使用者60045833062018-01-12 19:01:27
首先先來幾張j20的圖片
高科技，尖端科技多了，為什麼航空發動機是工業之花？空間技術，火箭技術，核電技術，微電子技術，都有各自的特點和難點，為什麼他們不是工業之花？
我們來做個比喻，整個國家的第二產業（從冶金到製造到加工，設計）是一個金字塔，航發就是這個金字塔的塔尖，它涉及到了基本上所有的工業和技術專案，並且要用到這些領域的最高技術成就。其實，使航發技術的發展，在帶動著整個工業的進步。
說到這裡，想象一下，如果我們的航空發動機技術有一天獨步全球，那我們就TMD是不折不扣的超級大國，想不承認都不行。甚至都不必象美國人一樣領先，只要我們在技術上和他們平起平坐，中華民族的復興之夢就算是跑不了了。
航發技術從大面上說，涉及到：冶金，材料，機械加工，機械製造，熱力學，空氣動力學，流體力學，控制學，等等等等吧，基本上吧，你把工科的學科統統算上，75％以上都要把自己的最高成就獻給航發。
話說九十年代中國引進Su27生產線後，自己的J-11開始批次生產。三哥眼紅了，也想要一條生產線。毛子心說，賣給誰不是賣，給錢就行，於是派專家組考察三哥的工業設施，考慮在那兒設接收點。折騰了半年，專家組的意見是，三哥現有的工業得從冶金開始，重新來過，二十年之內，不可能自己生產。（由此可見，五十年代老大哥對我們的援助是多麼的重要，基礎，基礎啊）
八十年代，小巴裝備了F-16，我們也搞過來了一架，看看還是有點幫助吧，也就僅限於此了。我們當年的工業基礎，就是有全套的技術資料，也造不出來呀。除非象和老美當年蜜月期的計劃一樣，由美國整體援建配套工廠。當年，F-16上，怕是有一半以上的零件，我們連材料都沒有，更別提加工工藝了。即便是今天，我們可能也還是有些材料和工藝上的差距。沒辦法呀，底子薄啊。班上學習好的，還就是幾個老牌資本主義強國，工業上的差距，真的得多年的修行才可以有正果的。
