悠閒的雲彩87852021-02-18 08:32:24四線城市
樹德漢碩2019-04-16 14:02:36梧州在過去，依山靠山很有優勢，首一度做過省府，商業繁華，面向廣東，發展是很有潛力，很有區域優勢的，但近三四十年來，似乎落後一點點，跟不上快速發展的步伐了，被人反超了，應該冷靜下來，認真反思反思才對。梧州一度被譽為“小香港”，又當個省府，建城立市較早，又有西江珠江黃金水道，出門沿口而下就是經濟發達的廣東了，為何不進而有所後退，跟不上時代步了呢？年輕那時，廣西四大市，南寧首府，桂林旅遊文化名城，柳州工業重鎮，梧州貿易出口門戶。梧州在廣西穩居第四，而今明顯要排到五六，被玉林貴港趕超了，在城市全國排名肯定在百名之後，論及幾線，一二三線肯定排不上，四線也是居後的，有人還以為排於五線更宜。
梧州為何會落後，追不上時代步伐，原因應該有許多，一是人的思想觀念，梧州有些人很有滿足感，沒有緊迫感，做事總慢半拍，自豪感強，危機感缺乏，固步自封，盲目排外，如此種種缺點劣根沒有得到及時糾正改變。前些年，我隨友開車入市區，還是桂D車，一樣要交入城費，這樣，外地人誰敢來放心投資做事。人家築巢引鳳，卻有人鳥過拔毛，飛過的鳥都不想飛兩次了。改變人的思想，思維方式，對發展是很重要的。
梧州原有水路優勢，陸路發展後，水路就不成優勢了，在水轉陸過程中，梧州是走慢了的，玉林貴港早通鐵路了，而梧州才通沒幾年。梧州過去是輕工業，沒重工業，而今輕工業多被人搶走，重工業又爭不來，工業發展不起來，必然要滯後。梧州山多少平地，這也是自然環境阻礙快速發展原因之一。作為梧州轄下的一員，希望梧州快快好起來，發展起來，趕超兄弟市，那就要冷靜反思，改變思想心態，取長補短，力爭上游，奮發拼搏！
祁地紫砂2017-09-13 20:01:00梧州屬於四線城市
，廣西下轄地級市。梧州曾是廣西首府和工商業龍頭老大【
1，
明成化六年（1470），明憲宗在梧州創設總督府，為中國歷史上第一個總督府，轄廣西、廣東。梧州成為兩廣政治、軍事中心。
2，
民國十年（1921）設立梧州市政廳，始稱梧州市。民國十六年（1927）12月，梧州市政府成立，為廣西最早的省轄市。廣西省政府曾一度設在梧州。
】，廣西成立自治區後因各種原因梧州被邊緣化，發展每況愈下。但隨著梧州至南寧、桂林、廣州高速公路的通車營運，縮短了與粵港澳以及大西南的距離，打破了制約發展的瓶頸，而且梧州區位優勢明顯，是中國西部大開發12省（市、自治區）中最靠近粵港澳的城市，也是廣西乃至西南地區接受粵港澳臺地區產業、技術、資金轉移的最前沿地區。近年來，梧州的經濟和社會發展取得了長足的進步。
梧州是廣西最早開放的城市
，梧州與粵港澳一水相連，水路距廣州341公里，香港436公里，澳門384公里，為廣西距港澳最近的港口口岸城市，享有“百年商埠”之美譽。
“西江通五省，總彙在梧州”，坐擁西江“黃金水道”是梧州最大的自然優勢。梧州是連線泛珠三角經濟圈和泛北部灣經濟區的交匯節點，承東啟西，具有明顯的區位優勢。隨著立體交通網路的形成，五條高速公路、四條鐵路幹線、一條黃金水道、一個航空港、一條“西氣東輸”管道在境內交匯，梧州的發展優勢更加凸顯。
梧州東鄰廣東，南接玉林，西連貴港，北通賀州、桂林。潯江、桂江匯於市區為西江。三江交匯處黃綠分明，人稱鴛鴦江。梧州集廣西水流85%以上，有“廣西水上門戶”之稱。梧州口岸為國家一類口岸，梧州口岸有百年對外貿易歷史，設施齊全，基礎較好，與世界五大洲130多個國家和地區有貿易往來。
