主要原因還是起亞品牌持續走弱、國內中級轎車市場早已被第一梯隊瓜分。屌絲有三寶索8、K5、邁銳寶, 屌絲三寶雖說是一種調侃與戲稱,但也折射出品牌影響力等系列問題。上述三個車型都曾有過輝煌歷史,但如今一個比一個難!雖然東風悅達起亞使用了新的品牌LOGO和凱酷這個新名稱,但市場反饋仍然不理想!
1、凱酷車型平臺、動力系統、車身尺寸都表現優秀
基於全新i-GMP平臺下置式設計、Smartstream全新動力系統(1。5T+7DCT/2。0T+8AT),車身尺寸也足夠大車長4980mm、軸距2900mm。
2、凱酷車型指導價定位也比較接地氣
凱酷1。5T車型有三款配置指導價16。18萬-17。78萬;2。0T車型有三款配置指導價18。98萬-20。58萬。
3、凱酷上市以來短暫輝煌後迅速進入低谷
凱酷2020年9月上市,在2020年10月達到4281臺最高銷量,但從2021年開始銷量持續下滑,也連續數月銷量達不到1000臺。
4、國內中型轎車市場早已被主力壟斷
日系雅閣、凱美瑞、天籟、亞洲龍,德系邁騰、帕薩特,市場地位非常牢固穩定,留給其他品牌車型的市場空間本身就不大了。
5、凱酷叫好不叫座的局面仍將持續
平心而論凱酷整體競爭實力還是具備的,但這不代表市場銷量就會買賬。別克君越、福特金牛座、雪鐵龍C6等車型也都是具有相當實力的,但就是賣不動。凱酷車型月銷量能維持在3000臺左右應該就算比較成功!
這種車越開越苦
品牌力不行,邁銳寶 k5 速派 索納塔 君威 蒙迪歐 阿特茲都可以說很便宜了
其實起亞的車不錯的,但品牌價值低,買的都是最普通的老百姓,老百姓認為起亞車就是低價車。