沃爾沃和寶馬的L2+駕駛輔助技術誰更優秀？

嘉圖殼體電子產品外盒2022-08-16 00:02:14

六年的沃爾沃，幫我避免了至少三起事故。只要上高速就開，無論大雨還是大霧一直為你提供保障。現在這個基本已經普及了 六年前全系標配還是非常良心的。

哈哈的快2022-08-11 09:22:21

18年買的XC60 ，現在已經開了4年，我可以說是領航輔助的重度使用者，說下領航輔助（L2）感受。沃爾沃應該是除特斯拉外最早在量產車上標配L2輔助駕駛的車廠了（沒錯是標配，不是選裝）。

這輛車目前已經行駛6。5萬公里，其中至少1/3是用領航輔助開的。使用場景包括高速，國道，高架等，基本路況OK的情況下都會使用。用領航輔助跑過139km/h的高速，也跑過40的城市道路。

在開啟領航輔助系統的時候，視線不離開前方後視鏡等駕駛員關注的地方，腳始終保持準備剎車的狀態，隨時介入，單手握住方向盤，保持一定的控制力，整個開個2-3小時不怎麼累。

然後就實際體驗的優缺點：

先說缺點：

不能識別靜態物品，包括車輛和牆；

轉彎半徑大的時候轉向輔助基本沒用；

近距離加塞無法識別；

在道路標線不清晰的時候，領航輔助推出無提醒；

再說優點：

在道路標線清晰的情況下車道保持輔助非常實用，下雨也沒問題；

毫米波雷達的使用，雨天，霧天，雪天使用極大的提升了駕駛安全性；（這時候用領航輔助，自己控制方向盤）；

跟車功能很實用，截止目前我沒有發生一起追尾；

至於寶馬，只開過3系，不帶L2，不做評論。

米三2022-08-10 21:30:36

沃爾沃的會更優秀點，但我自己那輛沃爾沃小故障還是比較多，所以我覺得這些輔助技術不要太相信，還得靠開車的人

別讓堅持變成笑話2022-08-10 22:30:33

正好這兩款我都有，頭條怎麼知道的？自動輔助駕駛，老司機基本不會使用，高速用一會兒也只是嚐嚐鮮，不過X3的車機比XC60好操作點

真香教主王境澤2022-08-11 13:46:03

都挺好，不過寶馬一般很難用到，即便是在頂配上往往也需要選裝。

一絲不苟藝術家Pm2022-08-13 23:53:29

沃爾沃的輔助駕駛唯一不滿意的是，比如在高速上正常行駛，他是識別路兩邊的線，如果白線不清楚的，他會自動退出輔助駕駛，速度不會變，車道保持會取消，但是沒有任何提示聲音，只會儀表盤上輔助駕駛的標誌會變成灰色，這個不是理解，退出的時候應該有聲音提示，不可能一直盯著方向盤看啊。

謀盤佈局2022-08-11 09:02:29

我只開過VOLVO，在三車道以上，車少的時候挺好用。

MrRedforever2022-08-16 07:20:23

沃爾沃領航輔助重度使用者，上高速、城市快速路、隧道、擁堵狀態毫不猶豫使用自動駕駛，解放雙腳、不用高度緊張，目前使用狀態非常好！只能說真香。

大林1414856032022-08-13 20:28:46

沃爾沃更好

趙兄託你幫me辦點事2022-08-16 20:36:33

2021款X7行政，標配的輔助駕駛Pro，高速路和擁堵的城市道路會用到。

缺點是進出隧道有出現自動退出輔助駕駛的情況，但是會有方向盤震動和聲音提示，所以現在進出隧道會跟自己駕駛一樣握住方向盤觀察路面情況，如果退出輔助駕駛可以無縫銜接上，這一點就比較累。

下雨天，大暴雨都能正常使用，不過有次由貴陽去廣西路上遇到特大暴雨，還是有點擔心，主動把速度降到80。

夜間在高速路上正常使用，反而在夜間進出隧道退出輔助系統的機率低很多，夜間X7的自動燈光真是爽，旁邊車道有車的情況可以實現行駛車道遠光照射，有車的車道近光燈照射。

以前我哥有臺XC60，長時間開過十天左右，沒使用過輔助駕駛，不過沃爾沃底盤真的拉胯。

看了懂車帝上安全評測就是那些自動剎車、鬼探頭的評測，第一名是XC60得了100分，第二名是X5得99分。

估計應該是半斤八兩吧，以後有機會找太沃爾沃試試輔助駕駛。