紫巔天雷2018-09-30 09:24:41起了個大早，趕了個晚集，這句話用來形容ofo再合適不過。哈嘍單車撿了個大漏兒，背靠阿里，算是脫穎而出，在共享單車的後半場鎖定了自己的位置。
那麼現在可以思考一下打敗ofo的是什麼？是資本，還是低劣的質量？在我看來，其實都不是。是創業者的焦慮，戴葳估計一開始沒有想到共享單車市場在資本的催化下會發展得如此迅猛。也沒有考慮到對手會來得那麼快，那麼兇！作為這場博弈前半場的操盤者，他顯然沒能把握好自己。在手握重金掌握海量資源的時候，他顯然並沒有意識到在冬天到來之前儲備好自己的糧餉。
沒有規劃，瘋狂投資，卻總是偏離了方向！記得馬雲說過一句話，投資人的錢，每花一分，都要精打細算。你不光是對自己負責，也要對的起別人對你的信任。顯然資本不光拓寬了他的思想，也刺激了他的慾望。ofo開始變質，它不再是當初輕巧方便的小黃車，它的車身越來越重，我們滿大街看到它，卻找不到一輛能用的。好不容易看到那麼一輛能騎的，卻不知道被誰加了把私鎖！失望透頂，是我作為一個普通使用者對ofo的最終評價！
別人在車身質量下功夫的時候，它在玩命下單！人家在研究智慧鎖蒐集資料的時候，它在拼命融資。各家在給共享單車設計電子圍欄的時候，它居然還在用著被人詬病無數次的機械鎖，還沾沾自喜的說，你看不懂我的佈局…結果呢，佈局有了，小黃車的口碑卻爛掉了！連當初自己引以為豪的口碑都沒了，誰來拯救你？當你自己的能力配不上手中可以支配資源的時候，最終能剩下的，只有一地雞毛！可惜了！資本是一股洪流，他可以送你快速到達目的地，可以讓你粉身碎骨，永不翻身！
不得不說，哈嘍單車的上位確實是借了ofo的順風車，卡位了ofo的危機時刻。阿里的投資向來具有很強的目的性。最明顯的個性是要拿到你的控制權。戴葳顯然是個很有想法的創業者。他的觀點是，我自己的東西，就算是砸爛了，也不會給你。很顯然，在自身實力不足的情況下下，他遇到了個非常難纏的的對手。很不幸，他不像馬雲那麼會打太極，更何況拿人家手短，吃人家嘴短，你還葷素不忌，誰的錢都敢拿…最要命的時候是背後雙方的資本給了他最後一擊！這個時候，你的想法，你的死活，已經不重要了！
ofo的結局不難預見，Helio頂替了它的位置。很幸運，它贏得了了小黃車丟掉的口碑。只是雙方創始人的結局從本質上來說也差不多。只不過一個是套現離場，功成身退。另一個是被迫出局，雖然他是個鬥士，但絕對算不上雖敗猶榮。資本的洪流過後，這場遊戲後的玩家，只剩下AT。然而，誰才是最後的贏家？
