會經過營山,可能不在營山設站。
成南達高鐵其實應該稱為成達萬高鐵,是由四川省政府規劃的,指的是從四川成都到重慶萬州的高速鐵路。
由於成都、遂寧、南充、達州處於“絲綢之路經濟帶”和“長江經濟帶”的腹地,所以四川省政府規劃修建成達萬高鐵,規劃線路為成都-南充-達州-萬州,形成東向出川重要快速便捷運輸大通道,以幫助成都、遂寧、南充、達州四市更好融入國家“一帶一路”發展倡議。
據悉,該段高速鐵路規劃時速為每小時350千米。不過,至於成達萬高鐵沿途會設立哪些站點,是不是要經過營山,目前,還不清楚。
但是,我認為,營山雖是一個小小的縣城,但是營山火車站的客流量相對而言是巨大的。再加上營山這幾年發展迅猛,所以,成達萬高鐵過境營山並在營山設定經停站還是很有可能的。
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可以肯定的說要經過
我是營山人,長期居住生活在本地。
根據南充市建設規劃——155計劃上我親眼看到的。
以後營山將同時擁有動車和高鐵。
另外成南達高鐵只是蓉京(成都——北京)高鐵的四川段,屆時成都到北京只需要大概8小時。
最為南充營山人,希望本地經濟能借此有長足的發展,因為營山是一個人口大縣(100萬),目前本地幾乎沒有經濟支柱產業或者是叫的上名的品牌。但這一百萬人口青壯年外出務工比例相當大,是勞動力淨輸出狀態,同理也是留守老年人和留守高中及以下年齡青少年人口比例居高的。
最後還是要歡迎社會各界朋友來營山多看看,謀發展!營山永遠歡迎你們!
成南達高鐵其實應該稱為成達萬高鐵,是由四川省政府規劃的,指的是從四川成都到重慶萬州的高速鐵路。
高鐵的目的:一帶一路,帶動經濟發展。我國因地理原因,發展不平衡。修建成南達高鐵,是搞活川東北,東出線經濟帶。過具體位置,設站是要經國家相關部評估的,不是大家想定哪裡就哪裡!
已經規劃在距離縣城15公里的西橋鎮準備修營山南站了,將連結成萬達高鐵
成南達萬高鐵過不過營山,直接看這兩張圖。
修那麼鐵路有什麼用,把農村的小田小地改下好過。
據鐵路總公司訊息:蓉京高鐵營山不設站,南充北站為兩條高鐵交匯站,蘭渝鐵路與蓉京高鐵,營山徹底被高鐵邊緣化,營山縣太小了,沒有辦法。