天和Auto2019-03-23 14:57:44汽車圈的創意互撕算不上蹭熱度，一定要說側熱度特斯拉稱第二沒有其他車企敢稱之為第一。
同屬於美系汽車品牌福特汽車的體量不是特斯拉可以企及的高度，百年福特是深耕汽車製造領域的老牌製造商；而特斯拉只是在純電動汽車領域依靠資本炒熱的“美國新勢力”品牌，論持久發展能力特斯拉差太多。
僅論電動汽車領域特斯拉全球保有量名列前茅，但不是老馬這個大忽悠精明的營銷、蹭各個領域的IP特斯拉鬼才知道；從技術方面判斷特斯拉初期毫無核心技術可言，汽車研發製造團隊是各個老牌車企重金挖掘的人才，電控系統是矽谷的小公司、電機是臺灣富田、電池是日本松下，不客氣的說特斯拉起步階段就是個組裝廠而已。
電動汽車的核心在於動力電池，松下的鎳鈷鋁電池用在電腦手機上是可以勝任的，然而高溫穩定性超過200度真的很“燃”，電動汽車自燃事故率最高的品牌就是特斯拉。這樣的技術水平如果換做國產汽車可能早就被噴到體無完膚，那麼這樣的一個汽車品牌值得被蹭嗎？也許在在美系老牌汽車製造商的眼中，Tesla和FF也沒有什麼區別，只是老馬忽悠成功了而已。
美系車銷榜的常年銷冠為福特汽車的F系皮卡，常年穩居第一名且用車文化在經歷了多次動盪後也沒有改變，福特的位置在美系車裡不是特斯拉能夠撼動的。至於蹭IP特斯拉推出全尺寸皮卡算不算呢，車頭似乎還有些神似道奇呢。
至於這一次所謂的熱點也是一種無聊的解讀，福特只是推特發出一張藍色電動化野馬的車標，配上一組【hold your horse】的片語，然而被翻譯成抓馬，中文造詣太高似乎也不是好事，這種思路也是很清奇。不過野馬如果推出一款PHEV雙門超跑，選擇model Y這樣一臺能醜到爆的跨界SUV似乎也沒有理由，當然前提是價格相當。
汽車圈裡的創意廣告特斯拉只是嬰兒水平，還是得看BBA的表演……
