大楠不死2018-05-11 21:26:47剛才聽到一個新聞，就是政府在整治四輪電瓶車，也就是老年代步車。不知道樓主平時開車不開，正常汽車都有牌照，駕駛者也都有駕照，在實名認證下，交通法規又這麼嚴，所以開車的人很少會違章駕駛。而電瓶車就不一樣了，不遵守交通法規，闖紅綠燈，上高架橋，在汽車道龜速行駛，這些都給交通帶來了極大的不便，也給安全出行帶來了很大的隱患。
電瓶新能源是一個商家，但電瓶車絕對不是，國家會管控。電動汽車以後的發展趨勢，這是國家的百年大計。
容濟點火器2018-05-10 14:29:59單從發展方向來看，以後不管是四輪還是兩輪車，都會是新能源的天下，電池的確有發展前景，但是這種行業的生產源頭也不見得有多少技術含量，需要很大的資本投入了，你只是能想到而已，人家比亞迪，寧德時代，天能，超威這些早就各自霸佔了市場一方了，只要大多數中國人能做的行業，似乎都要下血本的，未必就是什麼好生意了，請關注：
容濟點火器
鋰電池這些聽起來高大上，但是未必就好做。像比亞迪這些，似乎近來日子都不太好過了。所以生意有時候不是說早殺入就一定很好的，所謂的商機，不是網上可以討論得到的，如果某個老闆看好一個行業，早就私下佈局了。
至於鉛酸電池，目前還是市場主流，很多人就做這種比較老土的產品，一樣可以發財，畢竟它有這些特點：
1、便宜，只有0。5元每Wh，鋰離子電池最便宜也只能達到1。2元每Wh左右。另外報廢鉛酸電池也有很大價值的。
2、使用安全，水系電解液電池本身的特點，不會爆炸，燃燒。
3、製造的工藝成熟，裝置簡單。
行運兔換電2018-05-10 15:19:28謝邀。電瓶車蓄電池我認為並不是是一個商機。
目前階段新能源電動汽車蓄電池是比較多的，
而電瓶車還是蓄電池比較多。
未來的話，我個人認為電瓶車蓄電池逐步會被電瓶車鋰電池替換。不過這個替換的時間要持續很久（鋰電池技術發展、政府需求、共享電瓶發展）。
