山川皆勿忘2021-10-19 19:48:55關於貶值率的這個問題，跑車的前五年是以15%、13%、10%、8%、7%這標準來貶值的（有的車型高，有的車型偏低），之後以每年車價的5%貶值。
這個只是客觀因素。一輛二手車殘值的剩餘價值是要根據以下幾點來判定的：車齡、保養、效能進行綜合評定的。已經貶值到了一定程度之後也就是每年最多5%了。
以下幾點作為降價為參考：
1、按照車型估算：
二手車商在收購時，是以其“基本型”即最便宜的那一款的時下新車價為參考。車型在沒有發生改款前提下，第一年折舊率約為15%左右，第二至五年，每年遞減6%至8%之間。
同系列中，二手車的收購價以基本型為基礎。所以車主可以根據自己愛車所屬車系，以基本型現價為準，再扣除折舊後，即可大致確定車輛的收購行情價格。
2、按照里程估算：
一些業內人士總結出二手車價格計算公式，透過“54321法”估計二手車的價格。一般認為，一部車最多行駛30萬公里就報廢，超過30萬公里後，維修保養費可能比車本身價值還高。
因此將其分為5段，車輛的總價值是15/15，每段6萬公里，每段價值分開依序為新車價的15分之5、4、3、2、1。
也就是說，新車開了第一段6萬公里後，就耗去了新車價值的5／15，而第二段6萬公里則消耗了總價值的4／15，之後依次遞減。如此類推，如果同款車型目前市場價為10萬，已行駛了12萬公里，那麼該車還值10萬×（3＋2＋1）÷15＝4萬（元）。
3、按照年限估算：
如果不能確定二手車的行駛路程，則可以根據其使用年限來推斷，一般認為一輛車的使用壽命為10年，同樣將其分為5段，也就是說頭兩年將消耗1／5的價值。還是以目前市場價為10萬元的車為例，如果已經開了4年，則該二手車還值6萬元。對於檔次低的車，還需要靈活使用
