新新洋朋友圈2022-10-13 08:51:07價格不同 各有各優點。自己喜歡就好
念之朵朵2022-10-09 10:03:26過紅綠燈的那一瞬間你就是最亮的仔，高速超車的時候自信滿滿，最主要口糧是92［捂臉］
Jerry龍龍龍2022-10-09 17:00:10舒服個屁，價格比朗逸便宜，憑啥舒服
小明愛琢磨2022-10-10 03:57:12
答案是應該會。
兩款車價位相近，選取終端售價最為接近的配置，對比分析如下：
車身尺寸
外形引數對比
2023款朗逸外形尺寸比威朗Pro略大，僅軸距短12 mm，駕乘空間差別不大。
動力和操控
發動機、變速箱和底盤對比
動力方面威朗Pro高出34 kw，但變速箱使用的是CVT，動力的優勢難掩蓋CVT沒有7速雙離合換擋速度快、傳動效率高的事實。
瓦特連桿結構
瓦特連桿的原理
威朗Pro後懸架採用扭杆梁+瓦特連桿結構，可以減少後輪側向力對車輪前束的影響和轉彎時側向力產生的離心力，使兩側車輪受力始終與路面保持最適宜的接觸，達到最佳的附著力，能一定程度提高車輛的循跡性和舒適性，雖不如多連桿式獨立懸架，但是比朗逸的扭力梁式懸掛結構要強太多。
其他配置
威朗Pro除了在駕駛模式、發動機啟停和能量回收功能，以及攝像頭和雷達和燈光配置上不及朗逸，其他方面都以絕對優勢勝出。
結論
綜合來看，雖然威朗之前被三缸機拉了銷售的後腿，但2022款威朗Pro從效能引數上看，在動力、操控和舒適等駕駛感受方面應該好於2023款朗逸，CVT變速箱的原生劣勢也許可以被高性價比掩蓋。
影視迷吧2022-10-13 11:19:08建議去4S試駕，每個人的體驗不一樣，多方比較能更精準地找到適合自己的車。祝您能買到稱心如意的愛車
昔日歡樂2022-10-09 15:13:02只能說這個撲肉動力是泥瑪太給力了