梧州被自治區定位為西江黃金水道上向東開放的龍頭城市和桂東南城鎮群的核心城市。梧州與廣東肇慶合作建設的粵桂合作特別試驗區將成為珠江-西江經濟帶的先行區，成為兩廣合作的典範。
梧州是一座千年古城
，自然資源豐富，地理位置獨特。青山環抱，綠水縈繞，物產豐富，氣候宜人，長年無冬，春秋相連。自宋代起就形成了梧州八景：桂江春泛、雲嶺晴嵐、龍洲砥峙、鶴岡返照、金牛仙渡、鱷池漾月、火山夕焰、冰井泉香。2002年2月，梧州市被國家旅遊局命名為“中國優秀旅遊城市”；2011年，全國綠化委員會、國家林業局授予梧州市“國家森林城市”榮譽稱號，成為廣西首個獲此殊榮的城市；2013年，梧州市榮獲“國家園林城市”稱號。而後，完成了第三屆廣西園林園藝博覽會（南寧）梧州園建設和開園工作，成功承辦了2015年第六屆廣西園林園藝博覽會。
麥仕鄉野2019-05-03 23:00:07梧州發展都要到頭了，藤縣有望超過梧州，梧州就最多能發展到三線城市，藤縣比梧州空間寬，四面建設有望成為大城市之一，這可能要等十年後，因為現還沒有四面打通
梧州記憶2019-04-16 09:59:48原來的梧州有“小香港”之稱，對外貿易水路運輸非常發達，八九十年代一片繁榮景象，到我們地方著名的騎樓城看看就知道，後來梧州水路運輸被公路運輸替代，而工業一直招商引資卻發展不起來，旅遊也也發展不起來，梧州車牌是桂D的，由四線城市跌落到5線城市，鄰市玉林大力發展電商農業，現在已經超越梧州，萬達過來梧州考察好幾次了，也沒在梧州投資，梧州是一個宜居的城市，無論做什麼事動作都是慢半步的，走路也一樣
鄭勱2020-11-13 17:00:59按今年官方發表的城市排名，梧州市排在五線城市，去年還排在四線城市，說明梧州市的城市綜合競爭力逐年下降，究其原因，很多網友給出很多答案眾說紛紜。梧州有區位優勢，靠近粵港澳；交通算便利，水路有西江黃金水道，陸路有廣昆、包茂、梧柳等五六條高速路，又有飛機場；工業基礎較雄厚，全國老字號品牌十幾個。按說這樣的條件應排在全廣西前三，可它偏偏落到老九，叫人哭笑不得。我認為制約梧州發展要素有三：一發展政策的連續性和永續性，一個專案投入未到產出期，主管市長調走，資金斷鏈專案就黃了。例如梧州提出五大產業興市，旅遊景點建設好，配套設施遲遲跟不上，李濟深故居建成三幾年，專線車沒有，旅客只能坐過路車，步行半小時多才到景點。黃金水道未發揮作用，原因是桂平大藤峽大壩在建，上游三千噸貨船無法直航。二是人才，尊重愛惜人才措施不給力，人才大多跑往廣東。三是教育，高水平師資力量不足。
使用者81345673903052019-07-04 19:35:08收入不上線，消費直逼。北-上-廣-深，一線大城市，這就是大梧州
鄉下小歐2019-04-18 14:26:09管它是幾線就幾線，十線也好二十線也好，反正我們梧州永遠都叫梧州，只要梧州人民生活安穩，安定團結，就是梧州。海納百川，力爭上游，這就是梧州新時代精神！我們梧州人民歡迎您到梧州來！
MR周在路上2021-03-06 16:59:52作為一個在梧州讀了三年書的北方人並把梧州視作自己第二故鄉的人，我來以第三方的視角解讀一下梧州的城市地位吧。
初遇梧州
首先說明我的家鄉在江蘇省宿遷市，連續多年的城市排名被評為三線城市。我2005年高考機緣巧合最後靠上了梧州學院，那時候還叫西大分校。
小時候最遠去過徐州，所以第一次出這麼遠的門上學心中也是忐忑，從徐州坐上普快火車慢慢悠悠走了25個小時到廣州，又從廣州坐汽車大概四五個小時到了梧州。
