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這是一位網名“
你藍盆友吖
”的朋友發起的問題邀請,驃騎府應邀來回答。
上圖為臺榮GP1,價格是ABS版25800。
上圖為貝納利302S,價格是29800元。
兩款車一款是仿賽型別,一款是街車,但是用途基本都一樣,沒什麼區別,所以以車型定位來劃分的話,沒意義。
兩款車都裝備了並列水冷雙缸發動機,GP1採用的是宗申提供的TC380R發動機,排量為380cc,最大功率為28KW/8300轉,最大扭矩為35NM/6200轉,動力比貝納利302S要大一點,因為排量上更大,動力特性偏重中低轉速,起步加速很有力,這點比貝納利的302S更容易獲得騎手好感,也更適合於街道市區行駛。
貝納利302S配置的發動機排量為300cc,最大功率為28KW/11000轉,最大扭矩為25。6NM/9750轉,典型的高轉速發動機,轉速越高越興奮,但是低扭差強人意,5500轉以內感覺不到什麼強勁的提速效能。
兩款車配置都可以,都配置ABS,GP1還是鋁合金後搖臂,不過貝納利的302S配置的倍耐力輪胎也很提氣。另外GP1的車架,覆蓋件,燈具,儀表都是自產,臺榮本身就是零部件供應商,自己的產品,想來不會用很次的產品。
兩款車都有一段黑歷史,GP1早期型號採用維森特的發動機,同步雙缸,聲浪很唬人,但是說實話,這款發動機品質很一般,可靠性不佳,再加上早期的GP1品控很差,問題不少,故障率很高,因而給GP1這款車增添了不少負面影響。後來的升級款GP1改用了宗申的發動機,再針對一些使用者反映的問題進行了改進,品質上得到了一定提升。
貝納利302S脫胎於黃龍300,早期產品也是被很多車友吐槽,不過後來隨著吉利入主貝納利之後,品控也逐漸穩定,小毛病少多了。
兩款車怎麼選?如果是驃騎府面臨這個選擇,我還是更傾向於貝納利302S,雖然動力小了點,價格還更貴,但是品牌的因素不能不考慮,品牌代表著更好的號召力,品控,售後網路完善程度,二手保值率,甚至面子,這個不是臺榮能比的。僅個人看法,供你參考。
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這兩款我都不選,選本田雅馬哈鈴木川崎
日常代步仿賽會很累,我估計兄弟就是代步耍帥唄,飆風302聲浪好聽,品牌也比臺榮好,也就是說最壞的是兩個車壞了,飆風302有很多專賣店,維修起來應該相對好一些,臺榮店比較少,雖然也可以透過購買的店進配件,但是畢竟品牌方面差很多,這就類似你買個哈弗h6,四兒子店多,買川汽野馬店少,維修不便於一樣
謝邀,我是機械師天箬,剛摩旅回來,有點累,還是來回答下你的問題吧,臺榮自從GP1改進了之後,穩定性和質量是質的飛躍,我試駕的時候,騎著很爽,震動控制的比較好,過顛簸路面的濾震遠遠超出了我的預期,我還測試了壓彎,激烈駕駛,反饋都不錯,兩LED大燈非常獨特有個性,加上仿賽的包圍,甚是好看,我覺得能買得過。騎上黃龍302一對比…簡直是什麼都吵,鏈條吵,發動機炒鐵釘,就排氣管的聲音好聽,駕駛起來還可以,震動稍大,避震硬,其他也沒什麼了,牌子大售後也多,最後是那大燈不太好看,如果改成圓燈就帥多了,各人喜歡吧!兩車差別不算大。你可以去車店試試,是驢是馬牽出來溜溜就知道自己喜歡哪個了!
兩車相比較,我更傾向臺榮GP1,當然是新款了。
本田CB300R外觀承襲家族特色,充滿復古與科技的融合美感,年底即將上市,敬請關注