃勒·沙龍打算單方面放棄所有加沙地帶的以色列居民點，這些居民點主要集中於西南邊靠海岸的喀什卡提夫。此外，加沙地帶與地中海還有一條約40千米長的海岸線。但由於以色列的軍事管轄，加沙地帶對其海岸線沒有控制權。 加沙地帶氣候溫和，冬季溫暖，夏季則炎熱乾旱。地形平坦，有些地方是丘陵，海岸有沙丘。最高點海拔105米。自然資源有可耕地（加沙地帶約三分之一的地區被灌溉），最近還發現天然氣。環境問題包括沙漠化、淡水鹹化、垃圾處理、飲水不潔帶來的疾病、土壤惡化和地下水資源的消耗。 加沙地帶被認為是人類搖籃之一。人類最早的用火遺址是在加沙地帶發現，一些最古老的人的化石也是在這裡發現的，一些非常古老的抽象符號有可能是人類最老的文字。 經濟 1994年5月，根據開羅協議，加沙地帶的經濟由巴勒斯坦民族權力機構管理。從1992年到1996年，由於亞西爾·阿拉法特領導下政府貪汙和管理不良，加上以色列在遭受一系列恐怖襲擊後，將加沙地帶的邊境關閉，期內加沙地帶的經濟萎縮了三分之一。在邊境關閉前，有許多加沙地帶的人到以色列工作。經濟不景導致高失業率。 1998年，以色列改變對巴勒斯坦的政策，開始減輕封鎖巴勒斯坦的經濟，並減緩對巴勒斯坦貨物和勞工運輸的限制。這使經濟連續三年恢復。但2000年爆發的第二次巴勒斯坦武裝起義，導致以色列再度封鎖。在此後兩年中，巴勒斯坦內部的鬥爭和以色列的軍事行動，摧毀了加沙地帶主要的工廠和管理機構，許多企業倒閉，國家總生產力大降，巴勒斯坦在以色列的勞工的收入也大降。 根據美國中央情報局的世界概況，2001年經濟下降35%，人均收入為每年625美元。60%的人口生活在貧窮線以下。加沙地帶的工業主要是小型的家庭企業，其產品為紡織品、肥皂、橄欖樹木雕刻和旅遊紀念品。以色列人在一個工業中心建立了一些小型現代化的工業。電力由以色列提供。主要的農產品是橄欖、檸檬、蔬菜、牛肉和奶製品。主要出口檸檬和鮮花，主要進口食品、消耗品和建設物資。主要的貿易物件為以色列、埃及和西岸。 一個約翰·霍普金斯大學和國立阿拉伯巴勒斯坦大學於2002年末為國際援外合作署作的一個研究表明，巴勒斯坦人普遍缺乏營養。17。5%6歲到59個月的兒童患慢性營養不良，53%的年輕和中年婦女以及44%的兒童患貧血症。 運輸和通訊 從南到北加沙地帶有一條標準軌距的鐵路，但已荒廢，只有少數軌道儲存。這條鐵路過去在南部連線埃及的鐵路，在北部連線以色列的鐵路系統。此外，加沙地帶還有一個小的、原始的公路網，它唯一的海港是加沙市，現在已被關閉。加沙國際機場於1998年11月24日開放。2000年10月被以色列下令關閉，2001年12月以色列軍隊摧毀了它的跑道。 加沙地帶有簡陋的電話服務系統，兩個電視臺（由巴勒斯坦民族權力機構管理），沒有廣播電臺，此外還有四個網際網路服務商。大多數巴勒斯坦家庭擁有收音機和電視機。