具體哪個汽車站我忘記了，也十多年沒回梧州了。當初只記得從車站大門出來就是中山路，梧州一條繁華路段。當時隨行的我爸就說一句：比宿遷厲害！
2005年梧州的城市地位
因為把梧州作為第二故鄉，所以各方面我都喜歡拿梧州和我的家鄉宿遷市做比較。2005年兩地的經濟情況（GDP）如下：
宿遷： 375。9 億 人均： 7188 城市居民人均可支配收入 7212
梧州： 228。4 億 人均： 7512 城市居民人均可支配收入 8118
因為宿遷總人口遠遠多於梧州，所以人均方面梧州反而略微強勢一點，但總體水平相當。
這只是簡單的GDP比較，宿遷因為下轄一個比較強勢的縣城，所以經濟總量被拉了上來。最直觀的城市居民人均可支配收入方面梧州是大幅度高於宿遷，單比城市水平，2005年的梧州也遠遠強過宿遷。
歷史地位
梧州
是古蒼梧郡、古廣信縣所在地，是粵語的發源地之一，嶺南文化發源地之一，地處“三圈一帶”（珠三角經濟圈、北部灣經濟圈、大西南經濟圈和珠江—西江經濟帶）交匯節點，是中國西部大開發十二個省中最靠近粵港澳大灣區的城市，也是廣西諸城中“最廣東”的城市，民國時期為廣西首府，並有小香港之稱。
宿遷
的歷史地位相對來說就顯得無關緊要，雖說有輝煌的歷史但在歷史上一直沒有擔過大任。交通也相對來說比較閉塞，這和梧州根本沒有可比性，當梧州的西江江面上商船往來，騎樓大街內遊人如織的時候宿遷還在面朝黃土背朝天的種植農作物。
這是兩個層面的差距！
目前的梧州經濟狀況
目前宿遷和梧州在城市方面的發展可以說齊頭並進，但宿遷的地理位置是蘇北大平原，這為城市發展提供了無限的可能，而梧州則被稱為小山城，城市擴張所付出的代價更大！
目前宿遷城市建成區面積約200平方公里，人口過百萬。梧州城市建成區面積近100平方公里，人口約70萬。
可以看到梧州城市建成區面積僅為宿遷市一半，但城市人口卻相差不大，這不由讓人驚歎梧州城市的繁華！
梧州目前處於中國三線和四線徘徊的位置，但他的繁華成都超過很多三線城市，這是我跑過這麼多城市之後親身感受得來的結果。
但是梧州缺就缺在沒有大型支柱性工業支撐，造成經濟層面不太好看。這也是梧州以後發展的方向，多引進大型，稅源型企業進駐，必將改變目前的地位！
哄哄6832019-12-31 12:48:5918線，梧州是一個沒有經濟的城市，幾家工廠屈指可數，幾家廣東的房地產企業。寶石城已經廢了，幾乎可以說沒有工作崗位的城市。教育上梧州是沒有大學的城市，梧州學院這種破學校和大專一樣吧，整個廣西都一樣吧，沒有合格的大學，包括廣西大學。交通上還好有條動車路過。機場小的可愛，玩具一般。文化上粵文化。旅遊上0 ，總的來說可以養老但不適合年輕人。
柳州商業評論員2021-02-25 13:53:00梧州，廣西最靠近粵港澳大灣區的城市，卻是廣西衰落最嚴重的城市，現在只能算五線城市。
梧州這座城市也是廣西最淡定的城市，從不參與廣西城市之間的“爭鬥”。這也讓梧州在廣西的存在感非常弱。
梧州車牌號為桂D，訴說著它城市廣西的四大城市之一，2200年的建城史，廣府文化發源地，
曾經兩廣總督的駐地，素有“百年商埠”之稱。
這樣的輝煌履歷，是不是讓梧州有著幾分沒落貴族的氣質？
根據2019年的經濟資料，我們來看看梧州各項經濟資料在廣西的位置。首先，
梧州經濟總量以991。4億元排廣西第9位，
被北海、百色、欽州、貴港等一眾後起之秀超越。
其次，
梧州的市區人口80。58萬，排廣西第10位。市區建成區面積66。34平方公里，排廣西第8位。
最後，綜合來看梧州的經濟總量、城區人口和麵積，
