無聊438388792019-04-30 18:55:12應該是遲早的問題，廣元市是北上的咽喉，有重要的地理位置，也是出川北上的唯一道路，和深圳，上海有一樣的地理優勢，將來會成為北上最大的物流，貿易，旅遊港口
良人執戟22019-05-01 12:53:01寶成鐵路是解放初期四川省修建的兩條鐵路之一。1952年7月動工，1956年7月建成通車。
由於秦巴山脈的地勢險峻，海拔高度嚴重影響行車時速、載重力，我國於1958年開始對寶成線進行電氣化改造，1975年全部完成，是我國第一條電氣化鐵路。
由於它是北方，甚至南方的入川唯一鐵路通道，國家多次進行路段改造，1996年開始，寶成複線暨有線電氣化改造工程又開始了，1999底，在即將跨入新世紀時，寶成全線複線完成。
貨運能力由此提高5倍。
個人認為：
寶成線歷經無數次改造，已經再無整治、改造的價值，因為各項指標已經達到極限。
隨著成蘭鐵路建設的快速建設，四川段將於2020年即明年完工，如此將極大的減輕寶成鐵路壓力，而且綿廣高速，川陝高速公路的建成，綿陽機場的改遷擴容，寶成線將不會＂孤軍奮戰＂，北上出口將增長。
鐵路部門的負債情況不容樂觀，我們的有關部門肯定心中清楚，希望專家、首長們認真調研，研究研究。
倒帶人生上的舞者2019-05-02 19:26:43此鐵路在等級上就是國鐵一級鐵路
