使用者577451207972017-11-21 19:56:44說句實話中國技術還跟別得發達國家比不了，中國永遠是模仿者，從建築機械到醫院裝置還有小轎車那樣不是進口得先進，中國磚家狗逼亂哄哄，你們拿國家那麼高工資和待遇良心過地去嗎？回老家種地吧！
砼行機械2017-11-20 18:17:16你好，本人從事混凝土機械相關工作，這個問題我來給你分析一下。
目前國內做泵車的主要有中聯和三一，它們兩家都是選用了進口底盤，像賓士、五十鈴、沃爾沃，日野等，其中中聯重科還與北歐瑞典的重卡品牌斯堪尼亞簽訂了獨家購貨協議，所以中聯品牌還有斯堪尼亞的泵車底盤。
進口底盤的有點自然不用多說，質量方面絕對比國產的要好，畢竟國產汽車的起步發展已經晚了幾十年了，不過，進口底盤的缺點就是價格高，國內泵車價格貴跟這個還是有很大一部分關係，那麼，為什麼中國品牌的泵車都喜歡用進口的地盤呢？
首先，泵車與其它的工程機械不一樣，所有的部件都是基於重型汽車底盤來打造的，所以，一個可靠耐用的底盤能夠提供更加穩定的作業前提，泵車在工作的時候，由於砼缸在換缸時會有巨大的衝擊，這會對泵車的支腿、臂架這些大型的結構件產生巨大的震動，而這些都是安裝在底盤上面，所以這對底盤的結構有著很高的要求，所以從技術方面來說，進口底盤更加可靠。
還有就是底盤的材料，其為整臺泵車提供支撐，所以使用的材料自然也要非常的好，國內鍊鋼技術還是非常的欠缺，所以這也是國產車底盤所不能比的。
其次，泵車作業需要底盤的發動機來提供動力，基本上泵車在工地幹活的時間大於它在公路上行駛的時間，所以，這會對發動機有著很高的要求，而賓士、沃爾沃這些品牌它們在發動機技術方面確實是國產品牌所不能比的，賓士 在二戰的時候就給希特勒造航空發動機和重型拖掛車。你想那技術能比嗎？動力部分也是影響泵車使用壽命的很關鍵的因素，所以要選擇進口底盤。
還有就是國內的消費者也更加傾向於選擇進口底盤，作為消費者來說，購買泵車的時候價格因素固然重要，但是，效能也不能忽視，泵車的工作強度大，對於底盤的出勤率要求高，在這個時候，一臺好的底盤可以讓客戶帶來更多的收益，而且對於泵車這樣的特種車輛，其一旦出現問題，維修費用也是不少的支出，所以，很多的消費者寧願花高價錢買一臺進口的也不想要國產底盤。而且經過市場這麼多年的考研，進口底盤的優勢確實很明顯，在質量方面得到了很多消費者的認可，所以，透過口口相傳，大家都覺得自己的泵車需要一臺進口底盤。
未來的趨勢
雖然，現在進口底盤依然佔有很大的市場，但是隨著國產汽車的崛起。像重汽、雷沃、三一汽車等自主品牌也開始加入了泵車底盤底盤的行列，國內現在流行小臂架泵車，它們對於底盤的要求較小，所以都是採用了國產底盤。
希望你能滿意這個答案。
李1926555362017-11-20 23:10:17泵車組成分底盤和上裝，國內做泵車最好的三一、中聯兩家，都出自長沙。底盤部分以進口車居多，賓士，沃爾沃，斯堪尼亞，五十鈴，日野等等吧！泵車上裝工作時靠的是變速箱後部的分動箱帶動主泵傳輸動力，因此對發動機變速箱的可靠性要求非常高，打個比方拿總價在200萬左右的泵車說吧，一個進口底盤最多佔到泵車三分之一的價錢。但如果換裝國產底盤，總價最多下30到40萬之間，但在工作時的可靠性和動力性都弱於進口底盤，因此能買的起泵車的人都喜歡購買進口底盤。不過隨著現在國產車技術的發展和技術的引進，國產底盤的裝配率會越來越高的！
僅此而已311609822017-11-20 22:32:36進口車可靠性高、故障少，如果泵車工作時發動機或是變速突然出故障那損失就大了去！隨便幾萬就不見了，泵車越長損失越大！上次看到一個52米的泵車臂架幾乎水平工作時離合器壞了，叫上修理工把s管和砼缸清理乾淨了，一套剛換的一套新管全廢了損失3萬多，所以要求底盤質量好點
迷惘的張平2017-11-21 09:33:36因為國產的地盤車承受不了上裝的巨大的衝擊力和扭力，像三一重工和中連重科幾乎全是賓士，沃爾沃，斯堪尼亞。泵車講究的是高出勤率和高可靠性，通常工作起來就是連續一天不停，對發動機和變速箱的要求非常高，如果一但正在執行中壞了那麼將是巨大的損失，不僅耽誤工期而且凝固的混凝土處理起來非常麻煩費時。就現在的技術來說國產的還很難達到那樣的技術要求。曾經見過一臺三一的賓士地盤的泵車在我們這澆築混凝土連續工作的一天一夜。真是不可想象！發動機的噪音非常低，一點漏油的地方都沒有。國產底盤車也要加油啊，爭取早日用上我們自己的。因為進口車的維修費用太高太耽誤時間了。
xhy66692017-11-22 21:00:55我有兩臺泵車，一臺三一49五十齡，一臺賓士46也是三一，五十齡省油，但動力差點，泵車油耗高，動力沒得說
泵車選進口車做為地盤，這兩個車的質量，國產車真的沒發比的，10年的賓士到現在也沒啥毛病，五十齡的離合器不耐用其它沒的說，過產車有多少7，8年不大修的
不好搞戳啊2017-11-21 18:35:13中國人造車？你把勞資的大齒笑掉了，中國人只會關著門造人，中國的汽車工業至少落後發達國家五十年，現在國內的自主品牌的汽車發動機都是仿國外，要不用別人淘汰十年前的發動機，油耗大，車內工藝差，除了喇叭不響車身到處響~
李達康人民名義2017-11-21 08:38:39其實泵車國產三一重工比較好
我想買泵車選擇三一世界大品牌
質量非常好老百姓認可泵車
亞洲第一大泵車就是中國三一重工
但是三一重工挖掘機泵車吊車
不是不錯的，
中國三一，世界第一，中國三一服務
世界第一
京滬線的DF11G2017-11-24 19:04:57作者應該提問的是混凝土泵車 底盤 大多數是進口車。
中國目前沒有成熟的發動機技術，底盤，民用鋼材等。試想一下，泵車在泵送混凝土車體開裂，發動機液壓故障……罐車等泵送混凝土。損失很大！而且工地一般路況不好，混凝土泵車講的是實用性，能夠適應各種路況。所以說一個泵車的好壞不只是泵送量，泵架等。更是對發動機，液壓泵等綜合考核，但中國目前沒有成熟技術，所以不得不高價進口泵車。
旭日575272882017-11-22 20:31:20中國造的質量不行
湖南阿勳2020-06-11 21:27:57主要是因為泵車的時效性很重要 進口品牌的底盤車質量相對於國內的底盤還是要穩定一些
