吹毛君2019-07-16 16:05:59車上人員責任險，有需要可以購買。
車上人員責任險算是車輛商業險的主要保險，它主要功能是賠償車輛因交通事故造成的車內人員的傷亡的保險。
車上人員責任險，即車上座位險，是即車上人員責任險中的乘客部分，指的是被保險人允許的合格駕駛員在使用保險車輛過程中發生保險事故，致使車內乘客人身傷亡，依法應由被保險人承擔的賠償責任，保險公司會按照保險合同進行賠償。
投保了本保險的機動車輛在使用過程中，發生意外事故致使保險車輛車上人員遭受人身傷亡，依法應由被保險人承擔的經濟賠償責任，保險人依照《道路交通事故處理辦法》和保險合同的規定給予賠償。
保險車輛發生意外事故（不是行為人出於故意，而是行為人不可預見的以及不可抗拒的
，造成了人員傷亡或財產損失的突發事件），導致車上的司機或乘客人員傷亡造成的費用損失，以及為減少損失而支付的必要合理的施救、保護費用，由保險公司承擔賠償責任。
車上責任險的保險金額由被保險人和保險公司協商確定，一般每個座位保額按1-5萬元確定
。司機和乘客的投保人數一般不超過保險車輛行駛本的核定座位數
天和Auto2019-07-16 17:32:42以下三種情況需要購買“人員險”
新手司機
低端汽車
新手司機加低端汽車
理由：新手駕駛員往往不懂如何規避交通事故，面對道路突發情況也沒有應急處理、最大化減少碰撞損失的概念；遇到事故可能會導致非常嚴重的後果，所以為了減少可能出現損失的賠償負擔，購買“人員險”是可以減少很大風險的。
而且這一險種實際也能起到提高新手司機駕車頻率的作用，只有保障全面後新手才敢於駕駛車輛，隨著行駛里程的增長駕駛技術也才能快速的提升，所以對於新手司機有必要投保“人員險”。
低端汽車建議選擇這一險種並不存在歧視的意思，而是真的為安全考慮；價格在入門級的汽車總不會有理想的安全保護，車身結構用料相當的一般，應該加強的碰撞保護區域或空白或強度很弱。
在碰撞時車身結構不能起到保護效果，主動安全配置又普遍沒有側氣囊和頭部氣簾，系安全帶在前排還能勸一勸，後排基本勸了也沒效果。
對於這種幾乎沒有碰撞保護能力的車輛只能考慮最壞的結果，一旦發生碰撞而且又是責任事故的話，己方車輛的所有後果都要自行承擔；如果出現比較嚴重的人傷事故而又沒有賠償能力，這種情況應該如何處理呢？
答案是隻有“人員險”才能賠償這筆費用，所以車輛級別越是低、保護全部全面的車輛越要投保這一險種，這是保證生活品質最穩妥的方式。
新手司機加低端汽車應該不用解釋了，風險×2如果出現問題結果往往無法承受；所以俗稱座位險的車上人員責任險有必要投保，如果想的明白其實車險應該如何投保很簡單，儲蓄充足不怕大事故帶來的風險則無需投保，如果一次小事故也有可能降低一年的生活品質，保險則一定是越全面越穩妥，老司機一般都會有這種感受。
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車迷之家官方2019-07-16 15:59:22條款中的“車上人員”不包括直系親屬。我看過一個訴訟案例，其中法院講這個“責任險”，根據保險法的相關定義，責任險是投保人只對除直系親屬及自己外的人員負有賠償責任，而對直系親屬不負有賠償責任，所以這個“車上人員責任險”不賠償直系親屬的經濟損失。 也就是說，如果你的車上坐的主要是自己的直系親屬，則不需要買這個險；而你的車經常借給、交給、租給其他人開，或者車上經常坐的是非直系親屬，而需要買這個險。 如果車主自己駕車出現了經濟損失，從責任險的法理講，自己對自己是不負有賠償義務的，所以車主不需要賠自己，保險公司就更不會理賠了
帶你玩轉北京2019-07-16 15:56:55車輛人員險是否購買需要根據自己愛車的使用情況具體判斷。如果車輛絕大部分時間是自己家人用，人員險沒必要，因為人員險額度低（一般為一萬左右），意義不大，完全可以給家人購買意外險，幾十元就有10-30萬額度。如果車輛經常帶朋友，同事，就需要購買一份人員險，畢竟萬一有交通事故受傷情形車主和乘員產生糾紛也不是個例，另外乘員險保費比較低，可以購買以防意外。
