理論跑很遠2020-02-23 11:46:31巡航的時候把空乘喊過來，給她們。她們會送進駕駛艙的，我曾經給一個哥們寫過好多次
匿名使用者2020-02-23 14:17:11我當副駕駛的時候寫過一次，沒什麼意思，也碰到過幾次機長直接拒絕的情況……後來自己當機長了，確實不愛寫這玩意，沒意義不說，航班過程中寫這玩意真有個什麼問題，這都是沒處說理的事兒，誰讓你在正式航班中寫這個的？所以現在一般我也拒絕不寫，雖然可能傷到飛友的心，但是因為這事兒我丟飯碗，沒人會可憐我，甚至都會拿我當例子引以為戒……
TOP7472020-02-25 09:38:361。最近特殊時期，儘量不要麻煩機組。
2。平常時期，看運氣。 上飛機來可以笑眯眯和乘務組打招呼問好。然後請他們幫忙提交一下。一般不會拒絕。
3。建議不要太繁瑣，flight log形式有很多種。我見過很專業的，見過很溫情的。
個人覺得大部分機組會比較喜歡溫情的。一聲簡單的問候和祝福。 下面空位留出給起飛落地備降計劃機場，航班號，機號，起落時間，滑出滑入油量就可以了，剩下位置留給簽名和機組反饋祝福。可以留個簽名位置給乘務長。
4。還沒有全電子化時大家都會手寫。我見過最離譜的是要寫航路和航路點還有油量監控的……我選擇直接扔一份紙質計劃單給他讓他自己留著。但是估計大部分機組可能會直接拒絕。。。
如果飛個洲際你要這麼幹，我估計機組打人的心都有。
橙子比橘子好2020-02-25 12:14:36總共遞過4次飛行日誌，機組都填了。
平時的話，可以在空乘發完餐之後巡艙的時候舉手示意，和他/她們說。一定要說清楚自己遞這個的原因，同時也要做好被拒絕的準備。如果是比較熱情的機組，可能還會送個小禮物。
還可以在上完客之後找乘務長說，不過這個時候大機率是日誌暫時被乘務長保管，巡航的時候再遞給機長。
日誌的內容越簡潔越好，基本的資訊可以自己填，比如機場、航班號之類的。
遞的時候，乘務員可能會問你為什麼要填這個，如實回答就好。如果被拒絕了，也要理解。
除此之外，也可能會遇到乘務員請幫忙打表揚電話的事，不要吝嗇，打就是了。
Ps：我相信提這個問題的知友，一定是個熱愛飛行的人兒，不管怎樣，請繼續熱愛下去（ง •̀_•́）ง
