強子聊汽車2021-04-25 10:51:46汽車維修技師，專業人員，解讀專業問題！
點關注，不迷路，自己車輛問題，可以私信諮詢我！
關於現在的汽車到底需不需要磨合，有兩種觀點：一種認為汽車的零部件加工會存在一定的偏差，為了完成零部件之間的匹配是需要一個磨合週期的；
另一種的觀點就認為現如今的汽車零件加工精度已經是今非昔比了，很多發動機出廠還會有冷磨合，所以說不需要再像過去那樣進行磨合了！
其實這兩種觀點，各有各的合理性，所以今天我就說一下我的個人看法，我
個人覺得新車的磨合還是有必要的
，因為很多汽車使用說明書會明確的寫到磨合期的注意事項，所以我今天就來說一下新車磨合都有哪些注意事項！
1、儘量減少冷車的執行時間；
冷車行駛一直都是磨損量比較大的原因之一，所以一般都需要熱車，熱車的目的只有兩個：第一是等待發動機裡的機油能流到發動機的各個運動部件，以便發動機能得到充分的潤滑，減少發動機的磨損，第二就是讓機體達到合適的工作溫度，不過很多車主都喜歡原地怠速熱車，原地怠速熱 車對比的有負載下行駛熱車，我們可以發現原地熱車的時候運轉的時間大概是有負載型的兩到三倍，其實最好的方法就是冷車啟動以後你就可以行使了，但是不要急加速，這樣發動機會在很短的時間內就完成一個升溫過程，當水溫達到90度左右，或是顯示暖機完成之後就可以正常行駛！
當然這個方法不僅僅是針對新車，老車也一樣使用！
2、減少發動機超高速運轉的時間；
在新車磨合期間，不要長時間讓發動機處於高速執行的狀態，更不要讓發動機的轉速持續保持在5000轉以上，因為在高負載高轉速的狀態下發動機的功率急速增加，燃燒室的溫度也會急劇升高，一方面會由於熱脹冷縮放大零件的尺寸誤差，另外也會導致機油粘度下降，影響潤滑，所以說長時間的激烈駕駛必然會導致發動機的過度磨損，
3、在行駛中起步的時候不要猛踩加速踏板，儘量有一個平穩的起步，而且儘量不要在惡劣道路上行駛，減少對發動機的振動和衝擊，在行駛中應當減少突然的加速會引起的一種超負荷現象。 提前預判路況，不要緊急制動，長時間制動或者使用發動機制動，儘量選擇良好的路面勻速行駛磨合效果會更好！
4、不要過早的換機油；
汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性抗氧化能力優越，有些車廠還會加入有利於磨合的研磨劑，所以機油不要過早的更換也不用擔心磨屑過多，因為他們會留在濾清器裡面，按照廠家的規定時間更換機油就可以了，而且磨合期過後首保換油也是很重要的，最好還是使用較低粘度的機油；
5、不要使用新增劑；
新車主一般都非常愛惜自己的車子，此時也最容易受人遊說購買一些所謂的保護用品，磨合期機油加入新增劑後會嚴重影響磨合的效果，延長磨合期，甚至會與機油發生化學反應，生成油泥或出現氣泡，氣泡會使油壓降低，同時使潤滑不良加快了磨損的速度，所以磨合期內不要使用任何新增劑；
6、除了車的磨合，我個人認為人跟車的磨合也是非常關鍵的；
你需要花時間去熟悉你這輛車的功能設定。 剎車油門的靈敏度在度過人車的磨合之後，你就會覺得這輛新車開得更加得心應手！
總的來說，新車磨合就是要冷車啟動儘量熱車，儘量溫柔對待減少超負荷的暴力駕駛，剩下的我們只要正常駕駛就可以了，並沒有特別嚴格的標準！
當然在初期磨合完成之後，一定要按照規定的公里數跟時間去4S店完成首保，做完首保之後才算是新車完成了初步的磨合好了！
