Sheep121382017-09-03 17:56:312016年，全市完成旅客運輸量0。90億人次，貨物運輸量1。05億噸，分別比上年增長17。5%和1。7%；旅客運輸週轉量641。92億人公里，貨物運輸週轉量670億噸公里，分別增長25。8%和下降5。6%；港口貨物吞吐量8866。82萬噸，增長8。0%。年末，全市民用汽車擁有量63。25萬輛，比上年增長18。3%，其中私人汽車擁有量56。29萬輛，增長19。4%。民用轎車擁有量38。7萬輛，增長17。3%，其中私人轎車擁有量35。7萬輛。全年新註冊汽車10。82萬輛，報廢3403輛。
明天在幹嘛2017-09-04 15:17:04【現代有軌電車1 號線一期工程】專案工程起於海口市新海港滾裝碼頭，由西至東經長椰路（規劃路）、濱海大道、長堤路、人民大道，終點至白沙門公園，線路長約24。67 公里，總設站數32 座，平均站距為771 米，初期設18 個站，近期設25 個站，遠期設32 個站，計劃總投資30。68 億元。2013 年已完成專案立項並編制《海口市現代有軌電車1 號線一期工程可行性研究報告》《海口市大容量客運交通制式選擇研究報告》《海口市現代有軌電車1 號線選線論證報告》《海口市現代有軌電車1 號線一期工程供電方式、變電所配置及車輛選型研究報告》《海口市現代有軌電車1 號線運營管理及補虧模式研究報告》《海口市現代有軌電車1 號線客流調查》《客流預測報告》《水土保持方案》《節能報告》《社會穩定風險分析報告》《社會穩定風險評估報告》和《環境影響報告》等專題研究報告及相關評估工作，正在繼續推進專案前期工作。
【機動車維修管理】10 月22 日召開全市機動車維修行業2013 年綠色維修新技術新裝置應用推介會，舉辦維修行業從業人員上崗培訓5 期728人。做好機動車維修行業經營許可及營運車輛二級維護管理工作，全年共許可機動車維修業企業280 家（其中一類18 家、二類40 家、三類222家），有14 家機動車維修企業因為不符合開業條件標準不予許可。
公路運輸
2008年，全市公交車輛948輛（其中空調大巴公交車888輛，中巴車60輛），線路52條；出租汽車1553輛。全市經營公路客運企業60戶，其中班線客運14戶，旅遊客運11戶，出租客運26戶。經營公路貨運的車輛有11161輛，其中普通貨運10744 輛，貨物專用運輸104輛，危險貨物運輸313輛。從事營業性運輸的客車5002輛，全市客運站4個，其中一級站3 個、三級站 1 個。客運站平均省內日發班車1498班，客運線路61條；省際客運開通線路63條，日發班車60班。
內容小知識2017-09-04 21:40:13海口城市中心區域里程不足300公里的建成道路上，天天平均行駛到20萬輛以上的機動車。海口市百人機動車擁有量高出全國的56%，城區道路交通載荷能力逼近極限。黃行榮委員的3份關於海口市道路交通狀況前瞻性分析及建議的提案中表示，目前海口現有的道路網路及匹配的交通設施逐漸滿足不了機動車快速增長的通行需要。海秀東路、解放路、龍華路等多條市區的主要道路，每到節假日或上下班高峰時，車輛擁擠現象較為嚴重。
目前，海口交通存在緩慢的道路網路建設與快速增長的機動車之間的矛盾。據瞭解，海口現有城市道路859條，總長度1797公里，機動車擁有量為25萬輛，且正以每日200輛的速度增長著，其中私家車佔有量高達26%，以當前海口的交通網路顯然是無法滿足機動車行駛需求的。
其次，城市中心區域道路改造速度緩慢，對原有道路改造還未形成系統工程，特殊是多頸路，斷頭路長年以來未得到有效改造。嚴重製約著其他主幹道的通行及分流量能力。
再次，還存在精態道路交通及建設滯後問題，如海口現有的停車場因不能容納下過多的車輛，導致司機在一些路段兩旁停車。這使得本來就不寬的道路變得更加狹窄。
還有就是海口交通發展落後，市民出行方式單一，摩托車、私家車等出行成為市民首選，使道路資料利用率降低。如府城的中介路是海口摩托車與風采車氾濫最為嚴重的地方之一。在候車店旁，擠滿了摩托車與風采車。他們佔道搶客，阻礙了其他過往車輛的正常通行，輕易引起堵車。
海口交通警力不足，路面管控點，盲區過多，人們的交通， 觀念淡薄，公交車的線路重疊嚴重，站點安排不合理。
總而言之，海口目前的交通不是很理想。有些路段的塞車現象嚴，特殊是在節假日或上下班高峰時，交通是混亂不堪。如不及時採取有效的措施，那麼海口的交通將是成為海口城市化程序中的一顆不容忽視的絆腳石。
