這種心態人很多的。中國人買車充面子的不在少數,可以說大部分人車時候都存在衝面子的考慮?從國內兩廂車的銷量就可以看出,在中國三廂車,越野車買的非常好,而且大部分的進口車只要不加長,就不會大賣,多種現象表明在中國買車充面子的現象很嚴重。尤其在現階段,電動車使用還不是非常便利的情況下,買了價效比很低的特斯拉的車主,都是有錢人,有錢人哎面子也就更理所當然了,所以特斯拉降價引起的沒面子現象,也就說得過去了。
本身你提出這個問題就是什麼心態。這個和房子降價了,一看不值錢就覺得丟面一樣。再說現在買特斯拉的人大多不差錢,絕非人生第一輛車,頂多是玩具,不想跟風了,就不想開了而已。
覺得沒面子未必,心疼的是錢包。這次降價,所謂損失大的都是S和X的車主,尤其是這倆個型號的P100D車型,從120萬降到80多萬,提車時間短的可能幾周不見了三十幾萬,從消費者角度,心理肯定不平衡,這也可以理解。汽車是車主身份和品味的體現,無論降價前後,購買特斯拉的和購買同價位BBAP的完全是兩個取向,或者說是希望體現兩種面子,無關價格。
主要是最近是個熱點,車主的好友之間可能會討論。平白損失30多萬,不但裝不了比,還成為別人眼裡的冤大頭,擱誰誰不難受?
不過沒關係,一般開model x的家裡肯定好幾輛車啦
現在漲價了~
用物件去證明自己的身份,這是窮人思維!
無理取鬧,分明就是不好意思提補償,顧左右而言他,他們拿準特斯拉降價不會提價,就用這種沒面子的藉口,面子是虛無的東西,無解,那隻能經濟補償。結果特斯拉還真就敢提價。以樓鬧為參照,他們覺得房子掉價了會沒面子嗎?他們提特斯拉降價要求特斯拉恢復高價格的訴求了嗎? 這次特斯拉透過恢復價格化解危機,下次特斯拉釋出新的普惠版低價車型,老型號維持高價格甚至提價,看看他們怎麼弄,這種扭曲的消費價值觀是種病,得治
只能說在精神層面是多麼的脆弱
當初汽車商業化初期
汽車使用者也都是成功人士和有錢人
到了汽車商業化成熟期
那些富人也沒有太大的反應吧?
你反應大也沒有用啊!
最後還是汽車製造商會利用
抗議降價這種情緒
那就製造推出頂級品牌給這種人
頂級消費只是製造商針對少數人的
不可能是主流產品
這種抗議降價是什麼心態
只有廠家或心理學家研究了
作為旁觀者只有
建議追著調查這些人
你錢多就多花點錢,就有面子了
特斯拉錯誤的降價