在廣西14個地市中基本是都中下水平。在全國來看，也只能算五線小城市。這確實和梧州過去輝煌的歷史有很大落差。
彈淺帥敵2019-04-23 05:48:29官有七品芝麻，梧州芝麻城也就七線。
孤竹西園2019-12-17 15:59:50別在乎什麼線，這個中國城市排線並不是國家權威部門做的，而是上海某個媒體公司排的線。你可以當娛樂版看看，千萬別把它當聖經來讀。
平姨的日常2020-11-15 13:05:45以梧州常住人劃標準分，它是屬大城市，人口有347。5萬。
梧州是地級市，是古蒼梧郡、古廣信縣所在地，是粵語的發源地之一，嶺南文化發源地之一，以前也有“小香港”之稱。有“綠城水都”、“百年商埠”等等之稱。然而梧州的辦事能力方面都是比別人慢半拍的，現在也只能屬於五級城市。
但是梧州有很多特產，最先在我耳朵聽到和口中吃到的當屬龜苓膏和冰泉豆漿了，豆漿我還是去到梧州那邊的廠喝過呢。
二少539842912017-09-13 17:57:50作為梧州人，我認為是六線！
六車八斗2019-04-21 21:10:38梧州往日的繁榮一去不復返，現在梧州屬於廣西末流城市，在國內算是最差一個等級，走遍梧州看不到有哪些路是合格的，工廠少，物價高的趕上佛山，
我要煥然一新2019-04-16 15:40:08五線了，有圖
靜之忍vlog2021-03-10 22:04:30說到廣西梧州市，天吶，我以前去廣州的時候，哎呀，等我從荔浦市坐車到梧州，從梧州去坐車到廣州，梧州市算是一個山城市，城市比較狹窄長，梧州市應該算四線城市。
肩胛骨夾肩頸椎骨錐頸2019-04-20 20:11:13我覺得是十八線小城 哈哈哈哈 小城沒什麼不好的 生活方便 不用吵哄哄人頭擠擠 何必非要擠上一二三四五線呢？
吳秋華2021-02-09 22:16:10明顯的四線。
鹹人0072017-09-13 20:49:12大概在六線左右
小劉陪你笑2021-03-24 17:11:31現在應該算四五線城市吧，我們廣西目前就三個城市能排上前三線，以後就不知道了
又見洪峰2020-11-14 11:29:58根據本人推測！大梧州準備進入桂D線城市！物價貴D！什麼都貴D！
荔鄉小王2020-10-30 11:09:52你好，很高興回答你的問題，梧州五線城市。
雨裡霧裡雲裡2019-12-07 18:09:20一線，消費屬一線
愉家褚君在廣州2020-12-13 16:32:47三四線吧，廣西那邊沒有一線城市的
桂人深漂2021-04-13 15:16:07梧州是五線城市。
我不甜我超鹹2020-02-23 15:07:44剛剛在梧州南轉車就推了好多關於梧州的東西，這是巧合？
月之門音樂阿軍2020-02-17 19:44:38梧州8線城市後，梧州現今是一個沒有經濟發展的城市，工廠屈指少得末數，幾家廣東的房地產企業。曾經寶石城梧州已經廢了，幾乎可以說沒有工作崗位的城市。教育上梧州是沒有大學的城市，梧州學院這種破學校和大專一樣吧，沒有合格的大學。機場小的可愛，玩具一般。文化上粵南文化。旅遊業前十來年還旺盛，現在就是零起點，各個景點都差不慌的野草叢生，總的來說是老人居住，和養老的地方，不適合年輕人待著發展，已經不如從前
開門大吉1097890512020-02-04 14:35:32中國城市排列，梧州，北京，上海，廣州，你說梧州排第一，是幾線城市？
樓盤網2021-02-26 10:37:52根據新一線財經公佈的《城市商業魅力排行榜》，2020年梧州被列為五線城市！
