如何評價CA4GB16發動機呢？

陳哥說車2017-11-01 09:56:06

CA4GB16發動機是在天津一汽用自主發動機取代豐田發動機過程中的產生的，其實這款發動機是豐田8A的基礎上研發升級的，缸體是鋼的，屬於鋁鐵混合發動機

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奔騰1。6L自吸系列車型基本上都是搭載這款發動機

採用

多點電噴【但是現在很多自主車企已經用上缸內直噴技術了】

多點電噴在每個氣缸蓋上安裝一個電磁噴油器，直接將燃油噴入進氣歧管，再與流經進氣歧管的空氣流混合，當進氣門開啟時，混合氣體被吸入氣缸。多點電噴與化油器式進氣系統相比，而且從根本上解決了相鄰氣缸進氣重疊而引起的配氣不均勻，功率下降，油耗增加的問題，而且多點噴射發動機可以採用順序噴射，因此空燃比的控制比單點噴射更精確，可以根據正時進行噴油，對噴油量、噴油時刻進行精確控制，所以多點噴射發動機的排放更好，更經濟省油。

DOHC氣門結構 沒什麼可說的，大家都是這樣的結構

氣門式配氣機構由氣門組和氣門傳動組兩部分組成，每組的零件組成則與氣門的位置、凸輪軸的位置和氣門驅動形式等有關。現代汽車發動機均採用頂置氣門，即進、排氣門置於氣缸蓋內，倒掛在氣缸頂上。