個人感覺途銳配置高，價效比高，為啥銷量感覺少？

搞不笑嘛2019-06-19 17:16:20

銷量這事兒不清楚，17年大眾清庫存為了給三代上市讓道兒，途銳搶手到根本沒現車。當時的價格確實便宜，55萬收拓屆，3。0機械增壓，全系列空懸可調，託森全時四輪驅動。除了沒有手動鎖和低扭放大，基本是X5次頂配的配置，和高配Q5一個價兒。低扭放大確實沒有，不過和自吸4。5一個級別的扭矩，放大不放大估計也沒多大差別。

駕駛感受，如果你開過小鋼炮高爾夫的話，這就是臺大號高爾夫，大眾汽車的操控真是好，唯一在4檔深油門的時候，不知道為什麼小途會沉思片刻，然後才降檔，隨後才推背感強烈。客觀講，瞬間加速效能不如老款X5的4。4，那個X5的調教就是跑車，一腳下去，頭皮發麻。

車身整體性非常好，不要迷信非承載式車身，途銳的車身強度走爛路沒有問題，就看你舍不捨得。高速上沒有車很容易超速，160基本感覺不到。

油耗肯定很高，不過沒有那麼高，高速120不到10個，城市13，記得要開啟停。

平時使用的缺點並不是燒機油和什麼漏水，對汽油的要求太高，被德國人的高檔汽油慣得只能吃細糧，一點92都不能加，出外自駕一定要注意，還好油箱夠大。燒機油據說二代以後就沒有了，平時注意保養，問題不大，漏水也是機率問題，漏的那一款已經召回，改裝了大燈後年的通氣孔，問題也應該解決了。

七七八八說了一些，不為炫耀，閉眼黑的人太多了。如果你真的是一個不在意品牌的，途銳在這個價位區間絕對是非常有競爭力的。