為什麼普通民航客機不能接連起飛，而航母上的戰鬥機可以？

航空視界2019-01-06 21:11:34

繁忙機場民航客機進行的都是接連起飛，當前面一架客機達到一定高度之後，後面一架民航客機就進入跑道等待指令進行起飛了。提高飛機起降頻率是機場效率的一個指標，通常飛機起飛的間隔是要根據航路的繁忙程度來決定的，有的間隔可能變成30分鐘一架，當然有的也會變成5分鐘一架。

航空母艦上的艦載機的連續起飛也是需要遵循一定的安全規則的，也就是當戰鬥機飛到一定高度之後才會進行後續的戰鬥機的起飛，只是因為艦載機的飛行速度快所以很容易達到一定的高度而已。由於航空母艦的甲板面積有限，所以排程起來要進行綜合考慮，其目標就是保證艦載的起降的效率。

航空母艦的艦載機的起降可以透過不同的路線來進行，這就是現代航空母艦的斜角甲板的優勢，實際上在民航機場上是透過平行跑道的設定來提高機場的利用率的。如果有兩條平行的跑道就可以按照一條跑道專門降落，另一條跑道專門用來進行起飛的方式。實際上有的機場還不僅僅有2條跑道，3條4條跑道的機場都有。

實際上民航機場的繁忙程度是超過航空母艦的，一艘航空母艦每天能夠達到150架次的起降已經是非常不錯了。但是大型機場每天的航班數量是遠遠超過這個資料的，所以說普通民航機場才是客機的接連起飛，而航空母艦的頻率就太低了。