那麼為什麼梧州會被列為五線城市呢？我們可以看看梧州的基礎資料。
梧州，廣西下轄地級市。全市常住人口307。7萬人，2020年GDP總之1081。34億元！
從基本資料來看，梧州是一個經濟較差，人口不多的小城市，所以對於梧州五線城市的排行，我個人覺得還是很有道理的。
雖然現在梧州的經濟不是很好，但曾經梧州也是一個繁華的大城市，曾經是廣西的經濟及政治中心。甚至還有過“小香港”的美譽，是世界最大的人工寶石加工基地。
不過小城市也有小城市的好，至少生活節奏會更舒適，所以生活在梧州可能收入不是很高，但大家的生活狀態都很好，不用像在大城市一樣為了買房而發愁。資料顯示，目前梧州的新房均價只有5467元/平米，這樣的價格下，居民買房的壓力其實很小，所以大部分在梧州居住都十分開心。這也是所有小城市的一個有點，前提是這些小城市的房價不能太高。
甘志球2020-11-14 12:49:58梧州市屬於宇宙第一特線城市？北上廣深，在梧州市人眼裡，都是鄉下仔，全宇宙（說全地球，太細了），都是鄉下仔！
江東名邑2021-04-09 05:30:18梧州在過去，依山靠山很有優勢，首一度做過省府，商業繁華，面向廣東，發展是很有潛力，很有區域優勢的，但近三四十年來，似乎落後一點點，跟不上快速發展的步伐了，被人反超了，應該冷靜下來，認真反思反思才對。梧州一度被譽為“小香港”，又當個省府，建城立市較早，又有西江珠江黃金水道，出門沿口而下就是經濟發達的廣東了，為何不進而有所後退，跟不上時代步了呢？年輕那時，廣西四大市，南寧首府，桂林旅遊文化名城，柳州工業重鎮，梧州貿易出口門戶。梧州在廣西穩居第四，而今明顯要排到五六，被玉林貴港趕超了，在城市全國排名肯定在百名之後，論及幾線，一二三線肯定排不上，四線也是居後的，有人還以為排於五線更宜。
梧州為何會落後，追不上時代步伐，原因應該有許多，一是人的思想觀念，梧州有些人很有滿足感，沒有緊迫感，做事總慢半拍，自豪感強，危機感缺乏，固步自封，盲目排外，如此種種缺點劣根沒有得到及時糾正改變。前些年，我隨友開車入市區，還是桂D車，一樣要交入城費，這樣，外地人誰敢來放心投資做事。人家築巢引鳳，卻有人鳥過拔毛，飛過的鳥都不想飛兩次了。改變人的思想，思維方式，對發展是很重要的。
梧州原有水路優勢，陸路發展後，水路就不成優勢了，在水轉陸過程中，梧州是走慢了的，玉林貴港早通鐵路了，而梧州才通沒幾年。梧州過去是輕工業，沒重工業，而今輕工業多被人搶走，重工業又爭不來，工業發展不起來，必然要滯後。梧州山多少平地，這也是自然環境阻礙快速發展原因之一。作為梧州轄下的一員，希望梧州快快好起來，發展起來，趕超兄弟市，那就要冷靜反思，改變思想心態，取長補短，力爭上游，奮發拼搏！
音樂私享家2021-07-18 12:04:144線城市，
廣西曾經的4阿哥，按說應該是和桂林差不多一個梯隊的，因為在地理位置上梧州也是比較有優勢的，南柳桂南北走向，梧南百東西大動脈，可惜錯過了很多機會。
華華Baby2020-03-06 13:23:24新的排名是四線，其實就是以前的5線 因為新的排名多了一個新一線。幾線排名不重要，人們生活富足才是大道理。
漂流小潘2021-04-10 11:37:27五線
廣西欽州鍾哥2020-11-19 17:36:04四線吧，在廣西來說梧州在近幾年發展得也不錯。
陳年酒9122020-02-19 18:58:15可否分開點問？？？梧州經濟算幾線，消費算幾線？
玉林老肥2021-04-16 22:19:52四線
