做花小工2017-05-18 08:37:37在回答這個問題的時候首先要弄清一個概念，這裡對比的捷達與桑塔納是老版本的還是新版本呢？因為現在大眾在營銷時刻意混淆兩車級別。或是隻字不提其出身。可是新舊版本在級別與出身上有著完全不同的概念。這既是大眾在營銷上的高明之處也是面對中國消費者最無恥之處。
首先來說新捷達與新桑塔納都是由上世紀的小 Polo拉皮而來，從平臺技術上來說以及超過了30年。更主要的是老款捷達是緊湊家轎車與當今的速騰是延續關係，而老款桑塔納是帕薩特的前身。級別更是高於緊湊級。這裡之所以先普及一下級別知識，因為車輛因不同級別與做工，用料，配置以及安全等等都有著最直接的關係。現款的捷達與桑塔納都是當年的三廂小Polo拉皮而來。這就意味著大眾有以次充好，冒名頂替的問題。當然這兩款車大眾自己標榜是緊湊級，可是從現款兩車上不協調的車身，窄小的內部空間。完全可以證明其吹牛時候的底氣不足。
再說說說新捷達新桑塔納這兩款車的實際表現，因為是廉價的大眾品牌主打的廉價產品其內部滿滿的塑膠質感和前盤後股的設計與高速發飄的行駛感覺都無處不散發著低廉產品的影子。可是最令人無法接受的卻是後槓的減配。這種鑽安全法律的空子的行為令人不齒。
再來說說愛麗舍該款車屬於雪鐵龍入門級的產品，是基於老款富康升級的產品，雖然平臺也是老舊產品但是其是標準的緊湊級車型，無論從空間與車輛配置與大眾新捷達新桑塔納對比都高了一個至少是半個級別，以1。6發動機的技術引數與科技含量對比都要高於大眾同級別發動機。電子配置採用博士最新的控制系統這點確實厚道。尤其跑高速，雪鐵龍的底盤紮實這點只有實際駕駛過才能體會到。
綜合評價，如果要是最為家庭代步，並且可以偶爾跑長途的話愛麗舍是首選。而大眾新捷達新桑塔納建議不要選擇，畢竟平臺拉皮過於誇張。並且溢價嚴重，安全程度差。
